出版时间:2010-2 出版社:北京理工大学出版社 作者:周贺,张传慧 主编 页数:168 字数:253000
内容概要
本书从工作过程系统化课程着手进行编写,通过恰当的工作项目的设定、典型的工作任务的描述,使学员在学习汽车钣金行业中常见的维修工作中培养其专业能力、方法能力和社会能力,结合教学要求,以应用为目的,以能力为本位,体现教学特色。 该书详细讲解了钣金喷漆作业中几个至关重要的工作内容,按照实际的工作流程编写,讲解了汽车车身的构造、汽车钣金件的拆解、汽车钣金工具的使用、汽车钣金件的测量、汽车钣金件的修复更换、事故汽车的估损原则、调色理论、汽车喷漆前的处理、底漆的喷涂、中间层的处理、面漆的喷涂、塑料件和铝件的修复及喷涂的工艺流程和技巧,钣金喷涂中常见的问题及解决方案,为了拓展学员的知识层次和加强操作能力特别设定了拓展知识。可作为高等学校汽车相关专业的专业课、选修课教材,也可供汽车钣金、涂装行业从业人员上岗培训教材使用,还可供相关初、中级人员熟悉专业技术、提高业务水平的指导用书。
书籍目录
项目一 汽车全身拆解 1.1 基本知识 1.1.1 汽车车身的分类 1.1.2 车身的构造型式 1.1.3 整体式车身 1.2 项目实施 1.2.1 任务一:前部和后部的拆装 1.2.2 任务二:车门的拆装 1.2.3 拓展知识:风挡玻璃的拆装项目二 事故汽车车身的拆解与估损 2.1 基本知识 2.1.1 整体式车身的类型及特点 2.1.2 车身钣金件的连接方式 2.1.3 事故车辆的测量 2.2 项目实施 2.2.1 任务一:水箱框架和前翼子板的拆解 2.2.2 任务二:侧部车身的拆解 2.2.3 任务三:后保险杠和行李箱盖的拆解 2.2.4 任务四:事故车的估损 2.2.5 拓展知识:计算机估损项目三 汽车钣金件的修复与更换 3.1 基本知识 3.1.1 车身钣金件损坏的类型 3.1.2 钣金件维修工具的使用 3.1.3 钣金件变形的矫正方法 3.1.4 焊接工艺技术 3.2 项目实施 3.2.1 任务一:前部车身钣金件的修复与更换 3.2.2 任务二:侧部车身钣金件的修复与更换 3.2.3 任务三:后部车身钣金件的修复与更换 3.2.4 拓展知识:车身维修的安全知识项目四 汽车漆面修复 4.1 基本知识 4.1.1 涂料与调色理论 4.1.2 漆面修复的工具设备 4.1.3 漆面修复的程序 4.2 项目实施 4.2.1 任务一:底材旧漆的清除 4.2.2 任务二:底漆的喷涂 4.2.3 任务三:中间层的处理 4.2.4 任务四:面漆的喷涂 4.2.5 拓展知识:全车喷漆项目五 塑料件的修复与涂装 5.1 基本知识 5.1.1 车用塑料 5.1.2 塑料件的胶粘与焊接 5.1.3 塑料件的涂装技术 5.2 项目实施 5.2.1 任务一:塑料件的整形 5.2.2 任务二:塑料件的粘接与焊接 5.2.3 任务三:塑料件的涂装 5.2.4 拓展知识:铝件的修复与涂装参考文献
章节摘录
一、按用途分类1.客车车身客车车身又可按车身的大小、特点分为以下两种。 (1)轿车车身,有4门车身、2门车身、双座车身、活顶车身、客货两用车身等多种。根据顶盖的结构又有移动式顶盖、折叠式顶盖、可拆式顶盖等。 (2)大客车车身,如城市公共汽车车身、长途客车车身、旅游客车车身等。 2.货车车身 通常包括驾驶室和货厢两部分。货厢可以分为传统式货厢、封闭式货厢、自卸式货厢、专用车货厢以及特种车货厢等多种。 二、按车身壳体的结构型式分类 1.车架式 具有完整的骨架(或构架),车身蒙皮固定在已装配好的骨架上。 2.半车架式 只有部分骨架(如单独的立柱、拱形梁、加固件等),它们彼此直接相连或者借蒙皮板相连。 3.整体式没有骨架,而是利用各种蒙皮板连接时所形成的加强筋来代替骨架。客车及较大型车厢多采用车架式,轿车和货车驾驶室广泛采用整体式。 三、按车身的受力情况分类 1.非承载式 用弹性元件与车架相连,车身不承受汽车载荷。 2.半承载式 车身与车架系刚性连接,车身承受汽车的一部分载荷。 3.承载式 全部载荷均由车身承受,底盘各部件可以直接与车身相连,所以就取消了车架。承载式车身具有更轻的质量、更大的刚度和更低的高度。 四、轿车车身的分类 1.按汽车尺寸分类 (1)紧凑型轿车。又称为经济型轿车,车身属于最小级别的。它通常采用小型的4缸以下发动机,质量较小,燃油经济性很高。 (2)中高级轿车。它通常采用4缸、6缸、8缸发动机,具有中等的质量和外形尽寸。一般采用整体式车身结构,但是一些老款车仍然采用车架式车身结构。 (3)豪华轿车。它是轿车中尺寸最大的。因为它尺寸比较大,所以质量比较大,通常采用高性能的v8发动机。豪华轿车采用整体式车身或车架式车身结构。豪华轿车的燃油经济性差。
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