桥梁大师李国豪

出版时间:2011-2  出版社:同济大学出版社  作者:程国政  
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内容概要

本书是一部关于卓越的桥梁建筑大师、杰出的教育家以及睿智的战略科学家的人物传记。作者程国政以生动的语言、图文并茂的形式,将一代桥梁大师李国豪跌宕起伏的人生轨迹完整地呈现在读者面前,让读者领略到大师的远见卓识、闪光的智慧和严谨的科学精神。本书可供科技工作者以及广大读者阅读。

书籍目录

在李国豪塑像落成揭幕仪式上的讲话(代序)
第一章从农家子弟到留德博士
一?梅州客家之子
二、在梅县一中
三、同济求学
四、跟随母校颠沛迁徙
五、来到战云密布的德国
六、悬索桥李
七、特许任教工学博士
八、归国:一切都会过去
第二章桥梁建筑大师(上)
一、工部局维修外白渡桥
二、新中国造大桥
三、囚室里揭开大桥晃动之谜
四、缝纫机台上验证晃动原因
五、桥梁抗震研究
六、南浦大桥,开启自主建桥新时代
第三章桥梁建筑大师(下)
一、桥梁顾问
二、江苏长江上面造大桥
三、苏通:把桥建在长江口
四、同济桥梁人深度参与苏通大桥
五、卢浦大桥:世界第一拱
第四章卓越的战略科学家
一、宝钢:历史将会作证
二、水源问题
三、国际航运中心专家组组长
四、国际航运中心选址
五、力主大小洋山担重任
第五章杰出的教育家
一、工程是研究的起点
二、同济的抗震、抗风研究
三、弟子们是这样成长的
四、两个转变
五、组建学科组
六、桃李满天下
七、大科学家的小科普
附:李国豪年谱简编
后记

章节摘录

版权页:插图:到了光绪年间,木桥几经补修,已不能适应交通发展的需要。工部局决定另建新桥代替。筹建时曾有钢桥、木桥两种设计图纸与预算方案供工部局参考。两种桥梁宽度相同,设计要求都能承受一级城市桥梁通常能够承受的载重。其中,木桥使用寿命20年,造价白银8.3万两,每年维修费用按造价的4%计算为3320两。钢桥使用寿命50年,造价20万两,每年维修费按造价的0.35%计算为700两。工部局工程师兼测绘师查尔斯·梅恩认为虽然钢桥先期投资较大,但外白渡桥位置重要,日常交通量大,又需铺设复线电车轨道,建造钢桥可以得到长久的好处。最终,工部局选择了钢结构桥,并刊登广告征求新桥设计和承建招标书。最后由豪沃思·厄斯金公司以1.7万英镑中标,并由英国达林顿市克利夫兰桥梁建筑公司制造钢件,威斯敏特市的帕利和比德公司代表工部局在英国监督加工制作。光绪三十二年(1906),外白渡桥打下第一根桩,第二年竣工。该桥上部结构为下承式简支铆接钢珩架,下部结构为木桩基础钢筋混凝土桥台和混凝土空心薄板桥墩,两孔跨经组合各52.12米,梁底标高5.75米,桥面铺设电车轨道。这就是第三代外白渡桥。桥宽超过18米、长52米余,为当时技术最新的钢桥。白渡桥是中国第一座全钢结构桥梁,由当时上海公共租界工部局主持修造,所有钢材皆从英国进口,由英国工程技术人员完成整座桥梁的设计和建造。在以后的岁月里,外白渡桥附近高楼的不断竣工,尤其是上海大厦的建成,外滩逐渐成为远东大都市上海的标志。

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《桥梁大师李国豪》是由同济大学出版社出版的。

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用户评论 (总计4条)

 
 

  •   桥梁大师李国豪
  •   为我们生动地讲述了一代桥梁大师的一生,为后人留下了宝贵的精神力量
  •   李院士是我的偶像,看书的内容很是感动。不过书的封面有些旧,边角磨损了,不知道为什么。
  •   这本书是逗我玩吗?旧的跟别人看了n遍的有区别吗?
 

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