国际经济法案例教程

出版时间：2012-6  出版社：王海英 北京大学出版社 (2012-06出版)  作者：房绍坤，等 编  页数：405  

内容概要

　　《21世纪法学系列教材教学案例：国际经济法案例教程（第2版）》具有如下特点：　　第一，体系新颖。本套案例教材以法学的基本理论为线索，就每个具体理论问题设案情简介、思考方向、法律规定、学理分析、自测案例五个部分，这一体例可以充分地体现实践、法律、理论的有机结合。　　第二，内容简洁。本套案例教材力求以简洁的语言阐述问题，解析实例，说明法理，使学生能够一目了然。　　第三，紧密结合法律规定。为避免案例教材脱离法律规定的现象，本套案例教材特别强调现行法的规定，并通过实例的解析帮助学生理解法律的规定，以增强学生掌握和运用法律的能力。　　第四，具有启发性。本套案例教材在每个具体问题的设计上都包括有思考方向及自测案例，其目的就是给学生以充分的思考空间，启发学生运用理论与法律分析和解决实践问题。

书籍目录

第一章 绪论 第二章 国际经济法基本原则 一、经济主权原则 二、公平互利原则 三、全球合作原则 四、有约必守原则 第三章 国际货物贸易法 一、国际货物买卖合同 二、国际货物买卖公约 三、国际货物买卖惯例 四、有关国际货物买卖的国内立法 五、国际货物买卖中的支付 六、对国际货物贸易的法律管制 第四章 国际服务贸易法 一、GATS的法律体系和主要内容 二、GATS规则与中国国际服务贸易法 第五章 国际技术贸易法 一、国际技术贸易的标的 二、国际技术贸易的方式 三、国际技术许可合同 四、与国际贸易有关的知识产权保护 第六章 国际投资法 一、国际投资法概说 二、发展中国家和转型期国家的涉外投资立法 三、发达国家的海外投资保险制度 四、双边保护投资协定 五、区域性国际投资法制 六、世界性国际投资法制 七、《华盛顿公约》与ICSID体制 八、《汉城公约》与MIGA体制 第七章 国际货币金融法 一、国际货币法律制度 二、国际融资协议 三、国际证券法律制度 四、国际融资担保法律制度 五、对跨国银行的法律管制 第八章 国际税法 一、国际税法概说 二、居民税收管辖权 三、非居民跨国经营所得税收管辖权 四、非居民跨国劳务所得税收管辖权 五、非居民投资所得税收管辖权 六、非居民跨国财产所得税收管辖权 七、国际重复征税 八、国际重叠征税 九、国际逃税 十、国际避税 第九章 国际经济组织法 一、国际经济组织法概述 二、世界性国际经济组织 三、区域性国际经济组织 四、专业性国际经济组织 第十章 国际经济争端处理法 一、国际商事仲裁程序 二、国际商事仲裁裁决的承认与执行 第十一章 国际海事法 一、船舶法律制度 二、国际货物运输关系 三、船舶租用合同 四、海上拖航合同 五、船舶碰撞法律制度 六、海难救助 七、共同海损法律制度 八、海事赔偿责任限制 九、船源海洋环境污染 十、国际货物运输保险关系 后记

章节摘录

版权页：   第67条 （1）如果销售合同涉及货物的运输，但卖方没有义务在某一特定地点交付货物，自货物按照销售合同交付给第一承运人以转交给买方时起，风险就移转到买方承担。如果卖方有义务在某一特定地点把货物交付给承运人，在货物于该地点交付给承运人以前，风险不移转到买方承担。卖方受权保留控制货物处置权的单据，并不影响风险的移转。 （2）但是，在货物以货物上加标记、或以装运单据、或向买方发出通知或其他方式清楚地注明有关合同以前，风险不移转到买方承担。 4.学理分析 国际货物买卖中货物风险转移问题的要害在转移的时间，即风险在什么时候由卖方转移给买方。对这个问题，各国法律的规定并不一致。《公约》对货物风险转移的时间做了规定：如果卖方有义务在某一特定地点把货物交付给承运人，在货物于该地点交付给承运人以前，风险不移转到买方承担。卖方受权保留控制货物处置权的单据，并不影响风险的移转。因此，风险转移的关键是时间，双方选择适用不同的价格条件，风险转移的时间亦不相同。通常情况下，风险随所有权的转移而相应转移。在EXW、FCA合同中，风险在将货物送交买方代理人时转归买方。在FAS合同中，风险转移时间是，以指定装运港买方指定装货地点的指定船边作为界线。至于在FOB、CFR、CIF合同中，风险在货物越过装船港运载船舶的船舷时风险由卖方转归买方。 综合分析上述案例： 首先，CFR贸易术语对买卖双方的权利义务的主要规定为：第一，买卖双方都没有强制性保险义务；第二，货物于装运港装至船舶之上后的风险应当由买方承担；第三，卖方必须给予买方说明货物交货的充分通知。在通常的国际贸易做法中，卖方的装船通知有时也被称为保险通知，即提醒买方货物风险已经转移。如果担心货物在运输途中或者越过船舷后出现任何风险，买方就应当马上为货物办理保险。 其次，根据CFR贸易术语中风险转移的规定，本案中鱼粉生虫属于风险责任而非品质责任，卖方在装运港将约定的货物装船、取得并提交全套航运单据，便已完成交货义务，即使装船后货物损坏、变质、灭失均与卖方无关。

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