单车，上路！

出版时间：2011-6-1  出版社：华文出版社  作者：刘文  页数：328  
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前言

先告诉你，一则潜意识与你的故事当老人还是小男孩的时候，听到了一个故事。有个女人在海滩上捡到一个瓶子，瓶口被软木塞住。女人将其打开后，精灵对她说，他愿意为女人实现所有愿望。老人穷尽一生寻找自己的瓶中精灵。他去各个大陆的海滩，执着到甚至不愿意安定下来，拥有稳定长久的工作或关系。他是个不快乐的人。有一天，在他家附近的海边，他发现了自己寻找已久的瓶子。不知为何，他感觉得出来，精灵就在瓶子里。通常瓶塞会很难拔出来，不过这个很轻易就打开。精灵没头没脑地出现，并告诉老人：“我在这里，任凭你差遣。”老人说：“什么都可以吗？”精灵说：“嗯嗯，几乎是什么都可以啦。既然你年纪大了，又从未涉足政治， 你不太可能成为美国总统。我觉得你也不可能成为奥运棒球选手。你也不想要把自己的快乐，建筑在别人的痛苦上。所以，并不是每件事我都能帮你圆梦，但我还是能给你超乎你所求所想。一定可以让你变得快乐平安。”老人欣喜若狂，同时又觉得生气：“为什么你不早点让我找到你？我年轻的时候，可以完成更多事情。”精灵说：“唉唉，主人，我可是跟你在一起很久了唷。我不是在那个瓶子里，我一直跟你在一起，给你想要的一切。记得你六岁的时候， 你不是希望爸爸会多注意你吗？你割伤自己的手指，那可不是意外。你的爸爸清理你的伤口，还抱着你。记得吗？那时后有会计师考试，你一直告诉我你不够聪明， 所以无法成为会计师，你还说自己不配当会计师赚这么多钱。记不记得你考试时楞在当场？我可是达成了你的愿望了喔。”精灵继续说：“因为你没有注意到我达成了你的愿望，而你的愿望常常伤害你。有时候这不一定是你的愿望，因为有些愿望来自父母、师长、朋友；嗯，对啦，有些也来自电视广告。”“不过，我很高兴你找到了我。现在你可以许下经过深思熟虑后的美好愿望。我们可以一起努力，我们可以共同保持健康、寻找平安，和享受人生的丰富。但首先，我必须先给你一本书。仔细阅读。如果你按照指示行动，我会给你平安、富足和快乐。”作者序接触潜意识的力量，一直是我长久以来的兴趣。我也的确从书本、讲座获得不少相关信息。在朋友的敦促之下，我将在这方面学到的知识，浓缩成六节课，每节课两小时（本书为了方便行文起见，则调整为八节课）。这套课程是我毕生对潜意识了解的精华。每次下课后，学员往往问我到那里可以买到内含这些信息的相关书籍。我的回答往往是，没有一本书涵盖课程的所有课程。不过，《操控潜意识，训练更厉害的自己！》这本书却包含潜意识课程的所有信息。本书唯一的原创之处，就是将所有信息整合在一起。我也标明了许多信息的出处，同时也要感谢两个著名的讲座：塔克斯（James Takus ）在加拿大塔桑纳（Tarzana ）教导的Psycho-Netics 讲座，以及高曼（Burt Goldman ）在席瓦国际公司（Silva International ）开授的进阶课程。我猜，关于潜意识的大部分信息也非上述作者原创，而是经过几世纪的积累而来。我读过的相关书籍，其实难以胜数。我有作笔记，不过却没有写明出处。同样的概念和故事往往不同作品出现。另外，我也列出了参考书目，这些是我认为最值得一读的作品。本书这些课程并非家传秘方或过于虚无缥缈，而是易学易用的技术。有志于取得成功并改善生活的人，都应该了解这些基本信息。这是本具体的操作书，提供具体的方式，好让读者达成目标，并革除坏习惯等。不知道为什么，通常只有成人对这门课程有兴趣。我则希望青少年或年轻人也可以得到这些信息，因为这门课其实可以帮助年轻人取得更好的成绩、减少他们蜕变成大人要历经的痛苦、增加自信，并丰富自己的生命。但愿这本书也可以送到年轻读者的手上。我在此书也新增了“祷告”的课程，因为祷告相当有力，而祷告这一课的内容和前面课程的差异，在于某些概念出于我的原创。祷告是前八课合理的延伸，不过你不会在其他书籍看到类似的内容。我有点担心某些读者对祷告这种较具情绪性的主题，会产生疑虑。不过，我认为这是全书最重要的一课，也是宝贵的延伸课程，所以我还是决定将祷告纳入本书的内容中。卡本特写于加州秋溪，2003年夏

内容概要

　　我的旅行不是在空调大巴上，而是骑车在荒野，在乡村。我在越南遭遇过流氓，在印度打工赚过钱，在埃塞俄比亚受到过好心人资助，在肯尼亚差点儿死在沙漠里，还在坦桑尼亚遇到狮子，在马拉维得疟疾险些丧命，最后终于到了终点南非，还被当地人用枪抵着脑袋。当然路上也有激动人心的时刻，我看到了壮丽自然景色：从柬埔寨的雨林到非洲的乞力马扎罗山，从宽广的恒河到美丽的马拉维湖……我也流连于恢宏的印度古代遗迹和非洲的人类文化遗产。我走村窜户，就像古典探险家那样受到当地人的款待和帮助，也由于文化差异而闹出过笑话。这是一次自我反省、尝试改变自我的旅行。

作者简介

　　刘文，1972年生，“绿洲音乐网”创始人，行者，摄影爱好者，自由撰稿人。以2000年骑行去拉萨为契机，2003年开始独自出国骑行，现足迹已遍布亚洲、非洲、欧洲，预计五年内踏足美洲。曾接受中央人民广播电台《时尚玩家》栏目、《玩家旅游》杂志的采访，旅游卫视《行者》节目曾做过十集专题《不想骑了》报道其骑行事迹。

书籍目录

第一章 缘起
　少年时代的骑车旅行
　卑微的过去
　“愤青”生活
　我病了
　拉萨之行的启发
第二章 我们的现实
　我属于谁
　意想不到的事件
　当一个人一无所有的时候
　行前准备
第三章 学习穿越东南亚
　关口
　很狼狈
　“你愿意陪我老婆睡觉吗？”
　进入河内
　路边召妓
　一个普通越南人家里是什么样
　夜宿妓院
　搭车去西贡
　西贡！西贡！
　逃往柬埔寨
　村子里的贵宾级待遇
　一个旅行者引发的外交事件
　国家公路的新定义
　独享柬埔寨人的秘密
　寺庙里的舞会
　最幸福的普通游客
　宰客教育和装炸弹的自行车
　天堂里的年轻人
第四章 进化穿越印度北大陆
　刚到印度的中国人
　穷得和他们一样
　好莱坞科幻片片场
　爱印度的人
　恒河线路
　GTR公路惊魂（上）
　GTR公路惊魂（下）
　意外的收获
　为世界和平而骑车旅行的尼泊尔喇嘛
　一个中国人在印度哭泣过的地方
　中国文明VS印度文明
　我爱瓦拉纳西
　喜爱中国的印度工程师
　在印度看电影
　看泰姬陵的两个角度
　让人崩溃的阿格拉
　贪污薯片的地方治安长官
　ATM机也停电
　印度也有开发区
　一个中国人的印度式婚礼
　雇用地痞“萨达姆”
　清洁工、厕所工和尼泊尔厨师
　沙特比尔的表演
　到印度农家做客
　China（瓷器）来了
　中国人际PK印度官僚
　打工结束
　申请签证难
　路在哪里
　峰回路转
第五章 困顿穿越非洲大陆（上）
　29美元从非洲开始
　初识埃塞俄比亚
　找工作一波三折
　湖区旅行
　雨林的心脏
　折磨依旧
　灌木地带
　穿越边界
　和采采蝇赛跑
　吉库尤人约翰?卡马先生
　告别
　生不逢时
　走进非洲
　公路边的马赛人
　非洲大草原上的小镇生活
　走出非洲怀旧版
　古城蒙巴萨
　过关综合征
　迷路
　想去日本的非洲土著
　骗子遍地
　横穿马赛大平原
　在非洲的一天
　遇到狮子
　前人的路
　魔鬼路
　绝望的思念
　吃完玉米吃西瓜
第六章 孕育穿越非洲大陆（下）
　一碗类似新闻联播的牛杂碎汤
　马拉维湖边的性幻想
　洗头洗出脑浆
　骑车走世界的中国人
　与警察枪战
　磨难的高潮
　夹缝中推销“中国造”
　偷渡来的中国人
　迫不及待的总结性陈词
　逃离理想国
　一个比一个差
　津巴布韦的前世今生
　夜宿土著家
　克里斯蒂安的梦想
　非洲版英国情调
　非洲人想象中的中国
　在警察局快乐的一天
　和“去放松”一起看大津巴布韦遗迹
　不同的路
　没有所谓的安定生活
　最后一次吓破胆
　旅行终点
尾声
是结束还是开始，这是个问题
关于苏的死

