出版时间:2009-5 出版社:21世纪出版社 作者:丹尼尔·笛福 页数:189
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前言
英国第一部现实主义小说 蓝羽 《鲁宾逊漂流记》是英国作家笛福最为人知的一部小说,是一部非常吸引人的小说,主要讲述了鲁宾逊在荒岛上的经历。这部小说从一开始问世就风靡全球,历久不衰,在世界各地拥有一代又一代的读者。从初版以来不断再版。世界上有多少种文字,它几乎就被译成了多少版本。一九四七年,苏联拍摄的第一部彩色立体故事长片就是《鲁宾逊漂流记》。该书在中国也是备受欢迎,早在一九。二年就被翻译成中文,以《绝岛漂流记》为题出版。美国《生活》杂志于一九八五年在百万读者中开展评选“人类有史以来最佳书”活动,最后推选出二十种“最佳书”中,《鲁宾逊漂流记》排名第二。一九八六年这本书还入选法国《读书》杂志推荐的“个人理想藏书”书目。 《鲁宾逊漂流记》是英国乃至整个欧洲文学史上第一部真正意义上的小说,是英国第一部现实主义小说,开创了十八世纪现实主义创作的先河。作者笛福(一六六一-一七三一)是世界上最伟大的小说家之一,被誉为英国“小说之父”、“报刊文学之父”。他投身工商业,参与过政治活动,还写过文章,办过刊物。由于经商之便,曾到过西班牙、德国、法国、意大利等地。他的事业大起大落,但拼搏的勇气却一直不减。坎坷艰难的经历为他的写作积累了丰富的素材,他还在写作中倾注了他自己的梦想和勇气。 笛福在《鲁宾逊漂流记》的序言中说:“这本书完全是事实的记载,毫无半点捏造痕迹。”当然,这部小说是不可能没有想象的,但笛福的技巧就在于把假想的事物写得栩栩如生。小说的主人公鲁宾逊出生于一个中产阶级家庭,一生志在遨游四海。一次在去非洲航海的途中遇到风暴,只身漂流到一个无人的荒岛上,开始了一段与世隔绝的生活。他凭着强韧的意志与不懈的努力,在荒岛上顽强地生存下来,经过二十八年两个月零十九天后得以返回故乡。 鲁宾逊漂流到荒岛上的时候,在进退无路、悲观失望之余,开始想办法自救——做木筏,造房子,修田地,种粮食,养牲畜……竭力投入到与大自然的抗争中去。最终他靠自己的双手,借自己的智慧,利用船上留下的简单工具,用二十八年的时间把荒岛建成尽人皆知的世外桃源。这种征服自然的无限勇气和坚忍不拔的实干精神使主人公鲁宾逊的形象产生了巨大的影响力,它永远激励着人们积极进取,永不放弃。 在出版《鲁宾逊漂流记》的同年(一七一九年),笛福又写了它的续篇。一七二〇年又写了《鲁宾逊的沉思集》。此后,其他人关于鲁宾逊故事的续写和改写也接连不断,其中法国小说家米歇尔·图尔尼埃写的《礼拜五,或太平洋上的虚无缥缈境》获得了一九六七年的法兰西学士院小说大奖。
内容概要
为了追求梦想,一定要扬帆远航--本书的主人公鲁滨孙曾多次出海航行。可就在一次海难中,他被巨浪卷到了一个杳无人烟的孤岛上,那是一个没有任何生存工具的地方。他领先他的智慧与坚忍,建帐蓬、围篱笆、筑"城堡、制器具、种庄稼、养牲畜,一个人在荒岛上创造了奇迹。可是平静的生活被一个沙滩上的脚印彻底打乱了,梦里出现了一个野人被追杀的场面。不久这个梦成了现实,鲁滨孙于危难中挽救了这个野人,从此生活终于不再寂寞,回家的企盼又在心中纠缠。终于机会来临了,一个遇难的船长来到了孤岛上,他?诺只要鲁滨孙帮他夺回叛徒侵占的船,就可以送他返回乡。可是,叛徒们个个强悍无比,鲁滨孙能够战胜他们吗? 本书是一部流传很广、影响很大的文学名著,它表现了强烈的资产阶级进取精神和启蒙意识。这种勇于进取的冒险精神,表现了当时新兴的资产阶级不满足于现状,要开拓世界、占有世界的欲望。鲁滨孙是个劳动者同时又是资产者和殖民者,因此具有剥削掠夺的本性。他几次出海的目的就是为了要到非洲贩卖奴隶。他用火枪和《圣经》慑服土人,火枪和《圣经》就是欧洲殖民主义者对殖民地人民所惯用的双重武器。鲁滨孙顽强不息地与自然做斗争,既是为了生存,也是为了占有财富和土地。鲁滨孙身上的两重性,充分体现了作者自身的时代与阶级的局限性。
书籍目录
