青岛城市规划与城市发展研究

出版时间：2012-5  出版社：中国建筑工业出版社  作者：李东泉  页数：231  字数：290000  
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内容概要

　　《青岛城市规划与城市发展研究(1897-1937):兼论现代城市规划在中国近代的产生与发展》以青岛1897～1937年的城市规划与城市发展为研究主线。以一个现代城市在规划指导下形成发展的历史，分析了在城市成长的不同阶段城市规划与城市发展的关系；透视了现代城市规划通过西方侵略者的移植而在中国近代发生、发展的轨迹；并结合中国近代的社会背景，探讨了影响中国现代城市规划思想形成的历史基础。历史的实证研究结果，无论从进一步认识城市规划对城市发展的作用，还是具体到城市规划的制订与实施，都有若干启示。

书籍目录

1 绪论
1.1 研究背景
1.1.1 城市发展带来的挑战与历史研究的必要性
1.1.2 城市规划学科自身建设的要求
1.2 青岛在中国近现代城市发展与规划史中的地位
1.2.1 青岛在中国近代史中的历史地位
1.2.21897～1937年这40年在青岛城市发展史中的作用
1.2.3 研究1897～1937年青岛城市规划史的意义
1.3 研究现状
1.4 本书特色
1.5 研究范围的界定与研究设计
1.5.1 青岛的定义
1.5.2 研究时间段的历史分期
1.5.3 其他需要说明的几个概念
1.5.4 研究设计
2 青岛城市产生的原因与条件
2.1 青岛产生的时代背景
2.1.1 清政府对胶州湾军事价值的认识
2.1.2 德国的兴起与海外扩张
2.1.3 列强在华的势力分割
2.2 德国占领青岛前的调查研究
2.2.1 李希霍芬最早对胶州湾区域自然和经济地理条件的认识
2.2.21894～1896年对胶州湾地理位置优势的进一步确认
2.2.31897年对于城市选址的详细调查与初步规划
2.2.41897年11月14日德国占领胶州湾
2.3 区位是决定青岛城市命运的基础
2.3.1 天然良港胶州湾
2.3.2 青岛与山东：门户与腹地
2.3.3 青岛与华北：腹地的延伸
2.3.4 青岛与世界：中国与世界贸易的枢纽
2.4 小结：认识上的差距与青岛不同的发展道路
3 现代城市规划的移植与青岛城市的形成（1897～1914年）
3.1 德制青岛规划产生的背景
3.1.1 西方现代城市规划产生的历史背景
3.1.2 西方现代城市规划思想的基本特征
3.1.319世纪后期德国城市规划的发展
3.1.4 青岛规划建设的指导思想
3.2 德制青岛规划的主要内容
3.2.1 城市性质
3.2.2 物质环境规划
3.2.3 规划作为政府职能——通过城市规划干预城市发展
3.2.4 土地政策——规划实施的制度保证
3.3 青岛城市发展史上的第一次飞跃
3.3.1 资金保证城市建设顺利实施
3.3.2 青岛港与胶济铁路是城市发展的基础动力
3.3.3 现代工业的初步发展
3.3.4 城市人口的增长
3.3.5 现代城市空间形态的形成与市区扩张规划
3.4 小结：1897～1914年青岛的城市规划与城市发展
4 青岛城市的成长完善（1914～1937年）
4.1 青岛进一步发展的背景与条件
4.1.1 历史沿革概述
4.1.2 良好的物质基础设施
4.1.3 外来的工业资本
4.1.4 乱世中的"世外桃源"
4.2 全面发展与青岛城市发展史上的第二次飞跃
4.2.1 沈鸿烈与青岛的全面发展时期
4.2.2 港口工商业的发展与城市地位的提高
4.2.3 城市人口增长与构成变化
4.2.4 城市功能的多元化与城市空间形态的演变
4.3 城市规划的继承与发展
4.3.1 看得见的榜样
4.3.2 规划作为政府职能的继承与发展
4.3.3 土地政策与建筑法规的继承与发展
4.3.4 规划意识的确立与试验
4.4 小结：1914～1937年青岛的城市发展与城市规划
51935年青岛市施行都市计划案
5.11935年青岛规划产生的社会背景
5.1.1 国家的现代化建设
5.1.2 西方的影响与地方自治
5.1.3 同时代其他城市的规划试验
5.1.4 城市规模扩大和城市问题初现
5.1.5 新时期的城市发展方针
5.21935年青岛规划的主要内容
5.2.1 第一部分：城市性质、规模与规划原则
5.2.2 第二部分：城市各功能组成规划
5.2.3 第三部分：规划实施的制度保障
5.31935年规划评析
5.3.1 规划体现的先进意识
5.3.2 规划的局限性
5.3.3 规划对城市后来发展的启发
5.4 小结：从移植到试验
6 青岛城市规划与城市发展研究的历史经验与启示
6.1 城市规划对城市发展作用的历史经验
6.1.1 合理的城市规划是城市发展的前提
6.1.2 城市规划与城市空间发展方向
6.1.3 城市规划与城市空间形态的演变
6.1.4 城市规划与城市形象
6.1.5 城市规划与城市经济活动
6.1.6 城市规划与社会结构
6.2 对城市规划工作的启示
6.2.1 城市规划认识方面
6.2.2 城市规划方法方面
6.2.3 城市规划实施方面
6.3 以青岛为例探讨影响中国现代城市规划思想形成的历史基础
6.3.1 特殊的"移植"背景导致对城市规划认识的偏差
6.3.2 后天的成长环境未能触及现代城市规划的思想本质
6.3.3 社会的历史进程突显城市规划的理想化倾向
6.3.4 国家主义影响城市规划政府干预思想的强化
6.3.5 政治基础的缺陷使城市规划缺乏制度环境建设
6.4 小结：城市规划与城市发展关系的历史审视
7 结论
7.1 主要内容回顾
7.2 主要结论
7.2.1 青岛个案研究的经验与启示
7.2.2 中国现代城市规划的发展轨迹
7.2.3 影响中国现代城市规划思想形成的历史基础
7.3 今天城市规划改革的基础与方向
参考文献
后记