章节摘录

“你愿意陪我老婆睡觉吗？”沙巴是个可爱的地方，青山环绕，满目苍翠；镇上鲜花绿树，环绕着殖民时期留下的法式建筑。穿着艳丽的土著妇女们，在老旧的门廊、台阶、石柱下做针线活，这种场景颇有世外桃源的意味。这里是值得享受的好地方，也是摄影的好地方。可我心太急，着急返回正确的路，而没想到这里就是路上的一部分。我按原路返回了老街，学会了河内的发音：哈闹依，就再次踏上去往首都的路。出发之前我就认真想过，为了省钱，一定要自己做饭、野营。吃饭还好解决，一是有炉具和方便面，足够坚持几天，路上偶尔也有小饭馆。再者，一路上有不少水果摊，水果品种很多，甘蔗、香蕉、榴莲、桔子，卖得都不贵，所以一路上水果倒是没有断过。所以最重要的是解决住宿问题。公路两侧不是山就是河，即使有空闲的地方也都种满了庄稼，哪能找到宿营地？临近傍晚，我在一家路边的米线摊休息，考虑着晚上在这里宿营的可能性。这时，进来一群修路工。记得在路上遇到过他们，当时他们还试图拦住我呢。显然他们也想起来我这个打扮奇怪的人。身穿骑行服，头戴车盔，想不惹眼都难。工人们吃饭，喝酒，大声喧哗，也许还在猜测我是哪国人、奇奇怪怪的自行车是干吗的，他们还不时地爆发出粗鲁的笑声。我有种不祥的预感，他们有排外情绪。所以我尽量不看他们，一边低头吃米线一边想，也许给老板帮忙的少年会懂些英文单词。他正在照顾工人吃饭，上菜、送酒，还没等我下定决心开口，一个工人就走过来递给我一杯酒。这个人胡子拉碴，满脸通红，举着酒示意让我喝掉。从他醉醺醺的举止中感觉到一丝不友好。我举杯喝酒，那个家伙顺势把他的奎式帽戴到我头上，众人哄然大笑。我不敢有激烈举动，因为在沙巴，曾有个导游充满敌意地对我说：“你们轰炸过我们，我爸爸死了。”这个家伙借着酒劲搂住我的肩头，说：“Chongguo?Chongguo?”这个我听得懂：“对，我是中国人。”他对众人高声重复着我的话，一下子，嘈杂声小了，人们脸色开始都变得不太好看。我立刻明白中国人不受当地人欢迎，也许这里还遗留有战争的阴影。但在国内，我正感觉相反，看来这个问题有些复杂。进退两难。走，马上要天黑了；留，心里非常难受，不知道这些人接下来还会干吗。这些人酒足饭饱后有的是情绪闹腾。就在这时院子里来了一个小女孩，背着小书包，显然是刚放学回来，众人再次兴奋起来，他们要让她做翻译！她可不是来帮我的，在众人的撺掇下，小女孩上来和我讲英语。第一句：“What’s your name?（你叫什么）”然后，从书包里把英语课本取出来，郑重地问了第二句：“What’s this?（这是什么）”她指着树说。她指着狗问了第三句：“What’s that?（那是什么）”我说：“dogy！”小女孩立刻反驳：“错误，是‘dog’（狗）!”民工们围着，急切地要她得出答案我究竟是不是外国人。结论：我不是。有人鄙夷，有人冲我吐口水。老板看情形不好，过来打发走女孩，然后劝众人离开，然后让洗盘子的男孩带着我到后面的房子中。摊主家就在竹林后面，一间房子，两张床，屋里除了一副脏兮兮的胡志明相挂在中央，再没有其他任何陈设。一会儿摊主和一个中年女人回来，摊主指着妇女，又指着自己，意思是说，这是他的妻子。我连忙低着头问好，免得让目光落在人家的胸脯上——那妇女敞着黑色的绣花外衣，圆润丰满的乳房几乎全要露出来了。主人指着窗户下的一张竹床，意思是我睡在这里，他睡在屋角另外的一张双人床上，求之不得。然后，他把妇女拉到我面前，双手模拟做爱的动作，意思是今天晚上让我和他妻子睡。我顿时尴尬万分，连连说“No（不）”。主人的妻子不失时机地冲我一乐，黑乎乎的嘴里一颗金牙“熠熠生辉”，差点没把我雷倒。我连忙摆手加摇头，才算谢绝了人家的“盛情”。这一晚真的好难熬，蚊子发疯一般叮咬我，我却不敢发出响动。相反，摊主和他妻子不知道为何这么亢奋，房事动静大得出奇。现在回想起来当时我的心情就像那句话“我像一个早期的古典探险家，对所面对的现实大惑不解”。进入河内约280公里的路程我用了四天半的时间从老街到达河内。头两天，骑行基本上在山间，公路伴随红河，起伏并不大。到了第三天，山地转为平原，我穿过一个又一个乡村，向首都前进。放学的孩子们会好奇地随我骑上一段。他们的打扮和我小时候上学一样，红领巾，白衬衣，唯一不同的就是头上多了个斗笠。路过一个挨着一个的瓦房时，我发现坐在门口的老太太们见到我都会惊讶地放下手中的烟袋。接近河内时，体育馆与新型工业区的建筑变得宏大起来。宽阔的马路边树立着广告牌，上面写着：热烈祝贺第14届国际海洋运动节。再往前，上了红河大桥，夕阳的余晖中，河水金光粼粼，点缀着渔船的剪影。我站在桥头，抽烟休息，远望美景，内心充满了胜利的快乐。对一个蹒跚起步的旅行者而言，能走出第一步，而且是成功的一步，意味着天下的路没有什么走不通的。天黑前，摩托车的洪流带我进入了河内市区。这是我第一次到其他国家的首都。在一个天主教会女学生的帮助下，我找到了游客旅馆聚集地：还剑湖区。在河内头两天我非常亢奋，骑着车四处乱逛，也去了巴亭广场，那相当于我们的天安门广场。广场有现代越南建立者胡志明的故居和陵墓。这一带气势颇为恢弘，广场西南的独立寺以及还剑湖边的文庙都很有越南的传统特色。当然，最喜欢的是还剑湖北面的老街区，越南的过去在这里基本上都可以感受到。现在想来，河内给我的印象比较混杂，因为这座城市混合了很多元素。从街景就可以看出来，新旧区的明显区别。新到摩天玻璃建筑，旧至可以追溯到阮朝的老瓦房。殖民时期建成的建筑也很多，它们大多被粉刷成淡黄色，和那些社会主义时期建筑的水泥楼拥挤在一起。此处装饰着铁艺、柱廊的居民楼狭窄而单薄，洋楼的建筑风格中混合着热带情调。河内还有高耸的天主教堂、香火旺盛的文庙、垂柳环绕的小湖。从午后在树下舞剑或者读书的孩子们身上我能感受到有种隐秘而闲适的气氛。但只要往外走上一站路，繁忙的都市景象就又顿现眼前。后来我路过的很多越南的乡村、小城，比如荣市（Vinh）、惠安（Hoi An），还有那些叫不上来名字的村庄，甚至是胡志明市，都体现了这种综合气息里的某种气氛，这让当地独具特色。所以看了河内，基本上可以体会到越南的全部现实。十月的河内很热很湿，衣服洗了也干不了，白天只能躲在旅馆里。只有到了傍晚，稍微凉快些，游客出动了，小贩开始叫卖了，这个城市才算苏醒过来了。在那些隐秘纵横的小巷子中，一座座瓦房老宅大门也敞开了，在各色商店的灯光映照下，情调十足。这一带是给游客提供服务的小区，旅行社、工艺品商店、饭馆、酒吧、画廊很多。但相对这些我对吃喝更感兴趣，因为想好好款待下自己饱受亏待的胃。我品尝了美味廉价的现制冰咖啡、榨果汁、冰露，还有著名的法国长面包（巴盖特）以及夹着酸菜和肉馅的热狗。到了河内，首要任务是办下个国家的签证。多数国家的申请表都大同小异，内容包括常规的个人资料、前去国家的目的、住处，以及计划呆多长时间。这些倒也没有多难，但对英语不好的我来说，有些问题就比较棘手。比如“Country of birth”什么意思？国家的生日？我当时并不知道这是诞生国的意思，而且也从来没有意识到我可以在其他国家诞生。职业一栏也需要小心填写，我曾因填写摄影师而被拒签，多数时候还是写公司职员、老师最好。信仰一栏对我来说也相当麻烦，填写共产主义者或者无政府主义者，比较适合来自中国的身份，但那个词我不会写。要么朋克（Punk，流氓或者朋克乐手）？恐怕会被拒签。反正，办理签证就如谈恋爱，让人忐忑不安又充满期待。路边召妓交了20美元，等了三天，得到了为期一个月的柬埔寨旅游签证。在河内待了六天，除办理签证、旅游外，还要为接下来的上路作准备，包括预算开销、买路上的用品。由于越南盾的面值太大，算起来让人头痛。我计划美元现金留作应急，其他的可以在ATM机上提取当地货币。但要在外文操作界面上学会提现让我很是紧张。提了七万盾，回房后我才算出这也就约合五美元，而手续费也是五美元。越币的大额面值还真够让人崩溃的，在越南两千盾也就只能买卷手纸！10月4号，我离开溽热的河内，开始了去往西贡的1300公里征程，我将从北到南穿越整个越南。之后打算从边境木牌（Moc Bai）进入相邻的柬埔寨，然后再横穿柬埔寨到泰国；接着再去东南亚、非洲，我想深入每一个途经国的腹地。旅行的珍贵之处正在于我们既可以游览景点，也可以接触到当地人最真实的生活状态。旅游名胜，代表了一个国家的过去；眼见的当地人的生活，则反映了这个国家的现在。也只有了解“过去”和“现在”，旅行者才能借此反观自身所处的文化环境。这个季节是越南的雨季，几乎每天都有一场短暂的暴雨，但却丝毫没有减淡炎热。为了躲避可怕的天气，我很早就出发。等太阳升起来，地面的水分蒸发了，阳光经过雨云的折射照射到地面上来简直比天上下刀子还让人难受。这时再骑车简直是虐待自己。我的大腿和胳膊在暴晒下一片通红，脸更惨不忍睹，短短几天皮肤就像得了花斑症一样。在这样的天气下，要尽快离开河内尘土飞扬的城乡结合部。这一带是卡车密集的路段，越南南北地区的物流都在这里周转，交通乱且道路交叉复杂。由于我当时没有当地地图，所以只能靠打听找路，一个修眼镜的老头告诉了我去一号公路（贯穿南北越的主干道）的方向。老头能说英语单词，还问我会不会法语，这真让我惊叹。他问我从哪里来，鉴于之前的经历，我真不太想告诉他我从中国来。没有想到他一点都不在乎，反而说我就喜欢你们这些外国人。然后，他神秘兮兮地问我，喜不喜欢“Madam（女士）”。开始我没有太在意，当地人想和外国人说话很正常，没想到一转眼，他居然叫来了一个女孩子。这个女孩长得不错，凤眼、长眉、浓发，皮肤也很白，不像普通越南人那么黝黑。这个女孩看着也就十七八的样子，一身白色丝质旗袍，颇具古典气质，害羞地站在我面前，搞得我有些脸红。老头凑过来竖起大拇指，我立刻明白他的意思，忙笑着摇头拒绝，心里对他有些反感，因为他说这是他的孙女，我对此非常怀疑。我匆匆喝完可乐，推车上路，临走瞥了一眼那个女孩，在嘈杂肮脏的环境中，她显得那么稚嫩和天真，让我心生怜悯。贫困中折射出的残酷像阴影一样笼罩着穷困的人们，我仿佛从路边的这个女孩身上看到了一个熟悉的影子，因为她和年少的我一样，都是这阴影中的一分子。一个普通越南人家里是什么样出了郊区进入红河平原，视野更广阔了，阡陌交通中凸显出田园如歌的画面。公路两侧，绿茵茵的水稻田延伸至天际，喀斯特地貌石头山像盆景一般，静默地矗立在田间，田间水牛休憩，加上头戴斗笠的农民，那画面颇有中国山水画中晕染出的气息。越南的村庄和国内南方的传统村落非常相似，建筑中间小巷纵横，大片的瓦房被水田包围着，每户人家的院子里都种植着各种植物。我看到有些祠堂非常有中国韵味，高挑的屋檐，装饰着龙凤的吉祥图案，门上还有汉字对联，就像河内市区的文庙某处的文字那样：寻源访古此中无限风光，临水登山一路渐入佳境。真是好句子，简直是我在路上的感觉最贴切的形容！这是越南受到中国文化影响的一面。但有时候，它也会呈现出突兀的一面：田地尽头冒出一座孤零零的法国教堂，教堂顶上的十字架高高耸立，那种坚硬的几何分割结构，在线条柔和的越南乡村的衬托下越发显得奇怪。稍大的点市镇，景象要凌乱得多。