汽车工程学-全套共三册

出版时间：2009-08-01  出版社：机械工业出版社  作者：（德国）亨宁·瓦伦托维兹（Henning Wallentow  

内容概要

　　《汽车工程学（全套共3册）（英文版）》主要介绍：汽车的行驶性能和制动性能，即汽车的直线行驶性能。《汽车工程学（全套共3册）（英文版）》内容主要包括：交通系统与汽车，汽车经济方面的问题，车轮阻力，空气动力阻力，爬坡阻力，加速阻力，汽车发动机，电驱动，混合动力，离合器，变速器，差速器，制动器，制动传动系统，传动系振动，车辆的驱动性能，车辆的燃油消耗，传动系布置，驱动极限，摩擦限制的制动能力，制动力分配，制动力控制和制动力调节。　　该书内容比较新，较为全面地介绍了与汽车直线行驶性能相关的结构、技术和理论，视角比较独特，除用于高等学校车辆工程专业的双语教学外，还可以作为汽车工程师的参考书。

作者简介

　　亨宁·瓦伦托维兹，大学教授，工学博士，简历：生于1943年7月16日，1964～1969年：在布伦瑞克大学学习机械工程与汽车工程专业，1970～1977年：在布伦瑞克大学汽车工程研究所担任科研助理，1978～1985年：实习生，技术主管，戴姆勒一奔驰轿车实验部部门负责人，1985～1992年：宝马汽车公司现代底盘开发总工程师，1992～1993年：宝马技术有限责任公司董事、总经理，1993～2008年亚琛工业大学教授，汽车研究所主任，1999～2002年：亚琛工业大学副校长，2003年至今：采埃孚集团监事会成员，同济大学名誉教授，期间曾任：大众汽车科学委员会成员，清华大学名誉教授，大众汽车科学和技术学院院长，里卡多德国公司管理委员会委员，2007年至今：欧宝公司监事会成员，2008年至今：韩国启明大学“智能车辆和运输”研究生院院长。

书籍目录

PrefaceForeword1　IntrOductiOn1.1　Traffic system motor vehicle1.1.1　Means of transportation1.1.2　Energy demand1.1.3　Influence on the environment1.2　Economic aspects of the motor vehicle1.2.1　Economic significance1.2.2　Costs of a motor vehicle Notes2　Power and Energy Demand2.1　Wheel resistance2.1.1　Component from the tire2.1.2　Component from the road2.1.3　Component resulting from slip2.1.4　Summary of wheel resistance Components2 2　Aerodynamic drag2.2.1　Basics of aerodynamics2.2.2　Components of aerodynamic drag2 3　Resistance due to gradients2.4　Acceleration resistance2.4.1　Translational component2.4.2　Rotational component2.4.3　Summary of acceleration components2.5　0verall resistance Notes3　Powertrain3.1　Energy accumulators3.2　Propulsion units(engines)3.2.1　Spark-ignition(otto)engine3.2.2　Compression ignition(diesel) engine3.2.3　Wankel engine3.2.4　Gas turbine3.2.5　Electric drives3.2.6　Hybrid propulsion3.2.7　Comparison of propulsion units3.3　Speed converters(clutches)3.3.1　Mechanical clutch3.3.2　Hydrodynamic clutch3.3.3　Visco-Hydraulic clutch3.4　Torque converters(transmission)3.4.1　Mechanical stepped transmissions3.4.2　Mechanical continuously variable transmissions3.4.3　Hydraulic continuously variable transmissions3.4.4　Automatic transmissions(AT)3.4.5　Comparison of transmissions3.5　Differential(transfer gearbox)3.5.1　Bevel-gear differentials3.5.2　Spur-gear planetary differential3.5.3　Differential locks3.6　Brakes3.6.1　Legal regulations3.6.2　Wheel brakes3.6.3　Braking circuit layout3.6.4　Hydraulic brakes3.6.5　Air brake systems3.6.6　Hybrid braking systems3.6.7　Electric brake systems3.6.8　Continuous service brakes Notes4　Vehicle Dynamics4 1　Driving performance4.1.1　Power balance4.1.2　Power-defined climbing ability4.1.3　Power-defined accelerating ability4.1.4　Influence of transmission layout4.1.5　Total braking force and braking potential4 2　Fuel consumption4.2.1　Determination of fuel consumption4.2.2　Fuel consumption norms4.2.3　Fuel-consumption limits4.2.4　Reduction in fuel consumption4 3　Drivetrain layouts4.3.1　Rear-wheel drive4.3.2　Front-wheel drive4.3.3　A11-wheel drive4.4　Driving limits4.4.1　Vertical forces4.4.2　Horizontal forces4.4.3　Friction loads4.4.4　Friction induced accelerating and climbing ability4.4.5　Traction eoefficient and legal regulations4.4.6　Braking capacity limited by friction4.4.7　Brake-foree distribution Notes Resume of Prof. Henning Wallentowitz