亨利·福特自传

出版时间：2005-9  出版社：中国城市出版社  作者：亨利·福特  页数：285  字数：286000  
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内容概要

成功学大师戴尔·卡耐基认为，在19～20世纪，美国有两位最伟大的企业家，一位是“钢铁大王”安德鲁·卡内基，中一位是“汽车大王”亨利·福特。卡内基因为将自己毕生创造的财富捐献给慈善事业而著称，而福特却凭着坚毅的品质，用汽车改变了美国乃至世界交通的历史，正是他给美国“装上了车轮子”，使美国进入了一个全新的发展时代。    成功学大师拿破仑·希尔将自己的成功归功于两个人，一个是安德鲁·卡内基，另一个则是亨利·福特，他认为：“亨利·福特惊人的成就为《成功法则》的十七条法则的可靠性提供了最根本的证明。”    亨利·福特留给我们的不仅仅是“福特”汽车这个品牌，他还代表着一种执著的、永不言弃的创业精神。著名的《财富》杂志在评选“20世纪最伟大的企业家”时，就这样评价说：“‘20世纪的企业家’是这样一位工业创建者，他改变了我们生活的每一片土地，第一个创建了‘大市场’，并为之供应产品，他是我们生平的见的最伟大的企业家。他乡土气十足，他带着地个年代的的有偏见，也具有那种持久的天才——他就是亨利·福特。”    亨利·福特作为世界著名的“汽车大王”，其一生充满了许多催人奋进的故事，因此翻译出版他的自传，对于我国的读者来说，是一件很有意义的事情。通过这本自传，我们可以了解亨利·福特的奋斗的历程，也可以明白为什么戴尔·卡耐基和拿破仑·希尔这两位世界级的成功学大师推崇亨利·福特为“世界上最伟大的企业家”。读了亨利·福特的这本自传，相信有志于创业的读者以及希望走向成功人生的青年人，都将会深受启发。

作者简介

　　亨利·福特（1863-1947）世界著名的“汽车大王”。他终生致力于机械制造，用自己的发明和创造为世界做贡献，人们买得起的大众汽车，给人们带来了无比的快乐。 
　　由亨利·福特创建的福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一，该公司推出的T型车和第一条流水线带来了世界

书籍目录

序言  宗旨和理念    我们的宗旨和理念的根本点就是：浪费和贪婪妨碍了真正意义的服务。我们的生产是为了向人们提供服务——这就是我谈论它的唯一理由。  1、我们的理念  2、用劳动为世界的发展服务  3、商业的实质功能  4、将服务置于利润之前  5、刀刃是刀最重的部分  6、服务的四大原则第1章  事业的开端    任何感兴趣的工作都不会是苦差事。 我对最终的结果充满信心。因为如果你努力工作，成功总是会来临的。  1、我对机械充满了兴趣  2、我的梦想不在农场  3、开辟自己的道路  4、第一辆汽车的诞生第2章  从实践中获取有益知识    如果一个人把他的工作做好，他就会为此而获得好的回报，利润和资金方面的支助了就会滚滚而来；一个企业应该从低起点起步，不断地巩固自身的的得，并逐渐发展壮大。  1、全身心投入汽车事业  2、第一次赛车  3、警惕商业的误区  4、创新和竞争  5、成功源自思考第3章  开始真正的事业    在我的头脑中有一种尚未充分形成，而且了没有予以表达的想法是：当一种车型固定下来后，这种车型的每一个零部件都是可以更换的，这样这种车才永远不会过时。  1、以满足公众的需求为已任  2、用赛车做广告  3、成立福特汽车公司  4、第一次广告  5、给顾客最大的实惠  6、慎选代理商  7、艰难的官司第4章  生产和服务的秘诀第5章  改进生产方式第6章  人才是最宝贵的第7章  创建良好的环境第8章  令人瞩目的工资改革第9章  没有永远出色的企业第10章  将成本降到最低限度第11章  资金和产品第12章  金钱——企业的主人还是仆人第13章  贫穷的根源第14章  拖拉机与农业耕作第15章  为什么需要慈善业第16章  经营铁路第17章  从普通事物中发展自我第18章  社会民主与工业第19章  一切都是可能的译后记

