出版时间:1970-1 出版社:吉林出版集团有限责任公司 作者:王忠强 页数:120
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内容概要
京杭大运河是世界上开凿最早、里程最长、工程最大的运河,它对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流,特别是对沿线地区工农业经济的发展和城镇的兴起起到了巨大作用。隋朝开凿大运河分为四个阶段,除第一阶段是在隋文帝期间开凿的之外,其余部分都是在隋炀帝的主持下开凿并修建的。京杭大运河为我国古代的伟大工程,闻名于全世界。
书籍目录
一隋炀帝其人 二京杭大运河 三隋炀帝与大运河 四大运河的前世今生
章节摘录
版权页: 插图: 作为中国古代历史上南北交通的主动脉,大运河曾经有过辉煌的历史,但是随着近代河道的不断淤积堵塞以及工业文明的冲击,大运河逐渐退出了历史舞台。 (一)运河盛况 太湖平原是中国最早开凿运河的地区。《水经注》云:徐偃王“欲舟行上国,乃沟通陈、蔡之间”。由于“沟通陈、蔡之间”的运河早已无迹可寻,人们一般以春秋时期开凿的邗沟为京杭大运河的始凿。邗沟开凿于春秋时期的公元前486年。在此之前,吴国先后打败了越国、陈国、蔡国、鲁国和宋国,为了向北运兵进攻齐国遂开凿了邗沟。 根据文献记载和考古发掘,春秋时邗城在今江苏扬州市北五里蜀岗上,邗沟在蜀岗下,沟水由城东南今铁佛寺前向东至螺丝桥,再由湾头北上,穿过今高邮南三十里的武广湖(后名武安湖)与陆阳湖之间,进入樊良湖,再向东北入博芝湖(即广洋湖)、射阳湖至山阳(今淮安楚州)以北末口,汇入准水,全长约四百余里。 吴王夫差开凿的邗沟河是扬州的母亲河,扬州城因此也是最古老的运河城。因年久淤湮,邗沟故道今存长约一千四百米,新修桥墩上嵌有清时“邗沟桥”石额。 隋朝建立后,为了适应统一国家政治、经济和军事上的需要,遂以京师(今陕西西安)、东都(今河南洛阳)为中心,经过统一规划、施工,先后开凿了由京师东出黄河的广通渠,沟通淮河流域、江淮平原、太湖平原的通济渠、邗沟、江南运河和沟通黄河下游、海河流域的永济渠,完成了南北大运河的全线贯通。 元朝建都大都(今北京),一改先前以关中君临天下的格局,大运河的布局亦相应由东西向改为南北向,并先后开凿了济州河和会通河,形成了以北京为中心、南达杭州的京杭大运河,其水路的走向,与今日的京杭大运河基本一致。 在京杭大运河的历史上,有一个人不能忽略,那就是中国古代著名的水利专家、元都水监郭守敬。
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