政治宣传牌上充斥着宣传社会主义优越性的波普画，内容多是保卫国家、建设祖国题材，和新兴的仿殖民地时期风格的建筑混合起来，再加上满目颓败的传统建筑、轰鸣的雅马哈摩托车、台球桌、IS9000标准牌、高压线架、小铺门上的越南文可乐广告以及茂密的热带植被，俨然一幅杂乱却繁盛的图景。这里有这个国家最具象征意义的符号，都被展现在这幅场景中。在北越的头几天，由于刚刚出发缺乏经验，吃住问题都解决得仓促。出河内后，我一直在想，必须找到适合当地的生存办法、控制旅行的节奏。有了在北越住宿当地人家的经验，我决定再次尝试。一般到下午四点左右，我就开始找合适的人家过夜。有几家见到是外国人，就惊恐拒绝。一日天刚擦黑，终于找到一户人家。一位老太太开门出来，却不明白我的请求，就叫来她的丈夫陈先生。他50多岁的样子，瘦小、谢顶、宽而塌陷的鼻子，典型的越南人长相。可他也不明白我捂着脸、做睡觉的动作是想过夜，于是两个老人就傻傻地看着我在那里表演。突然，陈先生好像明白了什么，呜里哇啦跟妻子一通解释，她妻子狐疑地从厨房端来一瓢水递给了他。“我不渴，我要……”陈先生上来一把抓住我的手，压住肩头，把我摁到地上。我还在挣扎着，一瓢水就浇到了头上。因为倒霉再遇到性格急躁的陈先生，才会发生这么搞笑的事情。后来我才明白，他居然以为我是因牙痛而求助，幸亏当地没有把人捆起来拔牙的习俗，不然，牙没搞定人早就吓死了。这通误会因邻居的出现而化解，老天总是很帮我，重要时刻派来一个中学女教师，还是教英语的。至于我的请求，也不需要再翻译什么，陈先生已经把我的自行车推到房间里，他的妻子给我打水洗脸，然后去做饭。接下来大家气氛欢愉，我向陈先生敬烟，这是中国人表示敬意的典型习惯。但我们吃饭却是按照最越南的方式进行：地上铺一张席子，饭菜就摆在上面。晚饭有米饭、蔬菜汤和炒蔬菜，为了迎接我，他们还特地炸了小鱼。我们席地而坐，每次陈先生要我夹菜的时候，就用筷子敲敲盘子边。陈先生家很穷，只有一间瓦房，迎门的墙上悬挂着胡志明像，观音菩萨则让位在旁。神龛供着香火，下面是一个立柜，摆放着这个家里最有价值的财产——一台电视机，镶玻璃的柜子里摆着一套茶具。房间左手边上有一张双人床，摆在窗户下，晚上我就和他的儿子睡在一起。他是个话很少的年轻人，在水泥厂打工，回来的时候满身都是石灰。 在陈先生家的这一夜是我路上最美好的回忆之一。后来，每次遇到困难，我都会得到像他们这样朴实善良的当地人的帮助。没有他们，我断然无法完成这次的旅途。第二天我和陈先生合影留念，这时他显示出作为一家之长的威严，特意端坐在胡志明像下，表情严肃；陈先生的妻子则安静地坐在丈夫身边。等我上路的时候，陈先生妻子给我煮了好几个鸡蛋，就像对待家人出远门一般。这种景象我很熟悉，我的父母以前也会这样，这甚至也是越南人家的待客之道。全天下百姓的朴实善良是那么相同。夜宿妓院我已经开始慢慢适应骑行的生活，早上七点半我就会准时醒来，吃完早点一口气骑到十一点，再找个地方吃点东西。我发现早饭一定要吃饱，加肉馅和酸菜的面包一口气要吃三个外加两瓶可乐才能保证体力。午饭倒简单，遇到村子就吃碗米线；如果没有，就自己在树荫下煮方便面。即使这样还是饿。到了晚上五点钟就开始找住处，晚饭后写日记，最后休息。这几乎是我整个行程的节奏，后来再想，这样的方式真挺自然的。就像一头野兽，隐匿在山林，每天只要吃饱，有藏身的地方，就一切无忧；这样虽然依然辛苦，但我过得简单，内心有种幸福感。要是人一辈子这么过，该多好！简•莫瑞斯在《丝绸之路》中说：“从某种角度上来讲旅行不是寻找新的世界，而是把旧世界抛弃在脑后。”现在我也有这种感觉，过去的生活慢慢模糊起来，想不起来朋友们的名字，电话号码也全部忘记了，以前的生活现犹如水中倒影，被骑行的节奏一一打散，最终变得朦胧，直至消失不见。现在我的感知力在增强，视力变好，反应力敏锐，不再去思考那些恼人的问题，也不在乎自己如何，旅行会让一切变得简单起来。经过一个星期的骑行，我走出了红河平原，进入了一号沿海公路。第八天，经过城镇富禄，路出现明显的转向，斜向东南。远处出现山头，路的坡度开始攀升，四周空旷，冰冷潮湿的风迎面吹着，有时候还夹杂着冰凉的雨点。数小时后，我在低矮山丘中间做了上下左右的几个短暂变速热身活动，路再次向南来了个大转弯。三辆现代牌空调大客车迫使我停在路边，心情愉悦的游客隔着玻璃冲我挥手。他们一定想到胡志明市还要1000公里，过整整一晚上才能到呀。可对我来说还要走上十几天，潜意识中速度和距离的概念在悄然发生改变。但至少路越是难走，结果越是令人欢欣。辛苦地爬上那条大坡，一瞬间大海尽现面前。这是一片无名海湾，两边由长着茂密的灌木和藤蔓植物石崖包围着。海边的沙滩上没有一个人，安静得只有海浪声，踏过被太阳晒得暖暖的沙子，我心情愉悦得无法形容，海在我心中，是自由和开阔的象征，从计划旅行的那天，我就想象着在路上有一天遇到了大海，那应该是旅行中最激荡人心的部分。所以我像个疯子一样，在水里打滚，在海滩上疯狂地奔跑，然后冲着大海喊：谁说人不可以选择自己的道路！对面就是中国，我希望那些曾经反对过我这次行动的人都能听见。太阳偏西时，我在小石桥略作休息，跟旁边的一户人家打听哪有旅馆。院子里有个约莫十岁的孩子。“旅馆”这个词的英文他不懂，我用铅笔给他画房子。孩子搬来字典查阅后在本子上给我画出地图：这里是他们的家，前面是胡志明市，那儿有饭店。他没有错，只不过胡志明市距离这里至少1000公里。但担心是多余的，往前走了两公里就看到饭店的牌子，在夜空中闪烁着迷人的光芒。三美元的费用倒是可以接受，只是这家饭店气氛不太好，透过昏暗的灯光我看到大厅摆着八仙桌和太师椅，几个中年人无所事事地坐着，看着不像好人。伙计把我安排在院子里的简易房中，我虽满不在乎但也留了个心眼，没让他扣留护照。我推车进屋去洗澡，发现垃圾桶里有几个用过的避孕套。这里是妓院！入夜，院子里热闹起来，有女人的笑声，汽车停车关门的声音，当然还有我隔壁的动静，开门、关门、大呼小叫，彻夜未停。第二天早早起来收拾停当，推车走人时我撞见警车开进院子，登时觉得天空一片昏暗，我愣愣地傻在那里……车上下来一位便衣警察，年轻帅气，衣着光鲜。伙计迎上来，恭敬地接下他手里的钥匙。哦？！原来这人是这里的头儿，身兼双重职务，警察和妓院的老板。所以，我是安全的。搭车去西贡旅行的第二十四天后，也就是10月17号，我到达了越南中部城市顺化。情绪很低落，这是出发后第一次这样。还有，我非常疲惫，感到体力有些衰竭，想着还有近千公里才到西贡，真的有些害怕。还有个麻烦，越南一个月的签证，到此为止只有一个星期的有效期。我决定搭车。搭车是嬉皮时代西方人免费旅行的方式，后来有不少人在国内效仿。我在2000年从日喀则去帕里也是这么干的，省钱还舒适。但此刻在国外，情况不同，最担心我的车如何携带。骑车到城外等了一小时，没拦到私家车，却拦到了去西贡的长途汽车。这种简陋的长途车，招手就停。当地人搬上来各种农作物，售票员像个表演的猴子，跳上跳下吆喝着，把两只鸭子塞到座位下、一桶鱼固定在走廊的扶手上。要不是这样，司机这种撵兔子的开车方法，早就让车厢成太空失重实验舱了。虽然我司机副驾驶的位置还算舒服，不用和人挤在一起，可我总担心这么颠簸的路，自行车会不会在车顶颠坏。后来这种事情在非洲还真的发生了。这一路，怕车坏的想法一直伴随着我。也无心看景，只是回想着越南旅行的波折。有一次在河内，我在ATM机上取钱后忘了推车。回到旅馆后，以为车丢了就和大堂经理吵起来。他说在他的地盘上不可能丢东西，他说话的口气就像黑社会的老大。然后我们打赌，如果他在半小时内找到的话，我就等着麻烦吧。果然，一刻钟都不到，车就被抬来，还上着锁。当时，再不道歉的话，就会被当街群殴。之后我也遇到过类似的情况。我在一个乡村遇到了几个少年，十六七的样子，他们居然用英文说“I want to smash your face（我想抽你）”！我相信他们的小头目为了表现自己，绝对有胆子揍我。这使我想起初中时，一个同学被街上的小流氓打瞎眼睛。后来我用一盒“红山茶”打发走了这几个亢奋的越南少年，才算逃过一劫。但之后就没那么容易了。也是在同样的村口，在水果摊休息，过来一个二流子和我要钱，还戏弄我。最意想不到的是，这个家伙居然煽动过路的村民，说我不给他们的孩子买糖。那意思是说，既然你来自有钱的世界，帮助我们是应该的；否则你就是资本主义走狗，是侵略者！我当时没有放在心上，以为可以随时一走了之，没想到等我要推车时，却被这个家伙拦住，周围站满了表情激愤的农民，他们各个扛着锹，拎着锄头。如果双方有摩擦，我不被打死才怪。那个二流子知道我害怕，故意推搡，引我动手。我只有努力把车挪到马路中间，挡住来往的汽车。这么做很快有了效果。一个路过的官员停下了。事情再明白不过，在官员的呵斥下，这帮农民才不情愿地散开。二流子还摇头摆尾，以为做了多么高尚的事情。官员上去给他一巴掌，他才放开车把，我得以逃脱。如果一路上就这么吃不好住不好、与当地人产生纠葛、精疲力竭地爬坡、枯燥地行进，还要忍受孤单，人很快就会崩溃。很快我就尝到了旅行最苦的那一面。西贡！西贡！20小时后，车抵达了这个国家最南端的城市。我神情恍惚，异常迟钝，一时还无法适应从自行车到汽车的节奏。 来了才知道，以前游客所熟知的西贡，越南统一后已经改称“胡志明市”。对游客来说，只有“西贡”这个名字才能体现出这座城市的魅力。“西贡”是通过小说和电影建立起来的南亚香格里拉，不论是杜拉斯的殖民地爱情，还是越战中放纵的美国士兵，都让西贡成为一种符号，也成了人们的一种情结。这就是此行的目的地！粗狂和隐秘，感伤和刺激，现实和回忆，来到这里人的各种情感和物欲交织在历史和意识之间，哪怕想象中西贡的一切都成了过眼云烟。不管是过去的西贡，还是现在的胡志明市，街头所见，和其他城市没有区别。饭店、酒楼、拥挤的交通、林立的跨国公司广告牌，都索然无趣。要说这个城市的特色，洪流一般的摩托车流算是一项。弥漫着的尾气和炎热的天气足以让游客只愿躲在范老五区（Pham Ngu Lao Area）。这是游客的聚集地，有便宜的旅馆和各种旅行社，还有令游客兴奋的当地风土元素。传统的建筑、狭窄的街道、堆满了旅游用品的商店、制作世界各地美食的饭馆、小吃摊上摇曳着昏暗的灯光，街上弥漫着烧烤的味道……一拨拨观光客混杂在忙碌着的人群中，一切熙熙攘攘繁华艳俗的气息都只为营造出一种气氛——以前的西贡。我需要准备再次出发的食品和装备，所以没有太多时间游玩，只是仓促地看了几个著名的景点。其中，1883年建造的法国教堂，尴尬地矗立在拥挤的市区中心，被精心装饰的草坪和玉兰环绕着，只供人参观，无宗教作用。显然，这么漂亮的建筑，最大的价值也许是在历史上，或者带来旅游业效益。西贡邮政大楼给我感觉不错，气势恢弘，巨大的拱顶绘有天使在风云突变的天空中飞翔。以前挂耶稣像的位置，现在是胡志明的画像。虽有极具艺术感的工作环境，可服务人员却效率低下、态度恶劣，我花了五美元打包邮寄了明信片和日记，等从非洲回到国内，却都没收到。那有我的思念、我的感受，可它就这样消失在某处了。