用户评论 (总计26条)

•   从这本书中你会发现：伟大的成功者也没什么不同，但有一点非常的突出：都是有着自己坚定信念的人，思考问题很深入，从而形成了自己坚定的想法！本书的一大突出理念是：浪费和贪婪妨碍了真正的服务，我们的生产是为了向人们提供服务——这就是我们谈论它的唯一理由！本书谈福特的个人事迹是比较少，不过最有价值的就是他的很多的见解！从中我们可以吸收一些自己觉得有必要的，因为其中有很多都是我们现在的高度所未思考的！也有些是他自己的看法，也许有点偏激，不过他确实是这么去做的，从而让交通业发生了跨实质的变革！本书是一本对追求成功的我们不可错过的经典之作！想想现在有多少伟大成功者来说他们的成功秘密啊，所以在少之有少的经典自传里，本书我们怎能错过！推荐给你们了，希望你们也得到自己想要的！
•   记得在初中时起，就听说过福特的名字。只不过，印象懵懂，只知道：他是一个资本家，是那些“贪婪、吸血、偏激的代名词”。随着年龄的增长，特别是从学校毕业之后，在观察到周围人们的作为时，越发感到“福特精神”的可贵。那从来就不是一个平庸的字眼，而是一个高尚的词汇。它意味着永不妥协、决不轻言放弃、永远年轻的一颗心。我感到，他已不仅仅是作为一个历史人物这么简单，而更是一种创业精神的体现。作为一种象征，他也许比实物更有意义。我信任他，并愿意向他看齐！
•   福特的一些方法和观念非常不错，很值得我国的大中小企业主学习，但是翻译的不怎么样。
•   不愧是汽车大王！里面说的关于企业管理的很多细节问题，非常精辟！
•   非常深刻一本书！！
•   本书描述了老福特的理念，为了是普通大众都拥有汽车的从事的事业，虽然很多是将近100年以前的做法，但是直至今日都是想通的理念，谢谢老福特为人类创造了发展了流水线和T型车，他的不屈不饶的精神会不断鼓舞后来者。
•   福特的公司及其本人是有很大争议的，读他的传记有利于了解其人生理念并指导自己
•   时代变了，看他的自传学习的不是如何造汽车，而是学他的精神。
•   这本书内容很好，但是看了就让人发困，而且读得费劲极了，经常是读了一大段，前言不搭后语，还得停下来想想作者到底想说明什么。很多观点只得学习研究，只是翻译糟蹋了这么好的东西。
•   亨利福特牛人
•   属于励志类的，其实没必要买这个。
•   　　美國人是天生的機械論者，具有不可思議的將複雜問題變簡單的能力。為人民服務，並因此實現人民的就業和自立，從而滿足人民生活需要；消除浪費，把成本和价格降到购买力以下，薄利多销，成就天下之大利。盘活现金，不靠金融借贷；福特的思想，有一點點墨家的味道。問題是，如何把生產，從利潤為基礎轉到服務為基礎上來？另外，流水線的高效生產管理又可以被認為是對人性的異化（過去國外有卓別林的摩登時代，現在中國有郭台銘的十三跳）所有企业中人与人的关系，都是一种伙伴关系。谁都不是独一无二的。工资的基本内涵，就是伙伴关系中的利益分配。偉大的思想者同時也都是偉大的行動者，中國要成就偉大的企業，需要這樣的實踐。另外看书中对工会的理解和态度，毫不怀疑这是福特本人的声音。
  　　
