民用飞机与航空运输管理概论

出版时间：2011-7  出版社：郝勇 国防工业出版社 (2011-07出版)  作者：郝勇  页数：344  
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内容概要

　　《民用飞机与航空运输管理概论》具有重视基础性、讲究系统性、注重应用性等特点。以为航空机务工程、航空运输管理专业的主干课程奠定基础为目标，系统分析和全面描述飞机结构及运输管理的理论知识体系，沿着飞机结构与设备、飞行基本原理、航空公司客货运输、机场运营管理、空中交通运输组织与管理的逻辑主线，将民航运榆的工程技术与管理知识相结合，各章均有阅读与分析。　　《民用飞机与航空运输管理概论》可以作为高等院校航空工程、航空运输管理及相关专业的教学用书或师生的参考材料，也可作为民航企业的培训教材和相关职业技能考试的参考书籍。

书籍目录

第1章 航空发展概况1.1 航空的基本概念1.2 航空器的分类1.3 航空发展概况1.4 新中国的航空工业1.4.1 航空工业的发展1.4.2 大飞机一一强国之梦1.4.3 q户国民航发展史复习与思考阅读与分析：航空事故与适航一一MD-82飞机事故本章小结参考文献第2章 飞机结构2.1 飞机结构要求2.2 飞机结构材料2.3 飞机基本结构2.3.1 机身2.3.2 机翼2.3.3 起落架复习与思考阅读与分析：B737飞机广布疲劳损伤与腐蚀问题本章小结参考文献第3章 航空动力装置3.1 航空发动机的分类及特点3.2 活塞式航空发动机3.3 喷气式航空发动机3.3.1 喷气式航空发动机推力3.3.2 评定喷气式航空发动机性能的主要指标3.3.3 喷气式航空发动机的工作部件3.3.4 涡轮螺桨发动机3.3.5 涡轮风扇发动机3.3.6 涡轮轴发动机3.3.7 喷气式航空发动机的工作状态复习与思考阅读与分析：压气机喘振与右发动机空中人工关车一一波音737-800飞行事故本章小结参考文献第4章 航空电子设备4.1 大气数据仪表及系统4.1.1 气压式高度表4.1.2 空速表4.1.3 升降速度表4.1.4 马赫数表4.1.5 全／静压系统4.1.6 大气数据计算机系统4.2 姿态仪表4.2.1 陀螺原理及其特性4.2.2 转弯测滑仪4.2.3 航空地平仪4.3 航向仪表4.3.1 飞机的航向4.3.2 磁罗盘4.3.3 陀螺半罗盘4.3.4 陀螺磁罗盘4.4 民航飞机通信系统4.4.1 高频通信系统4.4.2 甚高频通信系统4.4.3 卫星通信4.4.4 空中交通管制应答机4.4.5 空中交通告警和防撞系统4.5 民航飞机导航系统4.5.1 自动定向仪4.5.2 甚高频全向信标4.5.3 测距仪4.5.4 仪表着陆系统4.5.5 全球定位系统……第5章 飞行原理 第6章 航空运输地理 第7章 民航旅客运输 第8章 民航货物运输 第9章 机场运营管理 第10章 空中交通管理 参考文献

章节摘录

版权页：插图：1.气动外形要求当结构与气动外形有关时，结构设计应使结构构造的外形能满足规定的外形准确度要求和表面质量要求。这些要求主要与飞机的气动升力和阻力特性有关，而这将直接影响到飞机的飞行性能，尤其是对高速飞机。为了保证飞机在气动上具有良好的稳定性和操纵性，机翼与机身不容许有过大的变形。对于隐形飞机而言，气动外形还将影响低可见度（指在敌方雷达屏幕或其他探测器上）的要求能否满足。2.质量要求更确切地说应该是结构完整性——质量要求，也可简称为最小质量要求。所谓结构完整性是指关系到飞机安全使用、使用费用和功能的机体结构的强度、刚度，损伤容限及耐久性（或疲劳安全寿命）等飞机所要求的结构特性的总称。对于不要求按损伤容限、耐久性设计的飞机可简化为强度（与刚度）。但目前的军机和现代旅客机的新机设计，一般都要考虑损伤容限／耐久性或损伤容限／疲劳安全寿命设计。具体而言，本要求就是指结构设计应保证结构在承受各种规定的载荷和环境条件下，具有足够的强度，不产生不能容许的残余变形；具有足够的刚度，或采取其他措施以避免出现不能容许的气动弹性问题与振动问题；具有足够的寿命和损伤容限以及高的可靠性。在保证上述条件得到满足的同时，应使结构的质量尽可能小。

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《民用飞机与航空运输管理概论》为普通高等院校航空专业“十二五”规划教材之一。

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