货物运输与保险实用教程

出版时间：2008-9  出版社：南开大学出版社  作者：郝毓  页数：172  

前言

　　为了进一步适应网络教育和经济发展的需要，作者重新修订编写了《货物运输与保险实用教程》教材。本书共分七部分的内容：第一部分概述；第二部分海洋货物运输；第三部分铁路货物运输；第四部分航空货物运输；第五部分公路、管道、内河和邮政运输；第六部分现代运输方式：第七部分货物运输保险。教材中交通运输兼顾国际、国内两个方面：海洋货物运输、航空货物运输、现代运输方式以国际为主；而铁路货物运输和公路、内河主要以国内货物运输为主。各部分内容由于本身的特点不同所以侧重有所不同，同时增加了货运代理的内容和物流的基本知识。　　本书是围绕着运输方式而编写的，思路清晰，重点突出。在内容的选取上既考虑了知识的完整性又兼顾实际应用层面的需要，同时，以案例分析的形式提供补充相关的内容，如在铁路运输中增加了有关的高速铁路的内容、在航空货物运输增加了空客A380的新知识的补充，力争在知识内容上不断地更新和完善。　　中国经济的飞速发展，对交通运输的影响非常巨大，尤其是最近几年铁路、公路发展的速度更是日新月异，所以教材中增加了公路和管道方面的内容。　　公路运输是现代运输的主要方式之一，同时，也是构成陆上运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中，尤其是在国内运输领域中占有非常重要的地位。管道运输已成为我国继铁路、公路、水路、航空运输之后的第五大运输行业，同时管道运输也成为一个国家的能源发展的重要支柱。　　在编写此书的过程中得到许多人士的大力支持，作者深表感谢！同时由于作者的水平有限，纰缪之处，敬希读者批评指正。李长斌为台湾铭传大学观光学院助理教授。英国伯明翰大学都市暨区域研究哲学博士，美国乔治华盛顿大学旅游管理硕士和中密苏里州立大学旅游学士。研究兴趣：都市旅游、文化政策与都市更新、地方营销。张宏政为台湾大学农业推广学研究所博士。现任岭东科技大学观光与休闲管理系（研究所）助理教授。研究领域：农业产业文化发展、休闲农业与乡村旅游。林妏嫔为台湾中兴大学园艺系造园组硕士、美国俄亥俄州立大学都市与区域计划系硕士、美国夏威夷大学地理系博士，现为岭东科技大学观光与休闲管理系助理教授。刘军、刘溪宁、陈芸、胡晓晨、王小方、李涛为北京第二外国语学院硕士研究生，重点研究领域：旅游开发与规划、企业战略。王婧为中国科学院地理科学与资源研究所人文地理专业硕士研究生，研究方向为旅游地理与生态旅游。

内容概要

　　第一部分概述；第二部分海洋货物运输；第三部分铁路货物运输；第四部分航空货物运输；第五部分公路、管道、内河和邮政运输；第六部分现代运输方式；第七部分货物运输保险。教材中交通运输兼顾国际、国内两个方面：海洋货物运输、航空货物运输、现代运输方式以国际为主；而铁路货物运输和公路、内河主要以国内货物运输为主。各部分内容由于本身的特点不同所以侧重有所不同，同时增加了货运代理的内容和物流的基本知识。《货物运输与保险实用教程》是围绕着运输方式而编写的，思路清晰，重点突出。在内容的选取上既考虑了知识的完整性又兼顾实际应用层面的需要，同时，以案例分析的形式提供补充相关的内容，如在铁路运输中增加了有关的高速铁路的内容、在航空货物运输增加了空客A380的新知识的补充，力争在知识内容上不断地更新和完善。

书籍目录

第一章　概述第一节　运输的概述第二节　货物运输代理第三节　物流第二章　海洋货物运输第一节　海洋运输概述第二节　海洋运输船舶的经营方式第三节　海运进口货物运输第四节　海运出口货物运输第三章　铁路货物运输第一节　铁路货物运输发展概况第二节　铁路货物运输的基本知识第三节　铁路货物运输第四节　零担货物运输与集装化运输第五节　铁路货物运输的运价第四章　航空货物运输第一节　航空货物运输和发展第二节　国际航空货物运输基本知识第三节　航空货物运输方式第四节　国际货物航空运单第五节　国际航空货物运输的运价和费用第五章　公路、管道、内河和邮政货物运输第一节　公路货物运输第二节　管道货物运输第三节　内河与邮政货物运输第六章　现代运输方式第一节　集装箱运输第二节　国际多式联运第三节　大陆桥运输第七章　货物运输保险第一节　保险的意义和作用第二节　保险的分类与发展第三节　保险的基本原则第四节　海运货物保险的保障范围第五节　我国海运货物保险的险别与保险条款第六节　我国陆上、航空运输货物保险条款第七节　进出口货物运输保险实务

章节摘录

　　第一章　概述　　第一节　运输的概述　　一、运输业的特点　　人类为了维持生活，求得发展，必须不断地改造自然、创造物质财富，这种活动就是生产。在生产过程中，生产工具、劳动产品及人本身必然要发生位置上的移动。使用各种工具设备，通过各种方式，使物或人实现位置移动，这种活动就是运输。在早期人类的活动中，生产和运输是融为一体的，运输是生产不可分割的一部分。随着生产力的发展，社会分工的出现，运输才逐渐从一般的生产中分化出来成为一个相对独立的行业。　　运输，就其性质来说，是一种特殊的生产。　　（一）运输具有生产的本质属性　　1．运输和生产一样，也必须具备劳动者（运输者）、劳动手段（运输工具和通道）、劳动对象（运输对象，即货物和人）这三个基本条件。运输是产品生产过程的继续，离开它，社会生产过程便无法完成。　　2．运输的过程（货物或人的位移）和一般生产的过程一样，是借助于活的劳动（运输者的劳动）和物化劳动（运输工具设备与燃料的消耗）的结合而实现的。　　3．运输的结果使运输对象发生了位移，就是在转移旧价值的同时，改变了运输对象的地位，这也和一般生产的结果制造出新产品一样，是创造新价值。商品经过一段运输后，可按高于原产地的价格出售。　　4．运输也和一般生产一样，始终处在变化和发展状态中，并且，运输的变化和发展是与一般生产的变化和发展紧密地结合在一起而经历了几个相同的阶段。现代工业和现代运输之间的关系是密不可分的。　　（二）运输自身的特点　　1．运输是在产品的流通领域内进行的，是生产过程在流通过程内的继续。　　2．运输不能改变劳动对象的性质和形状，不能生产出任何独立物质形态的产品。运输生产的“产品”是无形的，随着运输的终止而消失，不能像一般生产产品那样可加以储存。　　3．运输使投入流通领域的产品发生位置移动，从而将生产和消费联结起来，使产品的使用价值得以实现。