铁路工程地质实例

出版时间：2011-6  出版社：中国铁道出版社  作者：中国中铁二院工程集团有限责任公司 编  页数：1142  字数：1831000  
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内容概要

　　本书收录了中铁二院自成立以来，历年所承担的以铁路为主的工程建设项目中，具有一定代表性的工程地质实例和科研成果、技术总结、技术方法等共167篇。全书共分八章，内容包括西南地区区域工程地质条件综述，主要铁路的工程地质概况，工程地质选线，路基工程，隧道工程，桥梁与涵洞工程，公路、城市交通工程及建筑地基，科研成果、技术总结与技术方法等。本书大部分实例由该项工作的参加者自行撰写；部分实例系根据中铁二院保存的技术档案、科研成果报告或技术总结报告整理、编录而成。

书籍目录

第一章 西南地区区域工程地质条件综述
　一、自然地理
　二、区域地层岩性
　三、区域地质构造、新构造运动及地震
　四、区域水文地质
　五、区域不良地质及特殊岩土
第二章 主要铁路的工程地质概况
　一、成渝铁路工程地质概况
　二、宝成铁路工程地质概况
　三、黔桂铁路工程地质概况
　四、川黔铁路工程地质概况
　五、贵昆铁路工程地质概况
　六、成昆铁路工程地质概况
　七、襄渝铁路工程地质概况
　八、达成铁路工程地质概况
　九、南昆铁路工程地质概况
　十、广大铁路工程地质概况
　十一、内昆铁路工程地质概况
　十二、达万铁路工程地质概况
　十三、渝怀铁路工程地质概况
　十四、遂渝铁路工程地质概况
　十五、大丽铁路工程地质概况
　十六、武广客运专线韶关至花都工程地质概况
　本章结束语
第三章 工程地质选线
　一、成昆铁路韩都路至两河口展线方案的工程地质选线
　二、南昆铁路顶效方案与南盘江沿江方案的比选
　三、南昆铁路石林地区的岩溶与线路方案比选
　四、新建内昆铁路越岭地段工程地质选线实录
　五、渝怀铁路乌江峡谷的地质选线
　六、1966年2月东川地震与铁路选线及工程设置
　八、黔桂铁路改扩建工程几处典型地质选线
　九、株六增建二线的大竹林长隧方案工程地质选线
　十、株六增建二线普舍寨错落、岩堆特征与地质选线
　十一、宝成铁路增建二线丁家坝至熊家河段工程地质选线
　十二、宝成铁路增建二线阳平关至二郎庙段工程地质选线
　十三、玉蒙铁路汉邑村线路方案工程地质选线
　十四、玉蒙铁路区域地质特征及走向方案地质选线
　十五、大理至丽江铁路越岭地段地质选线
　十六、洛湛铁路大桂山越岭地段工程地质特征及地质选线
　十七、横南铁路武夷山分水关越岭隧道地质选线
　十八、地质选线在水柏铁路中的运用
　十九、达成铁路淮口至金堂沱江峡谷段线路方案比选回顾
　二十、武广铁路大瑶山区地质选线
　二十一、襄渝铁路增建二线万源至青花坝段采空区变形特征与地质选线
　本章结束语
第四章 路基工程
　一、成昆铁路甘洛车站1、2号滑坡整治
　二、成昆铁路金沙江右岸落石试验
　三、渡口铁路支线弄弄坪“昔格达层滑坡
　四、襄渝铁路赵家塘滑坡
　五、襄渝铁路月河隧道进口段滑坡的治理
　六、焦柳铁路危岩落石整治工程勘测设计回顾
　七、达成铁路悦来场滑坡工程地质勘察与整治
　八、南昆铁路软质岩高边坡路堑工程的设计与施工
　九、南昆铁路长坡岭地段地质病害及其整治
　十、南昆铁路永丰营车站软土路堤病害及其整治
　十一、南昆铁路八渡车站巨型滑坡及其整治
　十二、南昆铁路龙床红黏土地区地裂与房裂调查分析
　十三、黔桂铁路扩能改造筹洞软土路基及其线位选择
　十四、内昆铁路荞酥厂软土路堤坍塌及处理
　十五、内昆铁路特殊及不良地质问题的路基工程技术
　十六、内昆铁路李子沟“斜坡软土特性及路基工程对策
