海洋权益与中国

出版时间：2011-5  出版社：海洋出版社  作者：平焱平，刘晓玮　编著  页数：230  

内容概要

干焱平、刘晓玮编著的《海洋权益与中国》是教育部人文社会科学研究专项基金项目之一，也是普通高校通识教育系列读本之一。内容主要包括：第一章21世纪——海洋世纪、人类生命起源于海洋、人类发展与海洋、人类未来与海洋、第二章海洋与中国的未来、中国的希望在海洋、中华民族对海洋的利用、中国与21世纪——海洋世纪、第三章海洋权益概念的产生及发展、海洋权益的依据等等。

书籍目录

第一章　21世纪——海洋世纪
　人类生命起源于海洋
　人类发展与海洋
　人类未来与海洋
第二章　海洋与中国的未来
　中国的希望在海洋
　中华民族对海洋的利用
　中国与21世纪——海洋世纪
第三章　海洋权益概念的产生及发展
　海洋权益的依据
　海洋法的制定、现状和中国的态度
第四章　国家管辖海域的组成及划分与中国的海洋国土
　海洋法与中国的内海水及港口
　海洋法与中国的领海及毗连区
　海洋法与中国的专属经济区及大陆架
第五章　国际管辖海域的组成及划分与中国的权益
　公海及各国均有平等享有自由的原则与中国的权益
　国际海底及人类共同继承的财富的原则与中国的权益
第六章　海洋意识——海洋强国的灵魂
　蓝色的战略强国的战略
　仍在发展增强的海洋观
第七章　海洋意识与中国走向海洋强国
　中国海洋文明曲折之路
　中国人正走向海洋
附录一　中国人大常委会决定批准《联合国海洋法公约》
附录二　《联合国海洋法公约》摘录
附录三　中华人民共和国领海及毗连区法
附录四　中国政府关于领海基线的声明
附录五　中华人民共和国专属经济区和大陆架法
附录六　中华人民共和国海岛保护法
附录七　其他
主要参考文献

章节摘录

　　30多年来，在广大港务监督人员的共同努力下，我国港务监督已形成一个比较系统的、有一定的监督检查和管理手段，并有着丰富经验的独特的水上交通安全体系，这对保障港口的安全和生产的发展，维护国家港口、海洋权益发挥了重要作用。现在，我国港务监督工作人员已发展到1万多人，并受到国内外有关方面的公认和普遍重视。　　（4）外国籍船舶进入我国港口的主要手续及有关注意事项　　①入境审批。按国际海洋法一般原则，由于内海水（内水）置于一国绝对主权控制之下，而港口又是国家内水之内水，一国内水是否允许外国籍船舶进入，由该国法律制度规定。因此，外国籍船舶进入我国内水和港口，必须先申报港务监督机关批准。　　目前我国内陆水域，除长江下游江苏省张家港以下地段外，其他地段对外国籍船舶需进入中国允许的港口时，要在进入中国港口7天前，通过外籍船舶代理人（我国为“中国外轮代理公司”）向预定到达港港务监督报请，申报书要写明港方所需要的一切情况。与我国过去没有通航关系的国家和地区，申请进入我港口、内水的第一艘船舶，还必须经我国交通部会同外交部批准。批准一国船舶进入我国港口或内水，即意味着我国同该国正式建立了通航关系。　　与我已建立通航关系的国家（或地区）来我国港口或内水，也要提前7天报告。据有关资料统计，现同我已建立通航关系的国家和地区有100多个。　　目前尚未同我建立通航关系的国家（或地区）有南非等。　　②进港联合检查。外国籍船舶批准进入我某一港口后，不能直接进港，还必须到我方指定的地点（一般为我内水外、领海，甚至在公海），由我方港监、海关、防疫、边防部门登船进行联合检查。　　客方船长应如实地全面介绍我方需要的来船的情况。　　……