全球化背景下辽中城市群的边缘与结构理论研究

出版时间：2012-3  出版社：中国建筑工业出版社  作者：张晓云  页数：176  
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内容概要

　　“十二五”时期是区域协调大发展的时期，国家越来越侧重于从区域统筹的视角来推动城镇化，更多的区域政策与发展契机使得城市群发展迎来一个新的局面，相应的对于城市群的研究也迎来一个新的阶段。这本《全球化背景下辽中城市群的边缘与结构理论研究》由张晓云著，以成形较早的辽中城市群为研究对象，通过对该城市群的区域空间范围的界定，以及基于城市职能、城市经济作用和城市流的空间特征研究，在理论上归纳出城市群区域边界界定的三元集成理论模型及方法，更加系统和科学地探索了区域研究的整体性和结构性的基本理论问题。同时，《全球化背景下辽中城市群的边缘与结构理论研究》通过庞大的数据支持和数学方法应用对辽中城市群进行的实证研究，对于该地区的区域发展政策制定具有很强的现实意义，对于其他典型都市区以及城市群的发展也有一定的借鉴作用。　　《全球化背景下辽中城市群的边缘与结构理论研究》适合区域发展、城镇体系规划以及城市群研究等领域的学者以及高校师生阅读，辅助教学科研，也可供相关政府部门工作人员参阅，以制定更科学的区域发展政策。

书籍目录

序第1章 绪论1.1 研究的主体背景1.1.1 老工业基地的困境与机遇1.1.2 中心城市的转型与崛起1.1.3 区域经济的振兴与发展1.2 研究的时代背景1.2.1 全球化背景下的全球区域体系1.2.2 中国全球城市区域的发展特征1.3 研究意义及内容1.3.1 研究意义1.3.2 研究内容第2章 相关区域研究综述2.1 辽中城镇密集区研究述评2.1.1 研究阶段划分2.1.2 现有研究方向2.1.3 小结2.2 城市化区域的界定及研究方法评述2.2.1 基于国情统计的城市化区域界定2.2.2 基于学术研究的城市化区域界定2.2.3 区域边界界定的研究方法2.2.4 小结2.3 全球城市区域理论体系2.3.1 全球城市理论2.3.2 全球区域发展理论2.3.3 小结第3章 辽中城市群的区域空间范围研究3.1 界定范围、方法3.1.1 研究范围3.1.2 界定方法3.1.3 数据来源3.2 基于城市职能强度的都市区边界3.2.1 界定方法与步骤3.2.2 2000年都市区边界3.2.3 2004年都市区边界3.3 基于城市经济作用强度的都市区边界3.3.1 界定方法与步骤3.3.2 经济作用强度分析3.3.3 都市区边界界定3.4 基于城市流强度的都市区边界3.4.1 界定方法与步骤3.4.2 城市流强度分析3.4.3 都市区边界界定3.5 区域空间范围界定3.5.1 都市区边界的界定3.5.2 区域空间范围与结构第4章 基于城市职能的辽中城市群空间结构特征研究4.1 区域职能结构特征4.1.1 主因子比较分析4.1.2 区域职能特征4.2 地域分布结构特征4.2.1 等级类型结构4.2.2 职能类型结构4.2.3 地域分布特征4.3 等级分布结构特征4.3.1 职能强度模型4.3.2 基本职能强度4.4 小结4.4.1 实证研究小结4.4.2 理论研究小结第5章 基于城市经济作用的辽中城市群空间结构特征研究5.1 地域分布结构特征5.1.1 国民生产总值作用强度分析5.1.2 固定资产投资作用强度分析5.1.3 实际利用外资作用强度分析5.1.4 工业总产值作用强度分析5.1.5 综合经济作用强度分析5.2 等级分布结构特征5.2.1 2000年经济联系结构5.2.2 2005年经济联系结构5.3 经济重心偏移分析5.3.1 国民生产总值的重心偏移分析5.3.2 固定资产投资的重心偏移分析5.3.3 实际利用外资的重心偏移分析5.3.4 工业总产值的重心偏移分析5.3.5 经济重心偏移特征总结5.4 小结5.4.1 实证研究小结5.4.2 理论研究小结第6章 基于城市流的辽中城市群空间结构特征研究6.1 地域分布结构特征6.1.1 交通影响范围分析6.1.2 交通联系归簇分析6.1.3 交通单元的流量级差6.2 等级分布结构特征6.2.1 核心区之间交通联系6.2.2 交通单元间交通联系6.2.3 交通联系等级结构6.3 小结6.3.1 实证研究小结6.3.2 理论研究小结第7章 结语7.1 理论研究结论7.1.1 边界界定的三元集成理论模型7.1.2 区域边界的界定方法7.2 实证研究讨论7.3 研究创新7.3.1 理论研究的创新7.3.2 实证研究的创新7.4 展望附录参考文献后记