　十七、内昆铁路田梁子病害地段成因及整治
　十八、内昆铁路威宁站软土路基病害及处理
　十九、内昆铁路小儿坪古滑坡工程地质特征-
　二十、六盘水枢纽曹家湾车站滑坡成因及其整治措施
　二十一、六盘水枢纽南编组站高填方病害及防治
　二十二、宝成铁路增建二线dk438滑坡工程实例
　二十三、宝成铁路略阳至上西坝段1981年水害抢捡重点病害概况及整治实例
　二十四、预应力锚索在宝成增建二线中的应用
　二十五、宝成铁路增建二线明月峡隧道进口斜坡变形与整治
　二十六、对水柏铁路鸡场滑坡的认识
　二十七、水柏铁路银山顺层滑坡工程地质特征及其治理
　二十八、达万铁路万县西站地质病害特征及工程整治
　二十九、渝怀铁路磨溪至白涛段盐溶角砾岩的地质特征及判识
　三十、渝怀铁路冯家坝车站路基病害分析
　三十一、渝怀铁路石子坝车站软土特征及其对工程的影响
　三十二、株六复线k214危崖开裂病害整治
　三十三、浙赣铁路提速改造工程bdk820+175—+420路堑小煤窑塌陷的勘察
　三十四、浙赣铁路提速改造工程切层坡倾倒变形及破坏机理分析
　三十五、浙赣铁路提速改造工程路基覆盖型岩溶塌陷特征及工程整治
　三十六、大丽铁路玄武岩全风化带工程地质特性及路基处理对策
　三十七、玉蒙铁路上第三系膨胀性岩土工程地质特性及路基工程处理
　三十八、福覆铁路以凝灰岩作路基填料的地质问题
　三十九、武广客运专线新英德车站软基勘察及工程治理
　本章结束语
第五章 隧道工程
　一、成昆铁路百家岭隧道病害及整治
　二、成昆铁路关村坝隧道岩爆及病害整治
　三、成昆铁路利子依达隧道工程地质特征及围岩分类
　四、成昆铁路沙马拉达隧道涌水及衬砌腐蚀问题
　五、成昆铁路南段含盐地层隧道病害及其整治
　六、襄渝铁路中梁山隧道岩溶水害及处理
　七、襄渝铁路增建二线新大巴山隧道岩溶涌水病害
　八、达成铁路炮台山隧道的天然气地质条件
　九、宝成二线隧道滑坡与预应力锚索加固
　十、株六复线新拱众坝隧道工程病害综合治理
　十一、南昆铁路砂锅寨2号隧道及出口洼地岩溶水害与整治
　十二、南昆铁路家竹箐隧道的瓦斯地质工作
　个三、南昆铁路家竹箐隧道地质条件及地应力特征
　十四、南昆铁路相田2号隧道及其前后路堑病害与整治
　十五、南昆铁路平中2号隧道出口段滑坡的工程整治
　十六、南昆铁路草庵隧道衬砌开裂原因分析及处理措施
　十七、南昆铁路柏子村1号隧道古蠕变体及滑坡病害整治
　十八、渝怀铁路圆梁山隧道工程地质勘察与施工地质
　十九、渝怀铁路圆梁山隧道毛坝向斜深埋大型充填溶洞形成机制浅析
　二十、物探方法在圆粱山隧道超前地质预报中的应用
　二十二、渝怀铁路黄草隧道顺层偏压病害
　二十三、渝怀铁路彭水隧道进口段岩溶涌水分析
　二十四、渝怀铁路鱼塘湾隧道进口段围岩变形分析及处理
　二十五、渝怀铁路黄家湾隧道地下水渗漏原因分析及处理措施
　二十六、水柏铁路银山隧道膏盐地质病害及工程地质特征分析
　二十七、水柏铁路何家寨隧道地质灾害整治
　二十八、黔桂铁路改扩建工程堂仗隧道小煤窑采空区变形特征及工程处理
　二十九、浙赣铁路提速改造工程新羊石隧道地质勘察实例
　三十、洛湛铁路北岗隧道花岗岩蚀变带地质病害及工程整治
　三十一、郑西客运专线张茅隧道工程地质特征
　三十二、武广客运专线高岭隧道进口段地质病害及工程治理
　三十三、玉蒙铁路旧寨隧道高温地热水的分析
　三十四、玉蒙铁路通海隧道施工涌水分析
　三十五、大丽铁路地质特征和隧道工程
　三十六、大丽铁路禾洛山隧道综合勘探与施工地质问题
　三十七、贵昆铁路梅子关隧道岩溶水的整治
　本章结束语
第六章 桥梁与涵洞工程
　一、成昆铁路北段峡谷区泥石流沟的特点与桥位选择
