出版时间:2009-5 出版社:中信出版社 作者:(英)凯思·凯莉 页数:198 字数:10000 译者:张万伟
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内容概要
凯丝·凯莉是布里斯托尔一名教外国学生的教师。她没有存款,却过着无忧无虑的生活。到超市购物,去酒吧喝酒,在咖啡店喝咖啡,她的收支勉强保持平衡,也从不为将来做打算。如果说“一天一英镑,坚持过一年”的挑战深深地改变了她,那么这种改变几乎是翻天覆地的。在那一年,她开始感受到生活的真意,开始找到了物质消费刺激意外的快乐,最重要的是她懂得了“自由”的含义。如今,她与伴侣布鲁斯居住在萨默塞特,继续享受着简单而快乐的生活。 你可能正在被房贷、车贷、信用卡折磨,也可能正在艰难抵御商场打折的诱惑,你未必真的需要每天只花一块钱,可是你总觉得自己的日子“捉襟见肘”,好吧!凯思的这本书正是为你而作——
作者简介
凯丝·凯莉是布里斯托尔一名教外国学生的教师。她没有存款,却过着无忧无虑的生活。到超市购物,去酒吧喝酒,在咖啡店喝咖啡,她的收支勉强保持平衡,也从不为将来做打算。
书籍目录
楔子 一不做,二不休 三杯酒下肚的突发奇想,让我做出了一个大胆的决定--在未来的一年里,一天只花一英镑生活。好吧!无论如何,我要证明我能做到……6月 后悔草率作出的决定,却还要面对工作中不断出现的人情费,怎样才能让朋友们看到世上确实有“免费的午餐”呢?7月 我学会了靠1英镑旅行一天,重新开始了年轻时的搭车旅行,再次过上了野营生活,并且学会了精打细算。8月 我的自行车丢了,按照计划我恐怕无法再购买一辆;而且大量免费的食物显然对我的体重提出了挑战,我该怎么办呢?9月 无论你是否相信,在马路上捡钱虽然并不容易,但积累的数量却足以让你小小地震惊一下。10月 没错!我甚至去了法国,而且没有违背每天只花一英镑的承诺,想知道我怎么做到的吗?11月 每个人都有几乎全新却不愿意再穿的衣服,只要参加一次服装交换活动,我们就可以减少许多浪费在购买服装上的钱。12月 我该如何度过圣诞假期呢?为朋友准备礼物,接受美味大餐的邀请……这可是一次真正的考验,重要的是我一定要过一个快乐的圣诞节!1月 我公开了每天只花一英镑的秘密,收到了一些人由衷的建议,也成了人们关注的焦点,不过感觉还算不错,许多免费的活动由于我的出现而蓬荜生辉。2月 我参加了一个有趣的死亡讨论会,或许还有很多好听的故事等着我……3月 我发现的免费的活动比你能想到的多得多,在这些活动中,我收获的也远不是钱能衡量的……4月 到了最考验人的紧急时刻--我遇到了自己的梦中情人。现在,我焦虑地思考着是否要为了他而放弃这美妙的一天一英镑的生活。5月 每一年都会有人把大把多钱用于节食和减肥上,而我要说的是,这样的问题显然有更好的解决方案……尾声成功了!这一年来,我每天只花1英镑,却比以往过的更幸福……没错,直到今天我每天仍然只用一英镑。
章节摘录
当我重新开始搭车时,听到了各种各样的议论,这里只摘取了其中一些。在20世纪70年代时,我还是个十几岁的少女,当时我第一次发现了这种自由的旅行方式。只要竖起拇指,我就能独自一人到达想去的每一个地方,除了有几次搭车被拒绝外,基本上总能奏效。在我决定每天只花1英镑之前,我仍然把它看做默认的旅行方式。如果坐公共汽车或者火车旅行太慢、太贵或者只是太无聊的话,我就会写一个标牌,然后乘当地公共汽车到戈达诺的加油站或者克里伯堤道,然后开始搭车。我遇到的人一般都很好,都让我搭上车。