后记

只有上路才可以感知一切。所以，你走你的路，我走我的路，就像电影《燕尾蝶》中的歌曲《My Way》一样：And now, the end is near 现在，终点已近 And so I face the final curtain 我要面对结束 My friend, I'll say it clear 我的朋友，我将会清楚地说出来 I'll state my case, of which I'm certain 讲述我的过去 I've lived a life that's full 我已经度过了充实的一生 I've traveled each and every highway 我已经走过每一条可能的路 But more, much more than this 但是更多，更多于此的I did it my way 我走自己的路 Regrets, I've had a few 后悔，我也曾有过一些 But then again, too few to mention 但是不值得提起I did what I had to do 我要做我自己 And saw it through without exemption 回想起来也不会想去改变它 I planned each charted course 我计划好每一次行程 Each careful step along the by way 孤身一人走自己的每一步But more, much more than this 但是更多，更多于此的是 I did it my way 我走自己的路

媒体关注与评论

见到不同的人，也看到不同的风景，才发现自己是那么的偏狭和局限。 三毛远行，是为一解“前世的乡愁”，有爱情陪伴； 凯鲁亚克远行，是为寻找自由，有LSD陪伴； 周云蓬远行，是为实现梦想，有吉他陪伴。 刘文去远行，却是为了与全新的自己靠得更近，陪伴他的只有一辆自行车以及一份渴望。 没有地图，没有路线。一次近乎“玩儿命”的旅行，掏空了刘文的精力，却将他的人生填满，从而使他完成了自我救赎。与公路恋爱，与车轮对话，7000公里的骑行改变了刘文的一生，也让我们看到了人的心灵如何涅槃。 有人说“冒险让我的内心浮游于水晶一般的天堂”，其实我们都该上路，去寻找这样的天堂。

编辑推荐

《单车,上路!》编辑推荐：没有一颗心因为追求梦想而受伤，当你真心想要某样东西时，整个宇宙都会联合起来帮助你完成。这不是背包旅行，这是一次血脉喷张的冒险；九个月骑行7000公里；踏遍11个国家；穿越东南亚，困顿非洲大陆；走吧，一起开始环游世界！中央人民广播电台《时尚旅游》栏目，《玩家旅游》《户外》等杂志争相报道；旅游卫视《行者》节目《不想骑了》主人公刘文的演绎单车旅行的传奇故事。关于《单车，上路！》：国内第一本单车骑行图书，中国版的《不去会死》。刘文的旅行不是在空调大巴上，而是骑车在荒野，在乡村。更加冒险，更刺激。这不是背包旅行，这是一次血脉喷张的冒险。关于梦想与坚持。是旅行书，也是励志书。它不是描述景点，而是描述一种成长，一种冒险，一种关于梦想的书。有些事现在不做的话，一辈子也不会去做了。趁着年轻去流浪，这既是冒险故事，也是一本关于如何冒险的书。当然，最重要的，它是一个人过自己想要生活的曲折奋斗史。作者在相关旅行圈里有相当高的知名度，旅游卫视《行者》栏目曾有十期节目《不想骑了》专门用来报道刘文的旅行事迹。

名人推荐

见到不同的人，也看到不同的风景，才发现自己是那么的偏狭和局限。三毛远行，是为一解“前世的乡愁”，有爱情陪伴；凯鲁亚克远行，是为寻找自由，有LSD陪伴；周云蓬远行，是为实现梦想，有吉他陪伴。刘文去远行，却是为了与全新的自己靠得更近，陪伴他的只有一辆自行车以及一份渴望。没有地图，没有路线。一次近乎“玩儿命”的旅行，掏空了刘文的精力，却将他的人生填满，从而使他完成了自我救赎。与公路恋爱，与车轮对话，7000公里的骑行改变了刘文的一生，也让我们看到了人的心灵如何涅槃。有人说“冒险让我的内心浮游于水晶一般的天堂”，其实我们都该上路，去寻找这样的天堂。

用户评论 (总计171条)

•   好书一枚，带我去西天。坐浮云不行了，还是骑单车吧，感受生命、困顿的后精彩。刘文一直是我心目中的英雄，一个人走那么远，跨越国境。一旦走了，我就不想那片云了……
  　　
  　　刘文说：“我的旅行不是在空调大巴上，而是骑车在荒野，在乡村。
  　　　　我在越南遭遇过流氓，在印度打工赚过钱，在埃塞俄比亚受到过好心人资助，在肯尼亚差点儿死在沙漠里，还在坦桑尼亚遇到狮子，在马拉维得疟疾险些丧命，最后终于到了终点南非，还被当地人用枪抵着脑袋。
  　　　　当然路上也有激动人心的时刻，我看到了壮丽自然景色：从柬埔寨的雨林到非洲的乞力马扎罗山，从宽广的恒河到美丽的马拉维湖……我也流连于恢宏的印度古代遗迹和非洲的人类文化遗产。
  　　　　我走村窜户，就像古典探险家那样受到当地人的款待和帮助，也由于文化差异而闹出过笑话。...
  　　
•   ※没有一颗心因为追求梦想而受伤，当你真心想要某样东西时，整个宇宙都会联合起来帮助你完成。※
  
