汽车发动机电控技术实训教程

出版时间：2009-8  出版社：天津大学出版社  作者：邹德伟 主编  页数：139  

前言

　　本书借鉴了德国、澳大利亚等国际职业教育的先进教学理念，按照“以行业需求为导向，以能力为本位，以学生为中心”的原则，把行业能力标准作为专业课程教学目标和鉴定标准，按照行业能力要求组织教学内容，在教材开发中贯穿“工作过程系统化”的课程开发理念，针对高职学生的学习特征设计教学活动。学生通过完成教师布置的任务掌握必需的理论知识与实践技能；在学习中培养维修规范，形成学生的职业道德；通过小组活动培养学生与人交流、团队合作等社会能力。　　在本书诸项目教学方案中，通过教师设置具有实际应用价值的任务项目，指导学生通过确定任务一制定任务计划一实施计划一进行质量控制与检测一评定反馈整个工作进程，来提高学生学习的主动性、积极性，并养成独立思考解决问题的习惯，积累自己的学习和实践经验，展示学生自我管理及自学能力，培养学生的创造能力。　　本教材是汽车运用与维修专业执行模块化教学以后，学生在进入最后学习阶段时，为重点掌握现代汽车维修技术而设置的专修课程。其任务是在已获得汽车的电控基本知识的基础上，进一步学习电控发动机的维修技术，使学生具备对电控发动机进行维护、故障诊断、修理的技能，为毕业后从事高级轿车的维修奠定良好的基础。　　本教材由烟台汽车工程职业学院的邹德伟主编，白秀秀、刘宏峰副主编，参与编写的还有纪建平、叶青艳、杜绍研、李臣华、杜晓辉。具体编写分工为：第一项至第四项由邹德伟编写；第五项至第九项由白秀秀编写；第十项至十二项由刘宏峰编写，第十三至十五项由纪建平编写，工作页由叶青艳、杜绍研、李臣华、杜晓辉编写。　　……

内容概要

本教材是汽车运用与维修专业执行模块化教学以后，学生在进入最后学习阶段时，为重点掌握现代汽车维修技术而设置的专修课程。其任务是在已获得汽车的电控基本知识的基础上，进一步学习电控发动机的维修技术，使学生具备对电控发动机进行维护、故障诊断、修理的技能，为毕业后从事高级轿车的维修奠定良好的基础。全书共分14个项目，具体内容包括常用汽车故障诊断检测工具及仪器的使用、燃油供给系统的检修、点火系统主要传感元件的检测、排气净化系统的检测等。该书可供各大专院校作为教材使用，也可供从事相关工作的人员作为参考用书使用。

书籍目录

概述项目一  常用汽车故障诊断检测工具及仪器的使用项目二  电控汽油机总体结构认识项目三  常见车型故障码的调取和清除项目四  传感器的检测（一）项目五  传感器的检测（二）项目六  传感器的检测（三）项目七  燃油供给系统的检修项目八  空气供给系统的检修项目九  点火系统的检测项目十  点火系统主要传感元件的检测项目十一  开关信号的检测项目十二  排气净化系统的检测项目十三  电控发动机综合故障分析（一）项目十四  电控发动机综合故障分析（二）项目十五  电控柴油机的检测参考文献

章节摘录

　　一般情况下，连接真空测量仪到被测部件或系统时，往往需要几个附件，即多个软管或连接接头，要特别注意它们之间的连接，一定不要有松动现象，以防真空泄漏。按规定要求的范围建立真空，不能过大，否则会损坏被测部件或系统。当活塞密封损坏时，由于真空测量仪不能建立规定的真空度，或者不能使真空度保持规定的时间，须停止测试，待修理好真空测量仪，或换一个好的真空测量仪才可重新进行检查。做完检查后在连接软管前，要先卸掉真空，然后再卸软管，否则，灰尘、湿气等会被吸入发动机部件或相关的系统内，从而造成不良后果。检查完后，拆下真空测量仪，将原来发动机内拆下的软管或管路重新连接好。注意安装前要检查一下端口是否有开裂、脆化或磨损，如果有，要将它切掉。最后要保证连接头处的清洁和紧固。　　8．燃油压力表　　在发动机燃油喷射系统中，燃油压力是决定喷油量的关键因素，也是重要的相关参数。燃油压力表（如图1—15所示）是用来测量燃油供给系统燃油压力的专用工具，是对燃油系统进行检查和故障诊断的常用工具。　　在汽车发动机中，化油器式的发动机燃油压力最低，节气门喷射式发动机油压居中，多点喷射式发动机油压最高。因此仅用一个机械式的压力范围在6．9～103．45kPa的测量仪即可。但对于计算机控制的多点喷射式发动机，它的油压通常为206．9～275．9kPa，必须用专用的高压式燃油压力测量仪，它的测量范围一般在6．9～690．0kPa之间。　　在发动机微机控制系统中，广泛采用多点喷射式方式。通常在燃油总管上有一个专门用来测量燃油压力的检查接口，检查接口上用螺盖旋紧，口内设有单向阀，以防止尘土进入燃油管路致使高压燃油从检查口内溢出。需要检查油压时，把螺盖卸下，并用相应的接头和软管将测量仪与检查接口连接好，再将接头处拧紧。启动发动机读取燃油压力测量仪上的数据即可。　　……