当然,我的钱包里也会装上几英镑钱以及信用卡,以免不顺利时还可以打出租车。现在,我既可以步行到布里斯托尔的郊外去,也可以骑车去,然后把车藏在一个地方。除了一天的旅行外,我一般都不愿意骑车,以免白行车被偷。步行五六英里,背着周末的行李,要花费更多的时间才能搭上车,因此,我放弃了克里伯堤道,而是走过吊桥,然后出城并一直向西走去。戈达诺加油站的人对我都很熟悉了,不止一次,我会遇到以前搭过的车。有时,我会告诉人们我要一天1英镑坚持过一年的故事,有时候则不会,这要看司机是否有好奇心。大部分人以前生活艰难时都曾经搭过车,如果我正好碰到这些人,他们常常对我现在还搭车感觉很吃惊。他们奇怪的是都到21世纪了还有人搭车呢,还是我这个中年妇女都这么大把年纪了还像大学生一样搭车呢?很难说清楚。不管怎么说,只要他们在路上还让陌生人搭车,我就不在乎这些了。现在搭车可要难多了,原因很多。(也许我已经40多岁也是原因之一吧,但是我希望不是这样。)现在的高速公路都直接连通,不用再绕行普通公路,搭车人根本没有搭车的地方。A级公路也越来越宽、越来越快,你想去的方向,可能正好和你站的位置相反,没法走到路对面去。高速公路的交会点也基本上没有路肩,或者其他供临时停车的地方。即使有好心的司机想停下来捎你一程都很难了,因为这很容易造成追尾事故,给自己带来麻烦。学生们也几乎都有车,因此他们也不用再搭车了。整个一代人都没有了搭车的理由!士兵和其他的公务人员也禁止穿着制服搭车。现在,有很多卡车司机也被禁止中途载客,以免引发保险和安全纠纷。正是由于这些原因,搭车现在基本上已不再被看做一种可行的旅行方式,更多的是被看成一件奇怪的事情,这真是一种遗憾。我感觉自己之所以要实施一天1英镑的生存计划,部分动机就是要揭露人性的自私和贪婪。为了显示自己有多了不起,一个人偏要驾驶一辆五座汽车,却过着人不敷出的生活。占用那么多的空间其实很不环保,要向已经拥挤不堪的世界再增添一些污染气体。人们彼此之间都心怀恐惧。站在路边,我可能是任何人,对吧?几部恐怖电影更是增加了搭车人和司机的恐惧。幸运的是,现在还有人乐意帮助他人,愿意载别人一程。并且他们也发现,这样做的话,大家都能受益。没有汽车真的很棒:生活更便宜,身体更健康,压力更小。跟司机聊天真是消磨时光的好办法,既能分担驾驶员的压力,又可以为旅途增添美好的经历。搭车活动已经开始使用高科技了。有些网站,如Rideshare和Freewheeler,为人们提供机会在网上发布自己的行程,方便司机和搭车人互相联系。有时候,双方只需要分担油费即可。其他的网站,如Gumtree,为司机和希望搭车的人提供了公告牌。搭车人到网上看看确实会有收获的,但是对于那些已经拥有汽车的人来说,他们会上这样的网站吗?关于在主干道路设置搭车点的利弊,我和司机们已经讨论过了,在这些地方,人们可以停下来看看是否有人需要搭车。但是猜猜怎么着?我们已经有这样的地方了,那就是加油站。过去,在加油站出口,人们会排着长队,竖着拇指,耐心等待搭车。我希望油价会继续上涨,一直涨到人们重新开始选择搭车,并且在高速路上能够设置人行道,便于人们出入。一个周末,我到康沃耳郡去看望一个朋友。下班后,我换上牛仔服和运动鞋,背上背包,就直接出发了。
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《一块钱过一天》是凯思·凯莉编著,张万伟翻译,由中信出版社出版社出版。
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