  ※这不是背包旅行，这是一次血脉贲张的冒险
  ※九个月骑行7000公里
  ※踏遍11个国家
  ※穿越东南亚，困顿非洲大陆
  ※走吧，一起开始环游世界！
  ※中央人民广播电台《时尚旅游》栏目，《玩家旅游》《户外》等杂志争相报道
  ※旅游卫视《行者》节目《不想骑了》主人公刘文的演绎单车旅行的传奇故事。
•   起初拿到书，只以为是一本单纯的游记，这样的书我看过，可以说从我的高中时代就开始跟着别人的眼睛去旅行了，没有走在路上的人总是对远方充满了无限的憧憬，但是有一天，当我也开始行走的时候，才知道，旅行是一种很私密的行为，这一路上看到什么收获什么其实是不足与外人道的。所以，从那时起，我一直对游记保持着心理应该有的距离，只是看看而已，却从来也没进入到别人的旅程中。
  　　书搁置了一段时间，那晚拿起来，仅仅一句话就能让我瞬间泪崩——我有的：想看世界的热情和离开家的决心。那瞬间，我似乎看到了年少时代的我和现在的我隔海相望。18岁离开家的时候，我是不是在内心深处也怀揣着暗自的狠劲——那离开家的决心啊。
  　　刘文用了九个月的时间——九个月的时间在我们的一生中根本不算什么，自己细细想想是不是才不过二十几岁的人生里程里就浪费了比这还要多的多的时间？在这人的一生中曾经被忽略漠视的九个月里，他，穿越了东南亚、印度次大陆、东部非洲的11个国家，线路长度近1万公里，这不是一次普通的旅行，在这1万公里里，有7000公里的骑行。
  　　我无意想要复述他一路骑行遇到的种种奇遇更加体会不到他单车骑行在陌生的土地上内心澎湃对未知的向往以及那彻底隔绝的孤独。只是这个已经不再年轻的“年轻人”的行为，多多少少和年少时候的我握手言和。历经卑微的过去，愤青的青年时代，在心灵的空虚中找不到自我却懵懵懂懂的立于世上，在日复一日生活中曾经敏感的内心日渐的麻木，用刘文自己的话来说就是——病了。不知道病因是何也不知道该怎么样的应对，只知道自己病了。一趟西藏之行，他找到了生活的出口。抛却一切身无分文失去事业和爱情，就这样，一无所有的上路了。
  　　我们总以为实现理想需要各种各样的条件和基础，但是却并不知道实现理想的首要条件恰恰是打破这一切，而如今已经过了二十岁黄金岁月的我，不禁自问：我真的有看世界的热情和离开家的决心吗？
  　　简·莫里斯说：从某种角度来讲，旅行不是需找新的世界，而是把旧的世界抛弃在脑后。单车行走，讲述的不仅仅是一路上的风景如何壮丽更多的是让我们看到在一个旧有框架生活的人们，对于理想的课堂作文交的是一张多么苍白的答卷。因为没有人，像他一样单纯简单，一辆单车就可以实现梦想。
  　　没有一颗心因为追求梦想而受伤，当我们一无所有的时候，只要还有看这个世界的热情和离开家的决心，一切就都没有结束，而那个自我也不会轻易受伤。
  　　百种思绪，可是我，何时才能真的，只有看世界的热情和离开家的决心，就这样在抛下旧的世界，让自己如此接近最真实的自己？
•   听名字也知道是关於旅行的感谢柠檬推荐的《背包十年》，让我继续开始读关於旅行的书我想对比著来谈谈我的感想小鹏记录的是十年间断性的旅行。而刘文是九个月不断的骑行当读到刘文到达东南亚时的各种穷迫时，我不由的想起小鹏因公差旅行的各种潇洒小鹏的路上过程基本上是高富帅的行程，虽然也有坚辛的时候，但是比起只有一辆单车的旅行者来说，小鹏是有靠智慧和学历帮小忙的，而刘文只是个想脱离原有圈子，玩命的旅行以寻找自我的孤单穷游者。线路上刘从西安出发，南下越南柬埔寨（真让人无限神往）泰国再转印度。这和当年悬奘的起终点是一模一样的，当他到达布达戈哑时，想到释迦摩泥在此最终悟道，悬奘至此嚎啕大哭，作者也不禁热泪盈眶。印度篇章染上浓厚的**（我估计上次是因为这个度娘吧我帖子吃了）色彩，这是当地赋予作者的，而不是凭空创造的。那些对於当地人事街景的描写让我隐隐触摸到**这个离我看似很远的东西。书过一半，我就不住的感慨真是太艰难了，处处都有拦路虎，不像在欧洲畅游的小鹏，刘文真是一无所有，上帝给他安排了太多的阻碍了。但是这也使得他所经历的风景是与众不同的，每当读到他偶遇某处类似天堂的地方（不止一两次）我都是那样的羡慕红眼，但是那样的风景只属於那些有勇气的人。之后他各种曲折达到非洲的埃塞俄比亚。（我的心也开始兴奋起来）他从北往南穿越非洲。几乎死掉，但是他最终完成的旅行，最后到南非后快结束旅行时，才变得顺利一些，让我们这些读者才松一口气，中间的穿越真是让人抓心和不忍。这样一条伤痕累累的线路最终结束了。读完后我也不知为何，自编自哼了一曲很有电影结尾片式的曲调（似乎是发自心底为这位勇士凯旋而起吧）全书，我没有用笔一次勾画，因为自己总觉得没资格对这样的一本游记划来划去，他有一层淡淡的光，不容我干涉。我最好的方式就是轻轻的翻阅就好了。
•   如果你决定出发，那么旅途中最困难的那部分已经解决了。
  　　
  　　自由、冒险、快乐、玩命、热情、奇闻。。。。。。这些关键词组成了这本《单车，上路！》。我想每个人心底都有一颗环游世界的心，只是有些人做到了，而大多数人仍然没有行动。梦想全埋在心里，没等待发芽，已然成了枯枝。
  　　
  　　
  　　伴随这行者刘文的讲述，我跟着他也骑行了一回，穿越东南亚，横跨非洲大陆，每个故事都是那么的让人精神为之震撼，心灵为之愉悦。即使我不能出发，但是，跟着这本书的脚步，我的心已经出发了。
  　　
  　　没有一个人因为追求梦想而受伤，当你真心想要某件事物的时候，整个世界都会联合起来帮助你完成。
  　　
  　　
  　　我觉得有时候，出发，就是一种勇气，只要你出发了，那么最困难的部分绝对解决了，任何语言，任何没有时间，任何没有钱的借口都不是你难以出发的理由，因为只要你想要上路，只要你开始上路，那么一切问题都将会迎刃而解。
•   此前我并没有发觉，自己26岁就已经老了。
  　　上班、下班，两点一线。每天考虑着一日三餐、考虑房租、考虑偶尔出去玩一下。这没有什么不对，生活嘛，先生而后活。
  　　作者刘文，1972年生人，足足比我大了十三岁，但是他骑着车穿过东南亚、去了印度、去了非洲，用时八个月。
  　　初中毕业的时候，他第一次骑着车，不知好歹，只身前往包头，历时十天；
  　　2000年，他骑车前往青藏，去拉萨；
  　　再然后，就如书里写的，他出发上路开始了这趟旅行。
  　　我呢？
  　　初中毕业之后等着上高中；然后为了上大学读高中；大学毕业后工作至今。世界就在我脚边，却就是迈不开步子。像长在城市里的一株草，坐等枯萎。
  　　刘文活得很精彩，他有这一路的艰辛为证、他有厚厚的文字为证、他有途中的照片为证、他有一段段故事为证、他有帮助过她的好心人为证——他曾单车上路，游遍四分之一个世界。
  　　他不单纯为“生”或者为“活”，他把生活连起来过了，趁年轻可以写下这么一本书，纵使老了也曾年轻过。
  　　一本300页的书，黑白照片嵌在蓝底色里，黑色的文字写在白底上。字里行间却是斑斓的世界。这种冲击在读书过程中不止一次扑面而来。
  　　
  　　——书的封面上写着“我有的只是想看世界的热情和离开家的决心”
  　　那一瞬间我鼻子酸了。
  　　因为朋友跟我说：你记得自己23岁时候想过骑车由北向南么？
  　　因为我这才觉得26岁的自己心已经老了……
•   从小，拥有一辆自己的单车就是我的梦想，那时候梦想着骑着单车去上学，骑着单车和朋友一起郊游，该是多拉风的一件事啊。
  　　
  　　学会骑单车，已经上初中了，骑着爸爸那辆高大的单车，小小的我很有成就感。但是直到上了高中，才拥有了一辆真正属于自己的单车，放学回家的途中经过绿树成荫的街道，经过我最喜欢的书店一条街，开始有了骑着单车去探险的念头。后来还真的骑单车到田间小巷四处溜达，自从狠狠地摔出去之后，在乡间小路骑车探险的热情才稍褪一些。不过，骑着单车去旅行这个梦想却从此埋在心中。
  　　
  　　大学的时候，最美好的回忆依然是关于单车的，和喜欢的人一起冒雨骑车回学校，一起骑车逛遍北京几乎所有的大学校园，这几乎是我们在一起做过的，最浪漫的事。我一直有强烈的想看看这个世界的愿望，想亲自感受这个世界，而不是从电视，从书里，从互联网上去了解。我一直相信，“行万里路”会比“读万卷书”更能增长知识，丰富人生。
  　　
  　　毕业了，工作了，每天忙忙碌碌，公交车、地铁上班，下班，为前途和钱途奔命。到交房租的时候就愁，因为交了房租工资所剩无几。日复一日，年复一年~~就像被困在这座城里，动弹不得，哪里都去不了，因为去哪里都需要钱，没有钱，怎么旅行?
  　　
  　　当看到这本《单车上路》的时候，猛然惊醒：为什么没有钱就不能旅行？其实不是这座城困住了我们，是我们自己困住了自己！刘文出发去东南亚时身上就300美金和一张额度500美金的信用卡，他扔掉了经营多年的琴行，把所有的未知都留待路上去解决。一旦你在路上，所有的问题就都不是问题，所有的问题总有办法去解决。
  　　
  　　虽然刘文的单车旅行很辛苦，但是这种辛苦跟在城市里面的我们，为了房子、车子、票子辛苦奔波的我们完全不一样。刘文在一步步艰难地实现我们当初的梦想，我们年轻时候的梦想。而我们，却不知道为什么在奔波，我们已经忘记了我们当初还有梦想。就像西班牙报纸报道的那样：中国的年轻人被高房价绑架了，一毕业就迈进中年，没有年轻人去看看世界的梦想，也没有心思去追求自己曾经所追求的东西。
  　　
  　　既然这样的社会我们无法改变，至少，我们还可以改变自己，我们可以抛开这个社会附加在我们身上的东西，趁我们还年轻的时候，去尽情追逐一下我们的梦想，至少，我们还年轻，不是吗？梦想，在路上！我们随时可以出发！
•   分几个早上、夜晚，我在挤公车的路上读完了这本号称是国内第一本单车骑行书——《单车上路》。 他曾经在路上，最后写下了这本关于在路上的书，我也是在路上读完了这本书，但是我不知道自己以后会不会也上路。书里的有句话，我记得很清楚：“没有一颗心因为追求梦想而受伤，当你真心想要某样东西时，整个宇宙都会联合起来帮助你完成。”说的好极了。我们似乎经常把即将要发生的一些事情想象得过于恐怖，以至于我们一直不敢去做，刘文的行动告诉了我们：只要在路上，一点一滴，你总会有意想不到的收获。
•   文/落潇
  
  有人说，人生是一种修行，有人说，活在当下，也有人说，行在路上，看完《单车上路》，非常欣赏作者那份放弃所有之后的洒脱，非常敬佩作者那份行在路上的勇气，非常喜欢作者走遍天涯带给读者美妙的文字。如他所说：行在路上，品味人生，让人生活在过程中。
  
  想象单车，攀过新疆，也许是冲动；但深入西藏，不能不说是一种挑战，一种对自我的挑战；走出国门，单车世界，则是对人生的一种品味。刘文在《单车上路》中，向我们描述了他行走世界遇到的美景，也向我们透露了他曾经开始单车生涯所持有的勇气。他到过新疆，穿过西藏，行过东南亚的诸多国家，把目标锁定在充满凶恶的非洲。在我们常人眼中，他是多么的幸运，单车世界，是多么的豪迈；在我们的思想中，他是多么的耀眼，光芒四射着自己的人生；然而，有谁想过他曾遇到的尴尬和惨淡的人生过往。
  
  他有着凡人的经历，曾经有过见到外面世界的惊讶，曾经有过愤青生活的经历，曾经想开一个小店，养家糊口，曾经想讨一个女友，开始柴米油盐的生活，曾经想过可以一直在生意的生涯中撰写人生。然而，看似平淡的人生却已经走到邪恶的境地，心灵对真诚的渴望将他推向单车的生涯。单车上路，畅快的不是当下，而是他将来所有的人生，他失去了自己即将成立的家庭，他失去了那种表面上和善却内心为利的朋友，他放弃了自己的过去，从此开始在一片清澈的天空下体验未知的人生。
  
  跟随作者的足迹，感受他内心的感受。行在路上，世界的风貌在作者的笔下，精彩纷呈，印度泰姬陵的高贵，恒河流域的魅力，非洲大草原的广袤，非洲野狮的凶猛，从容叙来，淋漓尽致，忍不住畅想一番，丰富我们凡人的精神境界。行在路上，感受过越南这个社会主义国家的平常百姓生活，参加过柬埔寨寺庙的舞会成为最幸福的普通游客，穿越过恒河流域畅想恒河文明和黄河文明的差异，行过非洲草原品味非洲一个小镇的普通人生。
  
  行在路上，我们每个人何尝不是，不同的只是我们不愿意去改变自己，去品位不同的人生。
  行在路上，我们每个人都很向往，不同的只是我们没有冲破玻璃天窗的勇气，担心未来的人生会凄惨。
  行在路上，失去的是安定的生活，面对的是漂泊的人生，得到的是多彩的人生。
  