一 充满险折的初航二 金币的价值不如粪土三 异域日记四 新船可造不可挪五 一个新鲜的脚印六 恐怖的野餐会七 “星期五”八 古道热肠侠义风九 离开荒岛,成了富翁十 比航行还危险的陆地穿越
章节摘录
一 充满险折的初航 一六三二年,英国约克市,诞生了一个名叫鲁宾逊?克罗索的男孩,这个男孩就是我。 我们家不是本地人。父亲来自德国不来梅,他移居英国后,先住在赫尔市,后定居约克市,并在那儿娶了我母亲。母亲娘家姓鲁宾逊,是当地的一家名门望族,因而给我取名叫鲁宾逊?克罗伊茨内。由于这个德国姓“克罗伊茨内”总在英文发音中走样,结果大家就叫我“克罗索”。 我本来有两个哥哥,但如今,身为中校的大哥在与西班牙人作战时阵亡了;至于二哥的下落,我至今一无所知,就像我父母对我后来的境况也全然不知一样。 所以对年事已高的父亲来说,让我接受相当不错的教育,并在将来学法律是他的希望。但我从小喜欢胡思乱想,除了想出洋远游,我对其他的一切都没有兴趣。我的这种天性,似乎注定了未来不幸的命运。 父亲为人慎重,他预见到,我这荒谬的想法必定会给我带来不幸,便时常严肃地开导我,给我忠告。有一次,父亲找我谈话,他向我保证:如果我能安心留在约克市,他将为我安排好一切,尽力让我过上优越的生活。 谈话中,父亲还让我以大哥为前车之鉴。他也曾经同样规劝过大哥不要去打仗,但大哥年轻气盛,没听从他的劝告,执意去部队服役,结果在战场上丧了命。我注意到,当父亲说这些话的时候,老泪纵横,特别是讲到大哥横尸战场时,更是悲伤万分,甚至讲不出话来了。说实话,父亲的一番肺腑之言感动了我。真的,谁听了这样的话会无动于衷呢? 可是,天哪!才过了几天,我就把父亲的忠告抛到九霄云外去了。我还是一如既往地想出去见世面。那时候,我刚十八岁。 正当我不知道该如何向父亲开口的时候,想到了一个法子:让母亲去跟父亲说。尽管,母亲在听了我的想法后大发脾气,并且当面拒绝了我的请求,但后来还是原原本本地将我们的谈话讲给父亲听了。听完母亲的话,父亲叹息说:“这孩子要是能留在家里,也许会很幸福;要是到海外去,就会成为世界上最不幸的人。”果然,我后来的经历验证了父亲的预言。 一年之后,我终于离家出走了。而在这一年里,尽管家人多次劝我去干点正事,但我压根没听进去。一次偶然的机会,我来到赫尔市。当时,我还没有私自出走的念头。在那里,我碰到了一个朋友。 朋友说,他将乘他父亲的船去伦敦,并鼓动我与他们一起走,用的就是水手们常用的诱人条件——不必付船费。 当时,我既没有回去与父母商量,也没托人给他们捎个话,甚至都不曾考虑将来的后果,就登上了一艘开往伦敦的船。那是一六五一年的九月一日,一个我将永远牢记的日子。 我们的船一出恒比尔河就遇到了大风,海面汹涌澎湃,波浪滔天,可把我吓坏了。尽管对于后来的我来说,这次的情景真是小儿科,但在当时,我甚至希望自己立马回到父亲身边,一辈子都不出海。 到了第二天,海面平静,海风徐徐,我对海上生活开始有点习惯了。那天,我与朋友一起喝了酒,情绪高昂中,转眼将昨天的想法忘得一干二净。而且,我那热衷航海的愿望又重新涌上心头。 没想到,过了些日子,我们的船遇到了更大的麻烦。风暴来势汹汹,我发现,连水手们的脸上也显出惊恐的神色;船长甚至低声自语:“上帝啊,可怜我们吧!我们都活不了啦!我们都要完蛋了啊!” 当我走出自己的舱房向外看时,只见满目凄凉,这种惨景我以前从未见过:海上巨浪滔天,每隔三四分钟就向我们扑来;原来停泊在我们附近的两艘船,因为载货重,已经把船侧的桅杆都砍掉了;而之前停在我们前面的一艘船已经沉没了。 到了傍晚,大副和水手长都恳求船长砍掉前桅。一开始,出于对未知后果的担忧,船长不愿这么做。但水手长说,如果不砍掉前桅,船就会沉没。船长无奈,只好答应了。前桅砍下后,主桅就失去了控制,随风摇摆,船也随之剧烈摇晃。于是,他们只得又把主桅也砍掉。这样,整艘船就只剩下一个空荡荡的甲板了。 谁都可以想象,对于一个初次航海的小青年来说,我当时的心情该会如何的恐惧。 但当时的情景还不算是最糟的呢!更糟的是,后来风暴越刮越猛,就连水手们也承认,他们一辈子都没遇到过这么厉害的大风暴。只听水手们不时地喊叫着:“船要沉了!船要沉了!” 那时,我还不知道“沉”是什么意思——也好,这对我来说并不是一件坏事。