  　　以下摘抄`•.¸¸.•´¯`•.¸¸.•´¯`•.¸¸.•´¯`•.¸¸.•´¯`•.¸¸.•´¯`•.¸¸.•´¯`•.•´¯`•.¸¸.•´¯`•.•´¯`•.¸ ><((((º>
  　　我們的宗旨和理念的根本點就是：浪費和貪婪妨礙了真正意義的服務。我們的生產是為了向人們提供服務——這就是我談論它的唯一理由。
  　　電力和機器，金錢和商品，只有作為使生活更加自由的手段時，才是對我們有益的。
  　　法律做不了任何建設性的事情，他從來就只是一個警察。如果我們還指望通過立法來治癒貧困或剷除特權，我們就只能看到貧困的蔓延和特權的氾濫。
  　　貧窮不可能由政治或經濟學公式來消除，它只能通過艱苦的、聰明的工作來消除。
  　　政府總是會輕易許諾，但不會兌現。只有工作才能兌現諾言。
  　　 農民總是把他們的日常工作過于複雜化。不知道將會出現什麼，不知道真正的工作是什麼，不知道完成這些工作的最好的方法，這三者正是農業被認為是無利可圖的行業的原因所在。
  　　服務的四大原則：
  　　1. 對未來毫不畏懼，對過去充滿敬意
  　　2. 不要理會競爭
  　　3. 把服務置於利潤之前
  　　4. 生產不是低價買進高價賣出
  　　設計中的變化來源於製造過程中積累的經驗。
  　　當一個人成為他自己的主人時，不論他是什麼，他都獲得了他的學位。教育的目的不在於把一個人的頭腦填滿事件，而在於教會他怎樣用自己的大腦思考。
  　　在商業活動中，最令人吃驚的方面是，大量的注意力都是針對金錢的，只有少量的注意力是用於服務。只要把一件事做好，能掙錢就可以，而對更好的生產方式卻抱著冷漠態度。
  　　生活，在我看來，不是指某個終點，而是一個過程。即使是自己感到已經安居下來的人，也并非真正安居下來了，他很可能是在後退。
  　　在改進工作方法的時候，指導工人盡量減少無用的工作，以避免疲勞，但對此反對最激烈的正是工人自己。雖然他們也懷疑這一舉動是想從他們身上榨取更多的價值，但真正使他們惱火的是，這將干涉他們養成已久的習慣。
  　　當一種車型固定下來後，每個零件都是可以更換的，這樣這種車才永遠不會過時。
  　　記住，在那些你喪失自由的地方，成為一個自由人；在你失敗的地方，贏得戰鬥。
  　　不管慈善家的動機多麼高尚，都不是為了人們的自強而做的，我們必須要自強。
  　　未受訓練的工人們走來走去找材料和工具的時間，比他們實際工作的時間還多，因而他們的報酬很低，因為步行並不是一份需要高工資的工作。如果不必要，一個人就絕不應多走一步，也沒有人需要一直彎著腰工作。
  　　年輕人應該先投資，而不是去儲蓄 ，他們首先應該給自己投資，以增強自己的創造能力。
  　　一家企業並不像一台機器，它是由一群人聚在一起工作，而不是為了相互溝通信息。對任何一個部門來說，沒有必要知道另一個部門正在做什麼？？（DN对此不完全认同）對人們來說，在一起工作時用不著彼此相愛。關係太好可能會導致一個人盡力掩蓋別人的錯，這對兩個人都是糟糕的。
  　　一旦一個人開始隨著權力的增大而自我膨脹，他就會被人發現，因此他就會離開權力，或者回到機器身邊去。這個人無事可做，但他認為自己是重要人物，而別人都是無關緊要的人。
  　　雇傭不會因為以前蹲過監獄還是在哈佛大學。如果上過大學，應該能進步更快，但也必須從底層開始，並證明他的能力，每個人的未來主要靠他自己。
  　　千万不能忽视工作环境，没有干净整洁，就不能保持精神兴奋。工业不应该是强迫人服从的工具。
  　　所有企业中人与人的关系，都是一种伙伴关系。谁都不是独一无二的。工资的基本内涵，就是伙伴关系中的利益分配。