　二、成昆铁路利子依达沟泥石流灾害
　三、利子依达沟泥石流灾害成因浅析
　四、南昆铁路板其2号大桥岩溶工程地质特征分析
　五、南昆铁路清水河大桥峡谷岸坡稳定性评价及岸坡稳定角的确定
　六、内昆铁路李子沟特大桥11号墩昆明端岸坡加固工程实践
　七、内昆铁路龙塘山2号大桥岸坡稳定性及工程加固
　八、内昆铁路李子沟特大桥边坡病害整治
　九、内昆铁路花土坡特大桥不良地质和边坡变形
　十、内昆铁路喇叭溪3号大桥的不良地质及其整治
　十一、内昆铁路二道桥双线大桥病害及其治理
　十二、水柏铁路北盘江大桥工程地质勘察和岸坡稳定性评价
　十三、断裂构造对襄渝铁路增建二线牛角坪特大桥的影响
　十四、渝怀铁路扇沱场长江特大桥工程地质条件评价
　十五、渝怀铁路干溪沟涵洞变形及处理
　十六、遂渝铁路蓼叶湾大桥工程地质勘察
　十七、浙赣铁路提速改造工程罗桥河特大桥施工中的地面塌陷及原因分析
　十八、玉蒙铁路竹居河峡谷工程地质条件及桥位比选
　十九、黔桂铁路改扩建工程下王祥特大桥基坑施工中边坡变形及处理
　二十、黔桂铁路改扩建工程雍对特大桥施工变更设计及工程处理
　二十一、洛湛铁路黄田特大桥工程地质勘察及基坑塌陷
　二十二、福厦铁路火成岩差异性风化地区桥梁地质勘察与病害处理
　二十三、郑西客运专线黄龙村特大桥黄土特性和岸坡稳定分析
　二十四、株六复线洞底沟大桥滑坡成因分析及工程整治
　二十五、南防铁路小董河特大桥岩溶发育规律及其工程地质评价
　二十六、宜珙铁路支线塘坝洼地岩溶勘探及处理方案
　本章结束语
第七章 公路、城市交通工程及建筑地基
　一、武隆县政府滑坡特征与稳定性分析
　二、茅台酒厂滑坡及其综合治理
　三、中铁二院综合楼高层建筑工程地质勘察
　四、重庆客站综合站房工程地质勘察
　五、川黔铁路太白站牵引变电所堆填土滑坡工程地质勘察
　六、成都地铁1号线工程建设的地质问题及对策
　七、成都地铁特殊地质条件及岩土工程勘察
　八、深圳地铁3号线高架段岩溶勘察及工程治理
　九、k30试验在深圳地铁基床系数测试中的应用
　十、厦门东通道(跨海)工程方案的地质条件评价
　十一、云南大保高速公路徐村大桥滑坡及其治理
　十二、成渝高速公路中梁山隧道工程地质勘察与施工地质
　十三、广州南部快速路新龙特大桥工程地质勘察
　十四、广州南部快速路海积软土工程特征及整治
　十五、粤赣高速公路上陵至热水段花岗岩全风化层的特性
　十六、广深沿江高速公路东莞断陷盆地第三系地层的特征
　十七、陆家嘴滑坡特征与稳定性分析
　十八、稳定流计算在青岛港8号码头工程水文地质勘测中的应用
　十九、地质综合勘察方法在地基强夯处理工程中的应用
　本章结束语
第八章 科研成果、技术总结和技术方法
　一、胶济铁路沿线的晚新生代生物地层
　二、南昆铁路七甸泥炭土路基工程试验
　三、山间软弱土高填方斜坡地基处理技术研究
　四、郑西客运专线黄土岸坡桩基稳定性研究
　五、西南地区岩溶地貌和岩溶隧道水文地质条件分类研究
　六、西藏迫龙藏布河谷的地貌特征及其对铁路建设的工程地质意义
　七、对西藏嘉黎一易贡深大断裂通麦至松宗段的初步认识
　八、龚嘴水库坍岸观测
　九、水口水库坍岩线的预测及水库蓄水后库岸的变化
　十、磁铁矿采空区处理施工工艺与技术
　十一、岩溶地面塌陷处理技术与注浆
　十二、铁路地质综合勘察方法探讨
　十三、对水均衡法预测岩溶区坑道涌水量的见解
　十四、解泰斯公式的优选法初探
　十五、孔内水柱压水法
　十六、遥感技术在家竹箐长隧道地区工程地质工作中的应用
　十七、大地电磁勘探在隧道工程中的应用
　十八、综合物探在南昆铁路岩溶复查工作中的应用
　十九、综合物探在内昆铁路越岭复杂地质地段选线中的应用
　二十、capo-test后装式拔出法在工程检测中的应用