到了半夜,那些到船舱底下检查的人中间,忽然有一个跑上来喊道:“船底漏水了!”接着,又有一个水手跑上来说:“底舱里已经有四英尺深的水了。” 于是,全船的人立刻都被叫去抽水。而当我听到这个坏消息时,感到心脏突然停止了跳动,我再也支撑不住,倒在了船舱里。 有人叫醒了我,说我以前什么事也不会干,现在至少可以帮忙去抽水。听了这话,我立即打起精神,十分卖力地抽起水来。正当大家奋力干时,船长发现了几艘小船,它们因经不起风浪,不得不随风向海上漂去;在经过我们附近时,船长立马下令放一枪,作为求救的信号。当时,我不懂为什么要放枪,只是听到枪声后大吃一惊,以为船破了,或是发生了什么可怕的事情。一句话,我被吓晕了。 这种时候,谁都只顾着自己的生命,没有人会管我的死活。有一个人过来接替我抽水。他一上来,就把我踢到一边,任由我躺在那里。也许,他以为我已经死了。过了好一会儿,我才苏醒过来。 尽管我们在不断地抽水,但舱底里的水还是越来越多。要是再这么下去,我们的船不久就会沉没。当时的风势稍微小了些,可船还是进不了港湾。船长唯一能做的,就是不断地鸣枪求救。终于,一艘轻量级的船漂过我们面前,好心放下一只小艇来救我们。 小艇上的人冒着极大的危险,好不容易才划近我们的大船。可是,我们无法下到他们的小艇,他们也无法靠拢我们的大船。最后,我们从船尾抛下一根带有浮筒的绳子,并尽量把绳子放长;小艇上的人拼命划桨,终于抓住了绳子。于是,我们把小艇拖近船尾,全体船员才得以下了大船,上了小艇。 离开大船不到一刻钟,我们就看到它沉了下去。平生第一次,我懂得了大海沉船是怎么一回事。 说实话,当水手们告诉我大船正在下沉时,我几乎不敢抬头看一眼。至于我是怎么大船下到小艇,我只感觉到,与其说是我自己爬下来,还不如说是水手们把我丢进去。刚踏上小艇那一刻,我已经濒临绝望的边缘了:一方面,是受了风暴的惊吓;另一方面,想到此次航行多灾多难,内心久久不能平静。 小艇随着波浪一路颠簸着,逐渐向北方的岸边漂去,最后靠近了温特顿岬角。 费了九牛二虎之力,我们上了岸,到了一个叫雅茅斯的地方。本来,我可以吸取教训,赶快回家,从此过安安稳稳的日子。但是,一种不可抗拒的力量一直围绕在我身边,仿佛一种神秘而无法逃避的定数,驱使着我。不安分的心依然在我的耳畔鼓动着:“航海——航海!”于是,我铁了心还要上朋友父亲的船。 而这回,我的朋友却退缩了。他垂头丧气,并不时地摇头叹息。在把我介绍给他父亲时,他说,这是我的第一次航海,将来我还想出洋远游。 听了这话,朋友的父亲赶忙劝阻我。我不解地问道:“难道您也不再航海了吗?”他回答:“航海是我的职业,因此也是我的职责。”当我将自己的身世简单地谈了一下后,他说了一句话:“年轻人,相信我的话,你若不回家,不论你上哪儿,你只会受难和失望——到那时,你父亲的话就会在你身上应验了。” 很多年之后,等我回过头来想想,父亲与船长的话真让我觉得不可思议。 告别船长后,我就从陆路去伦敦。在伦敦途中,以及到了伦敦以后,我都在作剧烈的思想斗争,不知道该选择什么样的生活道路:是回家呢,还是去航海? 一想到回家,我的羞耻之心油然而升——亲戚朋友、街坊邻居该会怎样看我呢?这种感觉越来越让我厌恶。自然地,充满变数的航海生活再一次吸引了我。正是这种无形的力量,从此以后,我一生都挣扎在最不幸的冒险事业上。随着一艘驶往非洲海岸的船,我到了几内亚! 这艘船的船长曾经去过几内亚,并在那儿做了一笔不错的买卖,所以决定再去一趟。船长对我很友好,因为那时我的谈吐也让他挺感兴趣。我不但可以免费搭他的船,还可以做他的伙伴。除此之外,如果我想顺便带点货,他将告诉我什么东西最能赚钱,这对我是十分有好处的。 毫不夸张地说,这是我一生的冒险活动中唯一一次成功的航行。我相信,这都是我那船长朋友的功劳。在他的指导下,我还学会了一些航海的数学知识和方法,学会了记航海日志和观察天文。总之,我懂得了一些做水手的基本常识。 这次航行,我赚了约三百英镑。这对一个毛小伙来说,是很了不起的事,于是我更热切地投入到远洋当中来,也由此断送了我的一生。
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