汽车润滑解码

出版时间：2012-8  出版社：中国石化出版社有限公司  作者：石俊峰  页数：313  字数：495000  

内容概要

《汽车润滑解码(第2版)》介绍了摩擦磨损的原理、基础油及车用油添加剂的性能、发展趋势，详细阐述了内燃机油、车辆齿轮油、液压油与液力传动油、汽车制动液、汽车冷却液及润滑脂的分类、规格、性能要求及应用，包括油品配方的研究、故障分析、行车试验等内容。
《汽车润滑解码(第2版)》可供内燃机及车辆润滑油(液)应用的技术人员和从事润滑油(液)研制、生产和销售的技术人员参考。本书也可作为大专院校相关专业师生的参考书。本书由石俊峰编著。

书籍目录

第一章  概述
  第一节  世界车用润滑油市场需求现状
  第二节  影响世界车用润滑油市场的因素分析
  第三节  中国车用润滑油市场需求现状
第二章  摩擦与磨损基础知识
  第一节  摩擦
  第二节  磨损
第三章  基础油与添加剂
  第一节  润滑油基础知识
  第二节  润滑油的基本生产方法
  第三节  润滑油产品分类
  第四节  基础油应用知识问答
  第五节  汽车润滑油添加剂
  第六节  润滑油中的纳米材料
  第七节  生物降解润滑剂的特点
  第八节  润滑油添加剂遇到的挑战和发展趋势
第四章  内燃机油
  第一节  內燃机原理
  第二节  內燃机油的作用
  第三节  內燃机油的使用性能
  第四节  內燃机油黏度标准和质量规格
  第五节  提高内燃机油的质量途径
  第六节  内燃机油的组成
  第七节  内燃机油的应用
  第八节  API发动机油认证概述与我国发动机油认证展望
第五章  车辆齿轮油
  第一节  概述
  第二节  车辆齿轮油的特性和标准
  第三节  车辆齿轮油的配方和应用
  第四节  车辆齿轮油的发展趋势
  第五节  车辆齿轮油知识问答
第六章  液压油和液力传动油
  第一节  液压油的分类与规格要求
  第二节  液压油的性能与组成
  第三节  液压油的应用
  第四节  车用减震器油
  第五节  液力传动油和自动传动液
  第六节  润滑油液监测技术
第七章  汽车制动液
  第一节  制动液产品标准
  第二节  汽车制动液的性能
  第三节  汽车制动液的组成
  第四节  我国汽车制动液的发展趋势
  第五节  汽车制动液的正确使用与维护
第八章  发动机冷却液
  第一节  冷却系统和冷却介质
  第二节  发动机冷却液的标准和配方
  第三节  发动机冷却液的应用
第九章  润滑脂
  第一节  润滑脂的分类
  第二节  我国汽车润滑脂的现状及研制
  第三节  车用润滑脂发展的里程碑—ASTM D4950
  第四节  环保型高性能长寿命润滑脂
  第五节  润滑脂生产工艺
  第六节  润滑脂的特性与应用
参考文献

章节摘录

　　3.疲劳磨损　　黏附磨损和磨粒磨损的机理是基于固体表面的直接接触，磨损在摩擦一开始就出现，并且在整个摩擦过程中持续下去。但这两种磨损机理尚不能解释摩擦副被油膜隔开，表面间无尘埃及金属等颗粒的磨损，这种类型的磨损称之为疲劳磨损。设计、制造很好的滚动轴承的磨损即属于这种情况。滚动轴承在滚动过程中，滚动元件之间有一层润滑油膜，两个零件的表面虽然不直接接触，但对面的强大应力可通过油膜传递过来。疲劳磨损与剪切应力的大小和剪切的次数有关，当剪切应力超过了材料所能承受的限度时，材料就会出现裂纹，在周期性的剪切力作用下，裂纹扩大，并沿着最大剪切应力的方向扩展到表面。当剪切次数达到临界值时，裂纹就发展到使少量的材料从表面上脱落下来，金属表面出现点蚀、剥落。此时，滚动轴承的使用寿命也就终结了。而滑动轴承的黏附磨损和磨粒磨损在一开始运转时就出现，并使轴承逐渐损坏，可用磨损量来衡量磨损情况。　　滑动接触会产生黏附磨损和磨粒磨损，是由于两微凸体接触时，一个微凸体或者两个同时在压力下产生塑性变形而让过，不发生黏结和擦伤。经过多次的这种形式的接触，就会出现疲劳而折断，形成磨损碎片。　　影响疲劳磨损的因素很多，有金属的质量、表面硬度、粗糙度和润滑油的性质等。由于金属质量差，在金属中就会含有杂质及空隙等，当受到交变应力的作用时，杂质、空隙的尖角处容易产生裂纹，形成早期破坏。润滑油的性质对疲劳磨损有影响，在其他性质相近的情况下，增大黏度能延缓出现损坏的时间。四球机试验结果表明，当黏度从50rTirri2/s增加到650mm2ls时，损坏出现的时间比原来的长3倍，在有润滑油的滚动接触过程中，材料表层受到周期性载荷作用引起表层塑性变形，致使表面硬化，最后在表层出现初始裂纹。初始裂纹向与滚动方向呈小于450的倾角方向扩展，并由表及里扩展。当润滑油楔入裂纹中后，若滚动物体的运动方向与裂纹端部方向一致，滚动物体接触到裂纹口时，当裂口封住，使裂纹内的润滑油产生很大压力，迫使裂纹扩展，最后扩展到一定深度，在载荷继续作用下，裂纹与表面间的小金属块折断，形成痘斑状凹坑。　　当两个滑动表面接触时，通过接触点传递正向和切向力。较硬表面的微凸体，在滑动时会使软表面发生塑性变形，由于传递力的反复作用，表面的塑性变形增大，因而引起次表面出现空隙。在力的反复作用下，空隙增大，并与相邻的空隙连接形成裂纹，当裂纹发展到一定长度就会伸延向表面，最后使表面层脱落，形成长而薄的磨损碎片。　　……