　二十一、高次趋势面分析在岩溶勘探中的算法与应用
　二十二、浅层地震反射波法在厦门海沧大桥勘测中的应用
　二十三、地质雷达技术在隧道衬砌检测中的应用
　二十四、提高承载比(cbr)试验质量的探讨
　二十五、工程地质信息管理系统的开发与应用
　本章结束语

章节摘录

　　4.沿线砂卵石土层广泛分布，地下水十分丰富，如何取得各含水层的水文地质参数，尤其是多次穿越河流段地下水与河水的水力联系，分析隧道、基坑施工中出现涌水、突水的可能性，评价其对施工和工程的影响，为设计、施工提供准确的水文地质参数和合理的工程措施建议；　　5.环境因素（车流、人流引起的微震动，混凝土路面、地面建筑物、地下管线、洞室等）对利用电法、电磁法、地震波、声波法的物探工作干扰极大，如何合理选择物探方法、手段及设备，保证取得工程设计所必需的、准确的物探资料；　　6.成都地铁1、2号线为贯穿成都市主城区的SN-EW向的十字交叉线，沿线车流、混凝土路面、地面建筑物、地下通信、电力、供气、供水管线、洞室对工程地质勘察的实施有极大影响，既要确保勘察本身的工期、质量、安全，又要确保上述邻近既有设施的安全，同时还要降低勘察对成都市交通、市民生活的影响，如何组织、实施综合勘察也是勘察工作面临的难题。　　（五）勘察方案　　针对成都地区特殊、复杂的地质条件和环境条件，结合地铁工程的特点，全面分析地铁工程建设中主要的工程地质问题，认清岩土工程勘察的重点和难点，勘察单位合理选用了地质调绘、钻探、井探、物探、原位测试（动力触探、静力触探、十字板剪切试验、标准贯入试验、K30载荷板试验、旁压试验等）、水文地质试验、室内试验等综合勘察方法和手段，制定了合理的岩土工程勘察方案。　　1.砂、卵石土的勘察　　成都地区砂、卵石土中卵石含量高，粒径大，含漂石，石质强度高，砂质充填，钻进十分困难，遇大卵石、漂石跟管护壁极为困难；地下水位高，地下水丰富，砂、卵石土强透水，地下水水动力大，钻探中极易塌孑L，泥浆等护壁极易被稀释、流失；钻探取芯、采样也极为困难；由于大卵石、漂石的不均匀分布，动力触探的使用也受限；卵石层强度较大，成孑L较难，使得旁压试验难以实施；卵石、漂石的含量、最大粒径、强度、渗透性等对盾构选型、施工的影响很大。因此，保证砂、卵石层的勘察质量成为成都地铁岩土工程勘察的重点和难点。针对以上问题，砂、卵石土勘察采用了以下方法：　　（1）采用单动双层、双动双层、三层岩芯管、金刚石钻头、泥浆加植物胶护壁，保证了砂卵石层钻探的采芯率，以便准确地划分岩土分层，尤其是鉴定砂土透镜体的分布特征，效果很好。　　（2）采用取砂器采取砂样，原则上对砂样进行砂的物理力学指标的测试，如砂的重度、天然密度、天然孔隙比、饱和度、相对密度、颗粒分析；灌砂法测定砂的干密度；采取扰动砂样测定砂土的水上、水下休止角。　　（3）采用标准贯人试验，判定砂土的液化特征。　　（4）对石质岩芯采用还原分析法，结合相邻工程、既有工程开挖的基坑的统计分析，计算漂石的粒径和含量。经计算分析得知，成都地区漂石的分布南部多于北部，漂石含量一般在2%N8%之间，据既有资料，漂石直径为20~67cm。　　（5）利用点荷载试验确定卵石、漂石的抗压强度，从而换算其单轴极限抗压强度。试验结果：漂石单轴极限抗压强度为67.4~151.3MPa，平均值107.3MPa；卵石单轴极限抗压强度为70.1～116.2MPa.平均值87.7MPa。　　2.液化土的勘察　　采用标准贯入试验，对饱和砂土、粉土的标贯间距为1-2m，按照《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006）判定其液化特征。　　……