  　　任何东西，任何人必须要有助于生产，否则就应当被排除。（DN:显然，美国工程师或办公室的灰领阶层多次在历史上的经济低谷或工人罢工期间中承担车间的蓝领工作。）
  　　只要消除浪费现象，就可以使产品达到一个“不可能”的价格。
  　　更重要是通过加速资金周转，使企业只需要很少的原始资金。
  　　银行家由于所受的训练和所处的位置，完全不适合处理工业事务。与个人情感无关，我们非常需要能思考、有办法的金融方面的人才。
  　　事实上，整个金融问题中有95%是关于人的本性的问题。一个好的体制必须是检验人的本性的体制，而不是依靠人的本性的体制。
  　　
  　　旧秩序中两个基本的事实：
  　　一是在国内，金融控制的趋势是发展成最大的中央银行机构。
  　　二是在整个世界，同样也有集中化的趋势。
  　　没有什么比那种称为具有“组织天才”的头脑更可怕的事，这通常会导致巨大的官僚体系的诞生。
  　　除非真正了解他的工作，否则不会有人自认为是专家。一旦一个人进入专家式的思维状态，那么很多事就变成不可能了
  　　
  　　DN>关于铁路经营与服务的章节太短，没法深入讨论。
  　　
  　　如果這個世界的所有人能把他們的注意力、興趣和精力用於為別人造福的話，那麼這樣的計劃就具有實際的意義。
  　　
  　　赌徒玩的一个老花招就是当桌上有很多钱时，大喊“警察”，趁乱拿钱溜掉。现实世界中也有势力大喊“战争”，然后捞好处。
  　　
  　　外贸数额、创造私人财富和独裁政体、把农业人口转变成工业人口，这些都不会使国家伟大。只有通过人们的智慧开发它的资源，提高人的技能 ，使财富得到广泛而公平的分配时，才会变得伟大。
  　　
  　　我们需要避免两种极端：一是对教育的轻蔑，二是反之，抱势利的态度，以为在教育系统内向上爬是去除无知和平庸的有效方式。
  　　
  　　如果說成功有秘訣的話，那就是應該去了解別人的觀點，能以雙方的角度來看待事物。
  　　
  　　信仰是希望获得的东西，是那些尚未被看到的事物的证据。
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•   　　 原本我并不想写点什么，想仅此把此书当成一本小说来看，渐渐发现在这本自传中作者亨利·福特仅写了极短的一段关于自身的经历，大多的笔墨用于描述自己的管理心得和人生理想，最后竟使我无法抑制的动起了笔。
  　　
  　　 亨利·福特是一个我十分敬佩的人，首先他的创业理念是造福人类，其次才是获得利润，这话可能有点空有点假，但基于作者本身所想表达的意思的确是这样的。
  　　
  　　 亨利·福特认为慈善业存在着诸多弊端，他认为社会并不需要慈善家。为此他这样写到：“给予别人是容易的，难的是如何使得给予不再被人们所需要，要使给予成为不需要之物，我们就要看到被给予者贫困的原因---当然，我们毫不犹豫地把他从当前的困境中解救出来，但不能仅仅是暂时性的解救。这其中的难以做到的是找到其贫困的原因。大多数人能够乐意帮助一个贫困的家庭，但是却很难得动脑筋把贫困彻底的消灭掉。”亨利·福特认为慈善行为正在逐渐被系统化，组织化，商业化，它不仅贬低了接受帮助者的人格，也打击了他们的自尊。
  　　
  　　 为此亨利·福特的工厂中招纳一些残疾工人，受同同等待遇，获同等报酬，创造同等的财富。他认为如此才是帮助弱势摆脱贫穷并保持自尊，他鼓励企业家们将投入慈善的资金投入到降低生产成本和价格上去，以保证不论穷人还是富人都能享受到物质的温暖，而他本人也是这样做的。这便是亨利·福特与众不同的人道主义。
  　　