章节摘录

版权页：   插图：   其次，山东地域历史悠久，资源丰富，物产富饶，人口众多，是口岸城市发展的理想腹地。山东古称齐鲁，齐国和鲁国是西周在今山东地区建立的两个最大的封国，对后世影响很大。由于历史上的山东是中国古代文明的中心地带——黄河流域的重要组成部分，是我国开发最早的地区之一，因此在社会经济、政治和文化的发展过程中，长期处于先进的地位。清代中期以后的山东，社会经济得到进一步发展，小麦产量居全国首位，棉花、花生均为重要经济作物，是北方三大产棉基地之一，花生产量占全国的40％，蚕丝业也继续在全国居重要地位。近代以来，山东还以草帽辫、草席、豆饼、茧绸、陶器、玻璃制品、大理石、煤炭、铁、铅、铜、建筑石料等物著称。此外，山东的人口在1898年已达3700万，超过全国人口的1／10，是中国人口最稠密的区域之一，有广阔的消纳市场潜力和劳动力资源。总之，对于工业化的现代社会来说，"山东一省，具备中国北部经济集权之要则。其人民之众，可增外货之畅销，矿区之饶，亦利于实业之发展。" 虽然到了19世纪后半期，山东在中国沿海省份里仍是相当贫穷、落后的，但山东没有开发它的经济潜力的最主要的原因，在当时的德国人看来，是因为山东没有进行商业贸易所必需的良好的运输和装船方面的条件。因为山东没有其他沿海省份那样，有可以通航的河流以及内陆水路来弥补其运输力的不足。因此，李希霍芬着重强调修建一条铁路，将山东内陆与"中国北半部最大和最好的港口"——胶州湾联系起来。德国人在当时已认识到，山东的潜力，需要依靠青岛进行进一步的开发。正如德国人所说，"胶州湾乃是山东全省第一要地"，占领胶州湾，即可掌握山东全省之利权。 青岛开埠以后，城市的发展便与其腹地经济的发展紧密相关。山东农副产品的大量输出，有力地促进了青岛城市工商业的发展。油料作物、棉纺织原料的出口和棉纺织业在20世纪曾是青岛港的经济支柱。同时，青岛作为一个新兴的港口城市，对山东内地的经济发展也起了一定的推动作用。仅以青岛的棉纺织业与棉花的关系为例：由于明清以来，山东成为主要的产棉区，因此为20世纪初期青岛发展棉纺织业提供了有利的条件。而青岛棉纺织业的发展也带动了山东棉花市场的繁荣，在20世纪20～30年代，济南是当时国内仅次于汉口的棉花转运市场。青岛的棉纺织业没有成规模前，其所集棉花大都经青岛再转销日本，青岛大型棉纺织厂崛起后，济南市场上的棉花差不多全部销于青岛。济南本来只是一个纯粹的消费城市和附近土产的集散地，虽然历史上商业比较发达，但其地位还不如周村、潍县、烟台和济宁。但自青岛开埠、胶济与津浦铁路通车后，济南发展成为华北内地较大的商业中心，成为位于青岛港后方的主要的货物集散市场，并随着商业的发展，兴起了以轻工业为主的近代工业。其他如榨油业、矿业、盐业等产业的发展，山东都与青岛有密切的关系。 应该说，青岛的发展与山东是相辅相成的。青岛的建设，使山东有了更现代化的港口，与外界联系更为方便，使20世纪以后的山东，地位更趋突出。对青岛而言，山东则是青岛的生命线，如20世纪30年代所认识到的，"山东实业发展，青岛自然繁荣"，实说出青岛与山东的依存关系。 美国历史学家罗兹•墨菲在《上海——现代中国的钥匙》中曾这样谈到上海的区位优势："一座大城市的最重要、最天然的基础，就是附近农村地带要人口稠密、劳动力充沛，这就为粮食给养、工业制造和对外贸易提供了物质资源。上海之所以是大城市，主要因为它位于世界幅员可以比得上无论什么地方、土地最肥沃、人口最众多的地区的顶点，即长江流域下游地区的顶点。"青岛与山东的关系恰如上海与长江流域的关系。

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《青岛城市规划与城市发展研究(1897-1937):兼论现代城市规划在中国近代的产生与发展》为当代城市发展与规划丛书之一，可作为高等院校建筑学、城市规划、人文地理学等专业的教学参考书，也可作为各级规划管理工作人员、城市发展决策者的参考资料。

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