  落潇 2011-7-16 早
•   这是一本关于旅游的书，但是和我们平日里用来度假的那种旅游完全是两回事。这本书的作者用了九个月的时间骑行7000公里，踏遍了11个国家，这倒底是个什么概念？如果你报一个团，坐飞机9个小时就搞定的路程，你会有勇气花九个月的时间去“自学成才”吗？反正我是没有那个勇气的，我在看这本书的时候，顶多偶尔想象一下在天气晴好，路上铺着可爱的柏油的时候，我会伸着两条长腿，搭在作者的破自行车后面欣赏一下异国风情，不过也许作者并不会同意，因为那个地方还要放他的行李，而且他忙着赶路，也没工夫和我闲扯。
  
  我喜欢这本书，因为它非常的原生态，一本好的旅游书这样才够味儿，汗味儿、土味儿、血腥味儿、异国的怪味儿、脏得离谱的男人味儿还有远上尘嚣的阳光的味道。象我这种温室制造是无法体会旅途中的艰辛的，但这次真切地从这本书的字里行间大大的过了把瘾。过了瘾之后还有敬佩，也许用敬仰这个词也不为过，因为毕竟没有多少人会真正放弃安逸的生活，去执著于年少的梦想，而且那个梦想在普通人的眼里简直是离经叛道不务正业，甚至要押上亲情友情和爱情，所以我单是这样想一想就觉得自己很了不起了。
  
  读这样一本书，如果不了解作者的话就不会真正理解这种行为。你要真正明白作者到底为什么会做出这样的选择，他要积攒多少勇气，才能走出这一步，这是一次心灵的洗礼，真正意义的成熟。旅游的技巧和攻略，我们可以从别人那里总结出来，但是亲身经历则完全是另外一回事，就像不到泰姬陵，你看到的就只是一张美丽的白色建筑的照片，而不是一座天堂。
  
  在经历了那么多的磨难，终于实现了梦想超越了自我之后，我觉得到最后真有点西天取经的感觉了，就象看一部纪录片，总觉得高潮在某个点上，其实很多琐碎的地方都有高潮，只是需要用心体会，因为背景总是不同的呀，刚到一站就马上又要上路了。是的，你要随时准备着上路，无路前方是热浪滚滚的沙窝还是荆棘丛，即使被一条变态了很多年的公路颠成八块，也只有前进没有退路，因为梦想在前方。
  
  人生有很多种选择，无论走哪条路，只要坚持下去，没有什么是不可能的。也许我一辈子都不会有单车上路的勇气，但是我以另外一种形式来坚持我的梦想，所以我理解作者的选择，感谢他的勇气与坚持，给所有心中有梦的人以鼓舞，在这个炎热的夏天，让我们给灵魂来一次纯粹的梦想洗礼，看它离你还有多远。。。
•   九个月骑行7000公里，踏遍11个国家，穿越东南亚和非洲大陆，虽然我缺乏亲身玩命旅行的勇气，但是和刘文一起去一次疯狂的旅行，相信也是一种很棒的体验过程。
•   是在中国自行车网（***.biketo****）上面知道刘文的，那篇文章介绍的是他后来走丝绸之路的，这本书算是比较成功的书，毕竟是国内第一本写自己自行车旅行的故事书。我也是自行车旅行爱好者，也走过国内一些地方。确实只有看了他们的文字，才能体会到他的故事。他走丝绸之路的时候，带了摄像机，留下了影像资料，后来在中央旅游频道的《行者》栏目中被做成了一期节目，名为《不想骑了》，给人感觉还是没有文字精彩。毕竟影音给人感觉太赤裸裸，而文字有更多想象和渴望，不知道是不是我太感性。反正这本书值得一看，《不去会死》我也看了，感觉写得也不错，只不过是日本旅行者写的故事，被翻译过来的，缺少点儿味道。什么时候，李跃中老师把他的故事写下来就好了，这个才是大旅行家啊！！
•   作者太疯狂了，没有具体路线，没有地图，只有300美元，就敢单人单车上路了。这哪里是去旅行，分明是一次血脉贲张的冒险。
  8.9个月骑行7000公里，是不是可以去申请吉尼斯记录了。作者真是太牛了。
•   现在很多人喜欢旅行，各种旅行书，攻略遍地都是，但是我从来不爱看那些攻略，也不爱看那种小资情调的旅行。《单车上路》吸引我的是作者说的那句话：我的旅行不是大空调大巴上，是骑车，在荒野。这种冒险精神是我喜欢的，也是我所向往的旅行状态。真正的行者的旅行不是旅游，而是体现这个世界的多样性，去感受这个世界。我想也许有一天，我也能做到像刘文一样，去感受这个世界。
•   单车上路，这个名字对我实在太有吸引力了。其实我也曾经单车上路，去过我想去的地方，虽然就在自己居住的城市周边，路程没有作者如此的远大兼跨国，旅途也不及作者那般惊心刺激，但也足够精彩，让自己的内心感到非常开心与自豪，故而这样的经历跟自己的梦想冥冥中有一种共鸣！
  
  很多时候， 我们老是想着要去做一件事，然而又担心这样那样的困难，就像旅行，你会考虑到时间、金钱、工作、家庭、体力、习俗、语言等等各方面的因素，但是一个人真正要是下定了决心，他就会为了这个目的不顾一切去想尽办法。
  
  就像作者那样，骑着单车上路了。这样的旅行是一种胆量，是一种冒险、是一种锤炼，他在异国的土地上穿过荒野乡村，遇过艰难险阻，闹过笑话别扭，许多未知的奇遇在等待着他的到来，许多生死的考验在掂量着他的极限，许多世界的奥秘同样也向他敞开了怀抱。无论是自然的壮丽，还是人文的深厚，都让作者重新认识了一个奇妙的世界，也认清了一个真正的自我。
  
  其实这样的经历告诉大家的是一个简单的道理，即一个人真要想实现一个目标，不一定需要丰足的物质条件，只要心中有坚定的信念，然后你就会把困难一样样地排除出去，最后骑上单车，轻松上路！你自然可以效仿作者那样，去你想去的地方。可以先从近的开始，从国内开始，从难度小的开始，从花费少的开始，积累一点经验。关键是你心中的力量与勇气。如果你事前做好充分的准备，那么你也可以借鉴作者的经历与教训，去更遥远、更陌生、更有挑战的地方。实现自我的人生意义。
  