  　　 亨利·福特又不迷信“专家”或“权威”。他认为：“总是想着向前，想着干更多的事，这会使人的大脑认为没有不可能做到的事，然而，一旦一个人进入专家式的思维状态，那么很多事情就变得不可能了。”他这样说的理由是认为世界上没有什么事是不可能做到的，但专家或权威的意见常左右一些人的想法，使之认同并失去了自己的创造力。以亨利·福特的例子来说：铸造方面的权威曾经宣称：“任何说能在半年之内创造出低成本的人都是骗子。”而亨利·福特却用自己的业绩证明了：一切皆有可能。
  　　
  　　 亨利·福特与洛克菲勒，范德比尔特等同时代的巨头们不同的是他将其毕生的精力都投入与实业中去，而不是玩弄金融，投机股票。这点是我尤为敬佩的，在那个经济危机频发的时代，资金短缺的庞大的福特集团欲从银行家那里贷款是件轻易的事，但亨利·福特却坚决不参与其中，他不想企业的经济命脉掌握在银行家的手中，他这样做是明智的，因为铁路，矿业，媒体等行业的企业如此被银行家操控的例子不胜枚举，由此可见亨利·福特对银行家们的手腕还是十分清楚的。
  　　
  　　 而这种对银行家锐利的观察还不仅如此，在本书的后半段他写到：“如果对上一次战争发生之前和战争之后的情况进行一次公正的调查，将会毫无疑问地发现，这个世界上有一群人掌握着巨大的权力，他们不属于某个国家，而是属于整个国际社会---他们利用每一次政府和每一个广泛分布的企业组织，利用每一个公共机构，利用每一个民族心理的敏感点，寻找机会把整个世界抛进恐慌之中，这样他们便能从中攫取更大的权力。”其中的“一群人”我们在众多的书籍中可以清楚的知道他们就是那些呼风唤雨的国际银行家。同样，我想亨利·福特也一定知道！
  　　
  　　 在事业中，亨利·福特鼓励创新，因为他就是从不断创新中走过来的，在他对企业在工资，人事，制度，交通等一系列的改革中便可以看出来。并且他还是个不惧怕失败的人，他认为恐惧源于失败，只有不断从失败中获取经验并在未来的挑战中战胜失败，才能克服恐惧走向成功。亨利·福特的智慧与社会责任感是旺盛而不朽的。
  　　
  　　 以上亨利·福特的种种优秀的品质正是他取得成功的基础，可见成功之人必有其与众不同之处，本书中还有许多未举出的他本人的成功的思想和案例及对教育，医疗，生活等方面的独到感悟，在此不多阐述了，希望大家有机会读读此书，受益颇多。
  　　
  　　 上述的观点均是体会自书中，我明白“自传”应一分为二的看，希望书中的经历和思想均是作者的真实体会。如此，上个世纪出现这样一位造福于社会的商业巨子，本身就是一种幸运的奇迹。。。
  　　
  　　
•   摘抄很好。
•   关于组织行为和运营的有些部分可能过时了。对制造业流水线工作适用，不鼓励交流对创意和发明有碍。那时候还没有计件工资制（或许对流水线不适用）。不讲究激励机制。
•   　　福特是企业家而非职业经理人，他的探索和思考是非常深刻的，论述未必详尽但仍有极大启发。中国尚未有过这样层次的工业领袖。并且欧洲和日本今天也还在学习消化美国人的这种企业精神。我认为那些明显有问题的章句有许多可能是误译或误读
•   这个繁体看的我好累啊
•   那我下次还是用简体。
  之前被老外的中国通批评了，觉得不会写繁体很惭愧，丢了竞争优势
•   方便交流吧，反正我们又不是搞文字研究方向的。
•   减轻农民的劳动付出为人服务
  我想关注农民的工作效绩
  谁有想让农民的工作是轻工业是劲速的效绩
  谁能实现？
•   我想问做为人能做什么怎么渡过自己的时代？？？？？？？？
•   ...你牛逼了
•   嘿嘿,此话怎讲?
•   我看不明白...
•   多浅显啊,都是些大白话
•   他是一个富人，但却有一颗平凡大众普世的心，终于找到了榜样。