中国古代交通/中国读本

出版时间：2011-3  出版社：中国国际广播  作者：赵云旗  页数：228  
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内容概要

　　中国交通有着悠久丰富的历史，自国家出现以来，就受到历朝历代的重视。交错纵横的道路、姿态各异的桥梁、功能多样的馆驿、各具特色的舟车……都展示了中国古代交通的风采。
　　赵云旗的这本《中国古代交通》主要向你介绍了有关古代交通的概况、不同时期的道路、古代桥梁的变迁、车辆的来龙去脉、古代舟船的发展、古代的海运大国等内容。

作者简介

　　赵石旗，研究员、博士生导师，生于1953年4月，山西闻喜人。1995年厦门人学博士毕业后，在财政部财政科学研究所从事研究工作至今，担任中国财政学会常务理事、中国蚶政学会县级财政经济研究々业委员会副秘书长、中国财政史专业 委员会秘书长、中国经济史学会当代经济专委员会理事、财政部财政科学研究所科研组织处处长。主要从事财政理论与则政政策、中国财政史、中国经济史等领域的研究工作。出版学术专著3部：《中国分税制财政体制研究》、《中国财政通史》、《唐代十地买卖研究》，在财政学术界影响较大。合著出版学术专著10余部，发表学术论文290余篇。其中20余篇分别获财政部、中国财政学会等、  等利三等奖。

书籍目录

第一章　中国古代的道路
　一　道路的产生与发展
　二　陆路
　三　栈道
　四　水路
　五　海路
　六　古代道路的特点
第二章　中国古代的桥梁
　一　桥梁的产生与发展
　二　柱梁桥
　三　伸臂梁桥
　四　石拱桥
　五　叠拱桥
　六　联拱桥
　七　浮桥
　八　索桥
　九　特殊桥梁
　十　古代桥梁的特点
第三章　中国古代的馆驿
　一　馆驿的产生与发展
　二　邮驿
　三　馆舍
　四　古代馆驿的特点
第四章　中国古代的舟车
　一　舟车的产生与发展
　二　舟的种类
　三　车的种类
　四　古代舟车的特点
第五章　中国古代的关隘
　一　关隘的形成与发展
　二　内关
　三　边关
　四　津关
　五　海关
　六　古代关隘的特点

章节摘录

　　一 道路的产生与发展　　中国有着几千年的文明史，自国家出现以来，交通就受到历代统治者的重视。由于交通当中以道路为首，因而，中国的道路也有着悠久丰富的历史。关于道路的产生，鲁迅先生曾说过：地上本来没确路，因为走的人多了，便成了路。由此可想到中国原始时代的路，便是这样形成的，如丁村人每天下汾河捕捞或取水，上太行打猎或采集，成年累月地往返，于是便走出了路。不过，此时的路只能说是古代道路的萌芽，它不是人们有口的的活动结果，而是自然形成的。　　白同家出现以后，道路才成为人们开拓的产物。夏、商、周是中国历史上个奴隶制国家，复和商的道路虽因缺乏记载无从详考，但此时出现了人工道路是无疑的，河南安阳遗址出土的商代车马坑便是明证。　　周代的道路，_占文献中有了正式的记载。最早的记载是周先王在殷商中叶迁居岐山后，一边垦荒，一边开路。周建国后，道路比以前有了发展，与各诸侯国之间都有了交通干线。如刷定工派单襄公出使宋国，“遂假道于陈”。单襄公从宋国回来，途中看到陈国“道无列树”，就断言陈国必亡。周人判断国家的兴衰以道路为主要标志之一，可 见道路在国计民生中占有的地位。为此，周王朝要求各诸　　……