高速铁路线路工程设计理论施工及养护技术国际学术会议论文集

出版时间：2009-11  出版社：王平、 李成辉 西南交大出版社 (2009-11出版)  作者：王平，李成辉 著  页数：315  

内容概要

　　《高速铁路线路工程设计理论施工及养护技术国际学术会议论文集》中共收录全文52篇。我国近年来高速铁路、客运专线的大力发展，高速铁路线路工程的设计理论、施工及养护技术得到越来越多的关注。无砟轨道在国外的广泛应用及在国内的初步应用经验均表示出明显的优越性，取得良好的技术、经济效益；轨道工程在施工阶段的质量控制，是确保轨道寿命满足设计和使用要求的关键；无缝道岔是实现跨区间无缝线路的关键技术之一，使无缝线路真正不再成为提高行车速度的制约因素。高速铁路客运专线的建设与线路工程各专业各方向科研水平的提高密切相关。　　本次会议旨在为国内外从事铁路线路工程，尤其是轨道工程设计、施工及养护维修的专家、学者提供一个高水平的学术交流平台，加强海内外铁路线路（轨道）工程领域的专家、学者的学术交流，促进国内铁道工程学科的发展，更好的为我国高速铁路、客运专线的建设提供技术支持。

书籍目录

轨道工程高速铁路无砟道岔轨道动刚度特性及影响因素分析高速铁路桥上有砟与无砟轨道过渡段动力学分析高速铁路无砟轨道精调方法探讨武广客运专线韶关至花都段无砟轨道系统设计时速250公里客运专线有砟道岔轨道刚度合理取值研究CRTSⅡ型板式无砟轨道用预应力混凝土轨道板的制造技术客货混运高速铁路轨道综合养护指数应用研究客运专线18号无砟高速道岔铺设技术大坡道上无砟轨道纵向受力特性影响因素分析新型轨道板填充材料—树脂砂浆12号高锰钢整铸辙叉及其改进型受力分析比较竖向荷载作用下道床纵向阻力的试验研究树脂支承板式轨道板下树脂支承材料布置方式探讨50kg／m钢轨12号米轨一准轨三套线单开道岔动力仿真分析预留螺栓孔纵裂原因及改进措施——Ⅱ型预应力混凝土轨枕单孔轨道板凸台周边填充层研究板式及双块式轨道的轮轨滚动噪声预测合成轨枕螺栓直径的研究CRTSⅡ型板假缝开裂对轨道板受力的影响双凸台板式轨道力学分析简支梁桥上无砟轨道挠曲附加弯矩计算分析制动作用下连续梁桥上CRTSⅡ板式无砟轨道纵向力变化规律分析树脂板式轨道地震动力响应分析简支梁桥上铺设CRTSⅡ型板式无砟轨道纵向力影响因素分析桥上Ⅱ型板式无砟轨道无缝道岔群制动力规律及影响因素分析无砟轨道垂向减振效果评价动力学分析新建高速铁路轨道质量指数统计分析高速车辆—无砟道岔—桥梁耦合动力分析轨道结构随机振动特性及其与车速的关系研究高速铁路桥上无砟道岔动力学设计优化桥上无缝道岔纵向力计算理论与试验研究基于不规则多边形块体道砟离散单元法仿真客运专线无砟轨道设计动力学应用研究客运专线无砟轨道不平顺小波分析岔桥相对位置对列车—道岔—桥梁耦合振动的影响分析高速铁路缓和曲线代数式方程的通用设计方法不足位移对高速道岔动力特性的影响列车荷载下考虑道床裂纹的无砟轨道受力制动力作用下桥上岔区纵连无砟轨道受力与位移研究高速铁路桥上有砟轨道轨枕型式优化研究高速铁路道岔设计关键技术及工程应用钢轨非对称廓型设计方法研究路基上后张预应力纵连板式无砟轨道结构及力学特性分析TheElasticModulusLimitsofSupportLayerinBi-blockBallastlessTrackBasedonTrainLoadEffectTestingandApprovalProceduresofNewSlabTrackSystemsinEuropeTheApplicationofOn-lineRailMillinginRailMaintenanceofHigh-speedRailwayAnalysisonVehicleMovementDynamicsPerformancesofHigh-speedRailwayTransitionCurvesAnalysisontheDynamicResponseofElasticSleeperonBridgeResearchonOccasionalForcesandDisplacementsofLongitudinalCoupledBallastlessSeamlessTurnoutonBridges.路基工程客运专线跨涵洞桩板结构路基振动特性试验研究遂渝线无砟轨道桩板结构路基现场实车试验研究无砟轨道路基级配碎石击实试验研究连续压实技术在高速铁路路基质量检验控制中的应用重力式支挡结构安全评估技术探讨高速铁路路基压实检测指标探讨遂渝线无砟轨道桩网结构路基合理桩间距分析路基连续压实均匀性控制方法研究高速铁路路基动力特性研究综述与展望路堤荷载作用下高强度桩复合地基土中应力计算方法探讨重力式支挡结构动土压力试验分析土质路基无砟轨道基床动态特性的研究基于现场试验的桩网复合地基垫层效应分析DynamicBehaviourofDouble-rowPrestressedAnchorPilesunderEarthquakeInSituTestsonFatigueCharacteristicsofTop-mountedDividablePile-boardStructureSubgradeinHigh-speedRailwayCentrifugeModelTestsonSetllmentControllingofPiledRaftCompositeFoundationinHighSpeedRailwayStudyonSettlementofRailwayEmbankmentonDeepCompletelyDecomposedGraniteGroundwithCentrifugalModelTests.NumericalAnalysisofSettlementofCrushedStoneGroutingPileWithRigidRoofBearingPlateCompositeFoundation.AnalysisonIndexesofSub-gradeQualityDetectionofWuguangSpecialLineforPassengerTrainResearchonFieldTestTechnologyofCFGPileCompositeFoundationinDeepSoftSoilofHigh-speedRailSTUDYOntheSettlementCharacteristicsofCFGPile-plateCompositeFoundationofHigh-speedRailwayTestResearchofCfgPile-raftComposisiteFoundationinHigh-speedRailway线路工程基于GIS的铁路选线系统智能环境建模方法200km／h区域城际轨道交通线主要设计标准的拟定基于Vague集的高速铁路环境影响评价基于模糊重心综合评判的高速铁路速度目标值优选方法研究基于灰色系统理论的铁路客运量预测海南东环线最小曲线半径的探讨基于客运供求分析估算城市轨道交通线网规模基于最优路径分析的线路初始平面自动生成桥上纵连板式无砟轨道无缝道岔力学特性影响因素分析其他硅酸盐基高速铁路降噪用多孔吸声材料的制备铁路客运专线建设项目论证要点分析基于限界技术的地铁隧道内事故疏散方式的研究TestingStudyonInorganicCohesiveGlueSurroundingRockMassQualityEvaluationofXikemaTunnelinHighSpeedShanghai-BeijingRailwayStudyonSeismicDynamicResponseRulesofTunnelPortal