铁路轨道

出版时间：2010-5  出版社：中国铁道出版社  作者：吴细水 著  页数：234  

前言

　　本书是普通高等教育铁道部规划教材，是由铁道部教材开发领导小组组织编写，并经铁道部相关业务部门审定，适用于高等院校铁路特色专业教学以及铁路专业技术人员使用。本书为铁道工程系列教材之一。　　随着高速铁路的大规模建设、既有线提速改造及重载铁路的快速发展，作为铁路重要基础设施的轨道结构不断更新、技术不断完善，传统的轨道结构已不适应目前铁路的发展需要，结构形式和设计方法必须相应改变。为了适应我国铁路现代化发展，进一步提高铁路相关专业学生及科技人员的素质，在铁道部支持下编写了本教材。　　本教材在系统介绍轨道基

内容概要

　　《铁路轨道》共分七章，主要内容包括：轨道结构、无砟轨道、轨道几何形位、轨道力学分析、道岔、无缝线路、轨道工程接口等。《铁路轨道》为高等学校道路与铁道工程专业教材，也可作为相关专业工程技术积经营管理人员参考书。

书籍目录

第一章　轨道结构第一节　概　述第二节　钢　轨第三节　钢轨连接第四节　轨　枕第五节　扣　件第六节　道　床第七节　轨道结构的合理配套复习思考题第二章　无砟轨道第一节　概　述第二节　板式轨道第三节　轨枕埋入式无砟轨道第四节　整体道床轨道第五节　弹性支承式无砟轨道第六节　无砟轨道扣件复习思考题第三章　轨道几何形位第一节　概　述第二节　　机车车辆走行部分的构造第三节　轨道几何形位基本要素第四节　曲线轨道轨距加宽第五节　曲线轨道外轨超高第六节　缓和曲线

章节摘录

　　钢轨长期在列车重复荷载作用下工作，随着轴重增加和钢轨重型化，轨头部分的疲劳伤损成为钢轨伤损的主要形式之一。为防止轨头内侧剥离及由此可能引起的钢轨横向折断，钢轨应具有较高的抗疲劳强度和较好的冲击韧性。　　3.一定的弹性　　钢轨依靠本身的刚度抵抗轮载作用下的弹性弯曲，就要求钢轨应具有足够的刚度，但为了减轻车轮对钢轨的动力冲击作用，防止机车车辆走行部分及钢轨的折损，又要求钢轨具有必要的弹性。　　4.足够光滑的顶面　　对车辆来说，车轮与钢轨顶面之间的摩阻力太大会使行车阻力增加，就要求钢轨有一个光滑的滚