影响近代中国的重要事件

出版时间：2012-2  出版社：中国人事出版社  作者：孟庆琦，董献仓　主编  页数：174  

内容概要

一部历史就是由众多的历史事件汇集起来的。各个历史事件，或大或小，或波澜壮阔或平淡无奇，用时间贯穿起来，构成一部人类史。没有历史的前进，便没有人类的今天，没有一个个历史事件的推动，人类也就停留在亘古。本书从近代历史中，从无数的大大小小事件中，精心选择了对中国最有影响的21件大事，涉及政治、经济、文化、生活、思想等各个方面，力图展现近代中国的风云变幻。
回首中国近代史，仿佛一幅耐人回味的巨幅立体历史画卷，看那逝去的刀光剑曩、听那远去的彭角争鸣。在这段历史中，既有为抗击侵略，保家卫国而浴血沙场、马革裹尸的英勇将士们，也有为唤醒国人，拯救民族于水火之中而奔走呼号、著书立说的仁人志士们。面对“数千年未有之变局”，上到统治阶级，下到黎民百姓，无不感到前所未有之压力。“穷则变，变则通，通则久”。从“师夷技以制夷"的“洋务运动”到昙花一现的“百日维新”，再到名不副实的“清末新政”，无论成败与否，都可以看做是中国人在近代化道路上的一种积极探索。从武昌起义的枪林弹雨到反袁斗争的轰轰烈烈，“民主共和"的观念已经深入人心，封建帝制被彻底扫入了历史。五四运动的春雷开启了思想大解放的洪流，一批批用新思想武装起来的仁人志士为了中国强大而奋斗不息。

书籍目录

“天朝上国”迷梦的破灭
　——第一次鸦片战争
近代中国人民第一次反侵略斗争
 ——三元里人民抗英斗争
帝国主义侵略中国野心的扩大
 ——第二次鸦片战争
农民运动的最高峰
　——太平天国运动
一场政治权利的较量
 ——辛酉政变
中学为体，西学为用
　——洋务运动
十九世纪中叶的警钟
 ——边疆危机
洋务运动的彻底失败
　——中日甲午战争
帝国主义共同瓜分中国
　——“门户开放”政策的提出
昙花一现的维新
　——戊戌变法
反帝风潮
　—一义和团运动
中国彻底地沦为半封建半殖民地社会．
　——八国联军侵华
中国近代化进程的端倪
 ——“清末新政”
从改良到革命
　——资产阶级民主革命的兴起
第一个全国性的资产阶级政党
　——中国同盟会的成立
把清王朝送人坟墓
 ——辛亥革命
中国历史上资产阶级革命政权的诞生
　——中华民国的成立
多行不义必自毙
 ——袁世凯复辟帝制
捍卫辛亥革命果实的最后一搏
 ——护法运动
20世纪初的春雷
 ——新文化运动
新民主主义革命的伟大开端
 ——五四运动

章节摘录

　　洋务派在兴办洋务的过程中，由于没有一个健全的领导机构和统一的领导核心，所以在发展的过程中逐渐分化出几派。以曾国藩、左宗棠为代表形成了湘系集团，其中左宗棠又自成体系；以李鸿章为代表形成淮系集团；洋务运动后期又出现了以张之洞为代表的洋务集团。还有沈葆桢，丁日昌等。　　左宗棠的洋务活动开始很早，是第一个主张建立海军的洋务派官僚。他拥有一支从曾国藩那里分出来的湘军，长期把持福建船政局。1867年调任陕甘总督，长期偏处西北地区，仅在兰州办了一些规模较小的洋务企业。　　李鸿章经办的洋务最多，时间也最长，他是洋务派中最重要的代表人物。1870年李鸿章就任直隶总督兼北洋通商大臣以后，李鸿章实际上总揽兴办洋务事业的大权。　　洋务派在兴办洋务活动的过程中，遭到了封建顽固派的责难和反对。洋务派主张“中学为体，西学为用”，顽固派坚决反对西学为用，拒绝任何在封建社会中原来没有的新东西。他们之间的争论，重要的有两次：一次是天文馆增设天文算学馆问题；一次是关于修筑铁路问题。　　洋务派与顽固派的论争成败的关键是慈禧太后的态度。1864年，她批准同文馆、天文算学馆办起来。修筑铁路和办天文算学馆一样，是历史的一种发展潮流，不是顽固派所能阻止得了的。1881年，为了解决开平煤矿的运煤需要，修筑了一条11公里的唐山至胥各庄的铁路。通车时，顽固派借口震动皇陵，一度只得用马来拉车厢，这是中国自有的第一条铁路。1887年清政府批准修筑津沽铁路，使顽固派的反对又一次遭到失败。从这场争论中可以看到，在封建守旧的中国，要采用西方的某些先进科学技术是多么的困难。　　洋务派掀起了轰轰烈烈的洋务运动，按照其创办洋务运动的内容以及时间的先后，可以把洋务运动分为三大组成部分：第一是创办近代军事工业；第二是创办民用企业；第三是筹建新式海军。　　鸦片战争的失败，并没有使国人认识到封建制度的腐败，仅仅使部分有识之士承认了洋人的“船坚炮利”。于是，这些有识之士就在探求“师夷之长”强国强兵。中国的近代工业化正是从武器的工业化开始的。　　……