  也许有人并不想用骑单车的方式去旅行，只是想看看作者的所见所闻所想所思，了解一种思维的优劣和意义，所以抛开旅行的话题，这本书也有足够鼓舞人心的部分，那就是当你心中有了计划，一定要有坚持到底的毅力，一定要有吃苦耐劳的精神，一定要有不畏艰辛的勇气，那么一切困难都会迎刃而解的。
•   见到不同的人，也看到不同的风景，才发现自己是那么的偏狭和局限。
  　　三毛远行，是为一解“前世的乡愁”，有爱情陪伴；
  　　凯鲁亚克远行，是为寻找自由，有LSD陪伴；
  　　周云蓬远行，是为实现梦想，有吉他陪伴。
  　　刘文去远行，却是为了与全新的自己靠得更近，陪伴他的只有一辆自行车以及一份渴望。
  　　没有地图，没有路线。一次近乎“玩儿命”的旅行，掏空了刘文的精力，却将他的人生填满，从而使他完成了自我救赎。与公路恋爱，与车轮对话，7000公里的骑行改变了刘文的一生，也让我们看到了人的心灵如何涅槃。
  　　有人说“冒险让我的内心浮游于水晶一般的天堂”，其实我们都该上路，去寻找这样的天堂。
•   平素也是个单车爱好者，但是一次骑行旅程不会超过50公里，就是周末的时候骑车去郊区散散心，到一个没人的风景秀丽的地方，躺着看看蓝天白云看看青山绿水。看了刘文的单车上路，才知道什么是骑车，随着他的历程，见识了好多，眼界开阔了好多，也准备做一次稍微长点的旅行，100公里吧，哈哈。当然，得先学会补胎修车。
•   怀揣环球探索旅行梦想的人们虽然一直都在努力着，却不一定有机会真正踏上前往非洲、亚洲之路，而这位被誉为旅行奇人的刘文先生却做到了，历时9个月的艰辛旅行生活，居然就只靠单车骑行就能完成，至少我是缺乏勇气的。
•   梦想并不奢侈，只要你勇敢地迈出第一步。
  这年代，物欲横流，很多事情都是那么不确定，除了自己内心的呼唤，有时候内心深处的呼唤也被遮盖了，每个人内心的良知，内心所认为正确的原理原则都不会泯灭，但是“宁愿在宝马车里哭泣，也不愿在自行车上微笑”的思维方式把内心的呼唤遮盖了，其实这也是一种梦想吧，她的的存在有她合理的吧。我们生活在一个不安宁的时代，识到混迷，看不清前途。物质是丰富的，精神却很空虚；饮食是丰足的，礼仪却欠缺；行动是自由的，心灵是封闭的。我们需要为梦想而执着。
  不管你是什么年龄段，你拥有梦想吗？并愿意为梦想付出吗？有些时候，我们需要有为梦想付出的勇气和力量。
  有幸，在2011年完成了我首次长途骑行之旅——骑着单车去拉萨——滇藏线——美丽的丽江至圣城拉萨。也有幸，在骑行圈里认识了刘文，认识了他的《单车上路》，见识了他的壮举。
  我的梦想，也要用我的单车轮子去丈量地球的广度，朝拜地球的深度。
•   2003年9月23日，作者从云南的河口出发，2004年6月23日从南非回国，旅行全程耗时9个月，一共穿越了东南亚、印度次大陆、东部非洲的11个国家，线路长度近1万公里，实际累计骑行7000公里，这一系列数字的背后，对作者本人而言无疑是一种骄傲，于广大读者而言，他的勇气和毅力更加值得钦佩和赞颂。
•   首先我非常佩服刘文这个人，他简直是一个奇人，历时9个月的艰辛的旅行生活，居然就只靠单车骑行就能完成，如果换成是我的话，不要说去做，想都是不敢想的。
•   花了两天时间看完了《单车上路》，开始吧，我很羡慕作者，能够一路走一路看，骑行的孤独，荒野的寂寥与宁静，跟现代生活保持距离的美感，令人艳羡，在渐渐厌倦了每天地铁公交还要忍受路人麻木的表情及焦虑的人流与车流，我多么渴望这样的生活啊。读到后面，这种感觉就越来越少，倒不是发现了所谓旅行的真相，是好像明白了，旅行跟日常并不是两个丝毫不融合概念和空间，也许在我们的日常里，经常来去的，便是他人的旅行，也许我们走过的旅程恰好是擦肩而过的人日益厌倦的平常。所以，不用为他人的生活而慨叹自身的勇气不足，生活时刻需要勇气，跟辞职旅行的勇气并不差多少，人生就是一趟旅行，我们都义无反顾朝着那个看得见的目标前行，途径多少事，各自冷暖自知，每天起床，出门，回家，都是修行，走遍世界各国乡际荒野也是锤炼。
•   骑车和游泳就像走路和说话一样，一旦学会一辈子忘记的可能性极低。我学会骑车的时候，我记得好像才六七岁的样子。一辆破烂的邮政大二八，一只脚从三脚架伸过去，另外一只踩在另一边，人还没有大梁高，就可以控制着方向溜破了。那时候学习能力极强，差不多一个礼拜，都已经能骑着走了。那个年龄段谁要是能有一辆个头小点的车，能让我们直接骑，不知道多有面子。后来因为经济条件的关系，这个小小的愿望一只到高中也没实现。后来上大学之后，终于用打工的钱，买了个变速自行车，但其实骑的时候很少，也早没了那份孩提时的心情。直到毕业后第一年，在沈阳与人一口气骑车走了四十多里路，才隐约觉得单车真是个好东西，渐渐找回了当年的感觉，于是毫不犹豫购买了一辆新自行车。但阴差阳错，后来又没多骑，车子也转手他人。直到最近看到这本《单车上路》，心中真是奇痒难耐，于是在买了这本书之后，又一次毫不犹豫地买了一台捷安特，虽然不准备周游世界，但计划在八月底之前，骑个一百公里，在家乡周围的城市转一转。
•   《单车上路》是对所有喜欢骑行、热爱旅游、想看世界的所有朋友们的致敬。
•   每个人都有独属于自己的旅行方式，《背包十年》里小鹏以旅行为职业，是走遍世界各地的背包客；《迟到的间隔年》里孙东纯要创造一段属于自己的间隔年，并且还寻找到爱情和真正想要的生活； 而刘文骑着单车独自旅行，绝对不是每个人都有这样的勇气上路。甚至可以说，平凡懦弱如你我的大部分人，都只是一闪而过然后继续既有生活。可是，这并不妨碍我们去看着他们过瘾地展开他们的旅途，不妨碍我们看书时代入式地去找到痛快洒脱的感觉。
•   单车上路，只要有一个出发的决心足矣。刘文应该是很多骑行者的偶像。
•   旅行有时候只在乎心境，但往往我们要远离城市，远离现代化的种种元素，才能找到所谓内心宁静，可想现代人是有多可怜，在钢筋混凝土的包裹之下，在电子产品的重重围攻下，变得透不过气，只有回去，回到那最初来的地方，才能找到内心和平，好一个我的旅行不是在空调大巴上，而是骑车在荒野，在乡村。没法骑着单车去荒野，但至少可以去趟附近的农村，嗯，回头试试看。
•   　很多人都有环球旅行的梦想，但是真正做到的又有几个人？还不要说是像作者刘文一样单车环球旅行。大家所认为的旅行是，赚了足够多的钱，然后飞机想去哪里就去哪里，住星级酒店，享受阳光、沙滩、美景。但是最后一辈子也未能成行？为什么？因为大家发现，钱永远都赚不够，要买房，要买车，要生活，永远没有多余的钱去旅行。也许，仅仅是因为我们没有那么大的决心而已。我们有太多的放不开，有太多的顾虑。
  　　
•   和作者不同，我要是去旅行的话，一定要做好详细而周全的规划和攻略，什么时候我也能像作者那样，出发时不知道具体路线，没有地图，有的只是想看世界的热情和离开家的决心。
•   骑行旅行已经不再稀奇，但再次看到，仍然让我止不住地钦佩，一段路，说起来不过是走而已，但实际又何止如此，能有推着车上路的勇气已不容易了，要坚持下去更不用说需要多大的坚韧和毅力，最近迷上这种旅游类的书，就当是给无法迈出那一步的自己小小的宽慰，看他人的风景，感受自己的人生，虽然没有亲力亲为，但感受却是真实存在的。
•   看了很多背包族的书，已经走累了，也想买个车，开始做个骑行者，像本书那样去旅行。
•   买《单车上路》这本书只是因为看到封面上的那句话：“我有的只是看世界的热情和离开家的决心”。对于我来说，看世界的热情从来不缺乏，但是和大多数人一样，我没有离开家的决心。或者说我总是自我设限，迈不开步子。我很想看看作者是怎样下定决心离开家的~~
•   虽然不会晃遍世界，但是总期待会去发现自己的、心仪的、心碎的、心暖的、心痛的各个角落，它们都属于你的生命，我们命中注定会去相遇。 单车骑行的本身，只是一种旅行的方式，出发与到达本来是航站楼标识一样简单的事，为什么非要丈量脚下的土地？因为也许这样，平凡的旅程就有了变化，一如我们的人生，一边期待着精彩，一边祈祷着顺利。......
•   咋一看这书名，对作者的钦佩之情如滔滔江水啊，对于一个不会骑自行车的人来讲，这项运动可能接下去的几年已经无法实现了，我心里那个恨啊，一辆单车走天涯，说起来倒是挺来劲的，可真正得有多少困难啊，尤其是在无人的公路，骑行完全是对心智的挑战呢。好吧，我也不知道说了些啥，书还不错啦，蛮喜欢封面的。
•   最近感觉都市中掀起了单车骑行的浪潮，从《背包十年》到《走吧，张小砚》再到《单车，上路》，让我看到了都市中一种新的生活方式的崛起，希望有越来越多的人像他们一样能够从中体悟的生命的真谛。
•   书上写的“我是穷人，走的时候只有300美金和额度为500美金的信用卡，但是我有的是看世界的热情和离开家的决心”，这句话触动很大的，就好像我常看到的一个广告：买3平米的钱足够游遍960万平方公里，选择看世界的人，洒脱！
•   好想去旅行啊~~看了这本书之后，旅行的心更加强烈了，虽然做不到像作者那样骑单车周游世界，但是我想我可以做个背包客，去想去的地方走走，这个世界有很多东西，都还没看过，我不要就这样困在一座城市里，太无趣啦~~
•   在泰国强忍着大使馆拒签的沉痛心情，在非洲大草原无人区的长时间单车骑行，美景配以豪情和胆色之后会更加让人着迷，究竟有多少人能像有谋略的杨兄那样在江湖自由行走呢，如果可以，那么我们将会领略到更多我们力所能及的风景和感悟。
•   本书的封面很吸引我，艳黄色。单车骑行非洲，这是不一般的勇气啊，很适合我这种宅人看，给我的每一个毛孔惊险的刺激。
•   其实我也是一个自行车爱好者 对于刘文很早就认识了！凤凰台的行者就播过他的旅行视频 这本书给我带来的就是 正如书里面的提出来的 有一颗想出去的心 就够了
•   《单车，上路》就是一部单纯的在路上的过程，它不说教、不矫情做作。没有地图、没有计划、不做一丝一毫的攻略，就是单纯的上路本身，令人欣喜若狂，一份出走的决心就够了，百分百的精神支撑，就可以让一段旅程不同一般，前路是什么，我不管，会遇到什么，我不介意，就是走吧，走啊走啊，很多事情就明白了，当有一天可以这样走在路上，毫无畏惧，一段路所能产生的意义才更深远，自己还离得很远，可是刘文，他已经做到了。
•   2011年初，我将自己今年最想做成的一件事情定为：独自去旅行。不管去哪儿，不管多长时间。但是得一个人。“旅行”是一个有着太多含义的词汇，自由、梦想、勇气、未知、恐惧、浪漫、独立、自我……我们可以为它冠上很多名目，那里有真实的自我，有未知的冒险，有最简单最真诚的情感，或许还有可能遇见爱情。可然后呢，我们仅将它作为现实生活之余的幻想，作为YY的对象，作为一个很想去多想去却总有各种理由阻挠的未完成事件，一再搁浅。看完单车上路，我不由地告诉自己，赶紧上路吧。
•   这本书给我的最大感受就是震撼，没想到作者的旅行是如此的“玩命”，在这种穷困潦倒、险象丛生、身处异国他乡甚至语言不通的情况下，作者居然走完了东南亚、南亚和非洲！真的是很难想象，要有多坚强的意志才能做到！也许，对于作者来说，这绝不仅仅是一次旅行，这更像是修行，更像是一次重新自我发现的旅程。
•   《单车，上路》还蛮像不去会死的，一个人，自行车，骑行，前方，过去，再前方，毫无遮拦的生命啊，就是这么放肆自在，羡慕啊，反正每天待在办公室已经让人几近麻木地去做事情了，还是血性的人生比较有吸引力啊，虽然现在还无法立刻上路，但总有一天，俺也要出去走走，看看周围的世界。
•   《单车上路》是本蛮不错的旅行读本，很自然，很随性，就有点旅行的意义。
  对有的人来说，旅行是一种放松、身心疲惫通通抛诸脑后；对有的人来说，旅行是一种逃避，辞掉工作、放弃家庭或者已有的一切；对刘文来说，旅行是一种自我找寻，自我发现的过程，当然，前两者大概也兼有这种意味吧，说到底，旅行，在路上，同样，在也心里。
•   无比怀念一个人在拉萨街头骑着单车看星星的夜晚们，还有坐在暗恋男生单车后座上听他唱：“载着你仿佛载着阳光……”我可能永远不会骑着单车去旅行，但还挺欣赏刘文的。青春嘛，不管哪样，总是值得被歌颂的~。
  
