大后方

出版时间：2010-9  出版社：中国民主法制出版社  作者：正一  
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前言

　　日本侵略中国，最早可以追溯到十四世纪至十六世纪，被称为“倭寇”而受日本统治者支持的若干海盗集团。　　他们任意侵犯我沿海地区，烧杀抢掠，无恶不作。辽宁、山东、江苏、浙江、福建、广东等省的沿海地区，全都遭其侵犯，而以鲁苏浙闽四省受害最烈，被杀害的民众达数十万之多，财产损失不可胜数。　　直到十六世纪60年代，明朝嘉靖年间，由抗倭名将谭纶、戚继光、俞大猷等率部坚决清剿，血战多年，再严加防范，方才将寇患完全平定。　　后来，十九世纪，日本统治集团经过“明治维新”，国势强盛，便在充分准备的基础上，于1894年发动中日甲午战争。腐败的清政府战败，1895年与日本签订丧权辱国的“马关条约”，割地赔款，包括割让了台湾。　　进入二十世纪，1900年，日本参加了企图瓜分中国的八国联军，攻入北京，大肆屠杀平民，掠夺文物财物。接着，又从“庚子赔款”中分得巨额赃款。

内容概要

1937年11月12日，上海沦陷，百万难民踏上了千里大逃亡的路程这一年，作者10岁他随父母亲人一起，加入西进的流亡途中……从故乡到武汉，到长沙，到桂林，到重庆一路辗转.一路成长，直至抗战胜利，作者从悟懂少年长成壮实青年一路上，他见证了百万逃难百姓的苦难：经历了失学、失业、流浪的痛苦：见证了日军的血腥屠杀：见证了中国军人的奋勇抵抗……凇沪会战、武汉会战、南昌会战、长沙会战、随枣会战……场场会战空前惨烈张白忠、郝梦龄牺牲了，李家钰、吕公良倒下了……数十个将领慷慨捐躯上百万将士血染沙场这是血写的历史。这是民族的壮歌……这不仅是一首个人抗战流亡曲，也是一部全民抗战的壮烈史诗。

作者简介

正一，江苏无锡人，1926年出生。1937年1945年抗日战争期间，在大后方逃难流亡。日本投降后返回故乡。先后在上海申新第一纺织厂、中共上海长宁区区委工作。1956年1964年先后在北京大学和复旦大学学习和工作，1964年1977年在中国作家协会工作。1977年1990年先后在上海鲁迅纪念馆、上海社会科学院文学研究所工作，1990年以后旅居加拿大，继续从事文学创作和鲁迅研究。
　　著有《鲁迅思想发展论稿》、《论鲁迅精神》以及自传体小说“故乡叙事曲”等。

书籍目录

自序 “抗战的一天来到了!”第一章 逃难投亲大武汉第二章 三军将士显神威第三章 辗转长衡行踪未定第四章 初抵桂林略志血债第五章 漓江边的学校(上)第六章 漓江边的学校(下)第七章 山谷里的工厂(上)第八章 山谷里的工厂(下)第九章 兴安去来第十章 疏散前后第十一章 奔波桂黔道第十二章 莅临雾重庆第十三章 鬼子终于投降了第十四章 心香一瓣献忠魂后记 勿忘历史

章节摘录

　　武汉，位于长江中游与汉水交汇处。这两大河流，把武汉分成了“三镇”——武昌、汉口、汉阳。　　武昌，是1911年10月10日辛亥革命起义成功的地方，也是湖北省的省会。汉口，古名汉皋，与广东的佛山、江西的景德镇、河南的朱仙镇，合称四大名镇。汉阳，则是清末中国第一个钢铁企业汉阳铁厂的所在，直到抗战初期，汉阳兵工厂仍在大量生产名为“汉阳造”的步枪，以供前线之需。　　武汉的交通，从水路往西，经过沙市和宜昌，可以进三峡，入巴蜀，往东则可以下赣皖，通吴越，扼守长江中游的咽喉，是东西交通的枢纽。从陆路看，武汉雄踞华中，北连豫鲁，远达燕晋；南越洞庭，可抵两广，乃南北交通的要冲。所以古称“九省通衢”。　　到了二十世纪，清末民初，现称“京广”的平汉与粤汉两条铁路先后建成，武汉又成为南北交通大动脉的衔接点。1937年抗日军兴，由于武汉处在首都南京与陪都重庆的居中点，战略地位更加突出。尤其因为“八一三”淞沪会战打响，江南成为前线，而南京“中枢”的党政军机关，在西迁重庆过程中，大多先在武汉落脚，然后溯长江进入四川。　　与此同时，长江下游的工矿企业也大量内迁，首先迁到武汉，然后根据情况再度西迁。据不完全统计，内迁工厂共六百四十家，器材设备约十二万吨，在大后方——西南各省建成了门类大致齐全的战时工业基地，推动了内地工业的发展，产品既供应后方的民用，又供应前线的军需。

编辑推荐

　　《大后方：抗战八年流亡曲》一段尘封七十年的非常记忆。

用户评论 (总计1条)

•   好好好书，没买错。爱读这类书。