•   不过是世界旅行 其实我想看中国国内的骑行记 去那些穷地方骑行还不如把中国游遍好了
•   这本书我是在一个咖啡馆中看完的，内容非常精彩，说实话，我只去过东南亚，但是对于印度和遥远的非洲大陆，我是非常陌生，感谢冒险家和旅行家刘文，让我对以上的两个地方加深了脑海中的旅行印象。
•   刘文是一位骑单车的朋友，他也曾经抛弃了自己的吉他店骑车环游世界，虽然这种生活很大的挑战，我佩服他的精神，希望他的书能让他继续上路。
•   作者从南亚到非洲，精神可嘉。尤其是那句话，我有的只是想看世界的热情和离开家的决心！
•   这个月刚出版的新书 崭新的油墨味 里面是东南亚 印度 非洲的旅行见闻 很精致值得买来看 其实旅行 本就是要抛弃一切繁琐的事 有一颗上路的心就够了。
•   作者的骑行，让我了解到了非洲的落后，妇女的地位还有待提高，人们的观念还很旧，生活节奏很慢，放在整个国际环境来看，非洲人民是需要国际援助的，这样的一本书，或许可以让我们更全面地看世界，更客观地省思我们的现状。
•   中国的年轻人几乎没有梦想，没有时间也没有心思去外面看看这个世界感受这个世界的机会，他们一毕业就成了中年人，因为他们都被高房价套住了，他们关心的就是买房，结婚，生子，赚钱。年轻人就应该像古人说的那样“读万卷书，行万里路”，可是看看现在的我们，我们被困在一座城市里，动弹不得。我们为什么就不能像刘文一样，一辆车，一点钱，就可以上路？我们是年轻人，年轻人应该有看世界的热情和冒险的精神。我想这本书最大的意义就在于激励现在的年轻人，去看看这个世界，去感受这个世界，去体验这个世界。
•   没有一颗心因为梦想而受伤，当你真心想要某样东西时，整个宇宙都会联合起来帮助你完成。
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  看到这句话的时候很感动，好多时候，我们总以为只有当外部条件足够的时候，我们才能完成某件事。其实，真正的做法时，当我们内心疯狂地想要做某件事时，外部的条件都会慢慢向你聚拢，助你成就某事。
•   我有的只是想看世界的热情和离开家的决心 勉励啊！下周我也将踏上去丽江的行程，花最少的钱走最远的路，从厦门到丽江乘坐40小时的火车去完成的旅程。
•   《单车上路》的作者刘文在不同的国家，遇见不同的人，可能还有人并不太待见中国人，自己骑着自行车，你想想，哪儿有啥浪漫啊，比起那些什么豪华游啊，品质游啊太不一样了，这是冒险有木有……但是你知道，但正是这样，才能看见不一样的风景，才能感受不一样的人性，才能有不一样的自我收获。
•   我想说，最近旅行的人好多啊，我怕暑假路上都是骑单车的，吃不消啊，高速路口会不会爆满啊，我好担心啊，忘说了，由旅行发展出来的沙发客最近也很流行啊，到哪都是沙发啊，可是我想搭帐篷的说，还有就是，听说你会去墨脱啊，我能不能一起啊，啊，啊啊……
•   很不错的一本书。 每天坐在教室里。思绪却随着刘文的文字跨越山川河流
  去到一切想去却还不能去的地方
  为此我的骑行梦也愈发坚定
  相信有一天我也会走遍每一寸向往的土地
•   作为一个女性，我也爱上骑车，经常跟朋友去乡巴拉，去广阔的天地，这书里面有很多同感，刘文替我们做了表达，他骑行精神致敬。
•   就像书皮上写的那句话：没有一颗心因为追求梦想而受伤，当你真心想要某样东西时，整个宇宙都会联合起来帮助你完成
•   不去独自旅行的人是很难理解作者这种感受的。你面对的世界因为强烈的孤独感的存在，变得既异彩纷呈又险境重重，你没走一寸路，就像打开了一张新的地图，每一处的花草虫鸟风物人情都不一样，就像在开荒一个新地图。作为一个wow玩家，对这种体会特别深刻，看了这本书我推荐给了周围的朋友，已经有几个人表示这辈子一定要骑车疯一次。
•   《单车，上路》，一看题目就知道是说一人骑单车干嘛干嘛的。我真的好郁闷，自己不会骑自行车，小时候甩过几次，再加上家乡本来是山多坡多的地方，不会骑也很正常，倒不觉得遗憾，可是我没发现，原来单车还可以直接骑出去走遍各国的，这种事情就有点刺激我，看来这种经历今生不太会有，但是看刘文的故事也还蛮又意思，单车，在韩剧里吧，是浪漫的标签，可是在 《单车上路》这本书里，却是自我的代名词。
•   之前看过行者的刘文，最近又看了他的书《单车，上路》，很佩服他。让自己也有点儿蠢蠢欲动的。
•   为了配合这本书的阅读，我觉得非常有必要去将旅游卫视的《行者》中的《不想骑了》这个节目一起看了。
•   骑着单车去旅行，这个主意真好。
  
  
  因为我们都有过骑车的经历，记得小学的时候特别羡慕路上骑车的叔叔阿姨
  
  和大哥哥大姐姐，那会还不会骑车，梦想有一天也能够骑车上下学，那
  
  该是一段多么美的路程啊。我们可能都有用爸爸或者妈妈的26车学车得
  
  经历吧，小小的人，连车座都够不到，只能站着骑。稍微长大点，大概
  
  是初中的时候，幸福的上下学有了自行车的陪伴，无论初夏秋冬路上的
  
  风景那么的吸引人。慢慢的，我们长大了，交通工具也不再只是自行车
  
  ，渐渐地，路上的自行车慢慢的减少了，然后到现在的几乎很难见到了
  
  。
•   这种出走的方式不是逃避，而是发现新的自己，看完书，好想自己也这样骑着单车去走一次，不管去哪里~
•   自己也曾经有这样的经历，不过没有作者这么有毅力一个人走这么多国家，我是和朋友一起在五一短暂的旅行了一段时间，一起骑车感受单车的乐趣。
•   最近看了很多旅行书，从《背包十年》到《一路向南》到《单车上路》，每一本都看的我很激动。人生那么短暂，到底怎么过才有意义。我们有没有勇气去追求自己的梦想，这些梦想家们为我们上了非常生动的一课。
•   感慨于他骑行非洲时的所见所闻，这又为我对非洲的向往加了重量级的一分！
•   内容真实可靠呢。看到很多骑行游记里说到去拉萨，情不自禁开始激动。很早就想要去光临这座日光城了。
•   已经很多年没有骑单车啦……小时候读书，骑车在乡间小小、窄窄的柏油马路上，两边大树投下大片的阴影，几个小孩嘻嘻哈哈、无所顾忌的笑声荡漾开来，你追我赶，那些美丽的日子，真是无限怀念。喜欢作者这种原生态的旅行方式，也许这不是一种旅行，更是一种修行吧！
•   刘文的所有旅行生活不是全部用单车记录的，我至今仍然非常好奇的是，他在坐飞机时，他的座驾可以打包托运吗？
•   据我知道，在东南亚的小镇里，骑单车旅行是最好的方式，也是最便捷的方式。
•   喜欢书中的这个骑行侠，勇气可嘉，经历宝贵。没有详细的每天行程，主要是记录一些人文、心情以及感悟等，对于一些想骑车出去，但一直没行动的，应该是个激励。
•   是关于一个人独自骑车上路的故事，看得我心血澎湃，也想骑个车就出去旅行。通过作者的视角，还是能看到一部分世界。然而，我总觉得，每个人眼中的世界都是不同的。
•   在旅游卫视的《行者》看过刘文的节目，很喜欢。没想到出书了，买本支持下。
•   在偌大的图书市场上，弘扬旅游的书也不是一本和两本了，感动我的除了他的朴实无华的文字外，他骨子中的那份冒险和执着的单车旅行情节。
•   我是山地车爱好者，读了此书，不仅一次有如作者般的冲动。读他人之作品，如同随他人之脚步旅行。《单车上路》的读后感：****://blog.sina*******/s/blog_4e3ca5d70100u3wk.html
•   作者刘文之所以用心去领略亚洲和非洲之美，聆听印度、东南亚的美丽声音，只因为他明白除了欣赏，更多的是一份思考，至少留给我是一份难忘和深邃的思考。
•   很好玩的一本《单车上路》。看完之后，也很想去旅行。
•   单车，上路：旅行没有我们想那么的复杂，只要你想，那么就开始行动起来吧
•   骑脚踏车也是一种亲近土地最好的方式，透过单车旅行，我们得以用一种全新的视野去观看这个世界。从书里看到了我的生活以外的全新世界，很好~
•   《单车上路》可能最能代表刘文的经历了，一路走，不放弃，即使到放弃的临界点也还是坚持了下来，所以这本书的诞生并不意外，就是一个人的走过那些路的记录，书中内容才是重点。
•   骑车自行车穿梭在车水马龙的城市当中，似乎每骑一段路都得小心翼翼，生怕出什么差错。每周在这条来回约五公里长的路上悠闲地穿行着。单车上路，至今才明白它真正的意义。
  
•   没有花香，没有书高，只要书中有个热炕头，出国旅行，这是做梦吧。本书告诉你不是梦，梦想加个单车，也许我们童年的梦，现在就能实现。
•   这个世界上有些人，他们渴望冒险，在其中探求生命的意义。看了好几本旅行的书，单车上路，最让我震撼。需要一点点行动力。
•   周末在家，认认真真的看完了这本书，对于我这个没有可能单车上路的人，是一次很好的阅读体验，在纸上看着别人的旅行也别有一番滋味。
•   好想找个人骑着单车旅游世界！
•   喜欢刘文喜欢骑行喜欢这本书
•   这本书说出了骑行人的心声！向刘文看齐！
•   这次不错啊，送货快、书也是全新的，没一点破损。现在读了一半，很有感染力！一个独身骑车上路的故事：东南亚、印度、非洲……想起了摩托车日记，看着书里的照片脑子里都能浮现出电影一样的画面：广袤的大地、斜阳，一辆车无声穿过，向着落日的方向直线驶去……
•   骑着单车上路，这也需要一定的勇气。佩服刘文，只有一辆单车，300美金就赶上路。
•   刘文写这本《单车上路》其实是小事，刘文骑着车上路才是重点，我很喜欢看看他人的经历，即使自己没有经历过，也会得到一种启示。
  
•   纳木错真的有一种不可思议的美，雪山映照在晶莹剔透的湖面上，就像半岛前面巨大的人工布景，眼前的景色让人不敢相信。我和一帮搭车来的骑行者看日出、在湖岸边散步嬉戏、晚上伴着风暴睡觉却也觉得安稳。要是天天能这样生活该有多好。我当时相信幸福就来源于此，一直在路上，看到不同的风景、遇到不同的人。——美！
•   一个人，骑上单车，离开自己熟悉的环境。在公路上相遇，然后一起去追寻。并不是所有人都知道自己要追求什么的。有人为了逃避内心的责备，有人为了拒绝现实的幽禁，有人为了追求只存于心中的稀物，有人害怕未来的失落。每个人有自己离开的原因，每个人有自己上路的缘由。
  
•   看到这本书名，想起与单车的故事。八岁的时候就学会骑自行车了，而且是那种二八大车。小小的个子，也就比车高不了一点，竟然还敢带着跟我同岁的堂弟，从我家到我姥姥家逛了一圈，大概有五公里吧。回来后，被我妈骂了一通，说万一在路上出点事怎么办，才那么小的一个小孩，还带着一个人。现在想想，那会真是初生牛犊不怕虎啊。
•   旅游文学看过不少，比较而言，这本书的作者写得是很忠恳的，他用一种内省的方式在讲述自己路上的故事，读来感动不已，吸引着你一口气就想读完，书中不仅讲述了自己这一趟的全程经历，而且将此前因后果就用不小的篇幅加以剖析，让我们看到了一个孤独行者的完整心路历程，发人深思。当然过多的内省是否会冲淡了游记本身的魅力？
•   作者骑行世界，对于骑行50公里就会腿酸的躺在床上的我来说，能够深深体会到作者旅途的艰辛。书中都是些平实的语言，没有跌宕起伏的情节，也没有浓墨重彩的情感。然而，字里行间，却都贯穿着梦想、执着与感动。V
•   老早就想到要去旅行一趟，或者是骑单车，或者是徒步旅行，只是一次次计划都落空了，只因为没有行使，想到就要去做，要不然大好春光真被糟蹋了
•   我也希望，某一天自己骑着单车，在柏油马路上想走就走，想停就停，不受任何限制，而且适当的运动会保持心情的平衡和宁静。