现代电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池车

出版时间：2010-10  出版社：机械工业出版社  作者：（美）爱赛尼　等著，倪光正，熊素铭　译  页数：465  字数：593000  
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内容概要

本书论述了传统的内燃机汽车(ICE)、电动汽车(EV)、混合动力电动汽车(HEV)和燃料电池车(FCV)的基本原理、理论和设计。基于数学方程，对各种传统的和现代的车辆，全面地描述了它们的性能、配置、控制策略、设计方法、模拟和仿真。    本书还论及车辆系统的分析，即基于内燃机的驱动系，电动汽车设计，混合动力电动汽车构造，电驱动系统，串联式、并联式和轻度混合动力电驱动系的设计方法，能量存储系统，再生制动，燃料电池及其在车辆中的应用，以及燃料电池混合动力电驱动系设计。其中，强调了整体的驱动系的系统，而不仅限于其特殊部件的分析。书中通过逐步展开数学方程描述了设计方法，而且在阐述各种驱动系的设计方法时，均有仿真结果所对应的设计实例。    本书不仅对从事电动车辆研发的工程学术界，以及研究生和高年级大学生们，而且对与汽车相关的制造工业、管理机构和学术界的工程师、学生、研究工作者和其他专业人员，在关于现代汽车体系方面，是一本内容广泛、综合的参考书。

作者简介

梅尔达德·爱塞尼(Melardad Ehasani) 
    梅尔达德·爱塞尼于1973和1974年在美国奥斯汀的德克萨斯大学先后获电机工程学士与硕士学位，并于1981年获美国威斯康星大学麦迪逊分校电机工程博士学位。 
    1974～1977年，梅尔达德·爱塞尼在美国德克萨斯大学核聚变研究中心任

书籍目录

译者的话前言作者简介第1章  环境影响与现代交通运输的历史  1.1  大气污染    1.1.1  氧化氮化合物    1.1.2  一氧化碳    1.1.3  未完全燃烧的碳氢化合物    1.1.4  其他的污染物质  1.2  全球变暖  1.3  石油资源  1.4  引发的代价  1.5  应对将来石油供应的各种交通运输发展策略的重要性  1.6  电动汽车的历史  1.7  混合动力电动汽车的历史  1.8  燃料电池车的历史  参考文献  ……第2章  车辆驱动和制动的基本原理第3章  内燃机第4章  电动汽车第5章  混合动力电动汽车第6章  电驱动系统第7章  串联式(电耦合)混合动力电驱动系的设计原理第8章  并联式(机械耦合)混合动力电驱动系的设计第9章  混联式(转矩和转速耦合)混合动力电驱动系设计和控制方法第10章  插塞式混合动力电动汽车设计和控制原理第11章  轻度混合动力电驱动系的设计第12章  峰值电源和能量储存装置第13章  再生制动的基本原理第14章  燃料电池第15章  燃料电池混合动力电驱动系设计第16章  应用于越野车辆的串联式混合动力电驱动系设计附录  丰田Prins技术概述索引(中英文对照)

用户评论 (总计55条)

•   这本书其实是研究电动汽车的人都应该看的一本书，无论是意义背景，传统汽车、电动汽车、混合动力汽车还是燃料电池汽车，都讲解的很细致。与这本书类似，还有陈清泉院士主变的那本电动汽车也不错，但是不如这本书的循序渐进，只是本书偏贵（ps：那本才20多。。。）
  但总体而言，本书是非常不错的了，强烈推荐！！！
•   这本书是关于混合动力的最权威、最详尽的参考书！我第一版和第二版都买了，确实到了爱不释手的程度。但是对于丰田Prius的分析，尚不够透彻，甚至可以说研究远远落后于丰田，丰田10几年前都推出了产品，第二版才加入了第9章就是证据。对于ECVT的关键核心也可谓是不得要领。书中的几处错误：1、丰田Prius的发动机应用了阿特金森循环的发动机，是通过增加“膨胀比”来变相增加“压缩比”的，是一种提高燃油经济性的技术，书中完全没有介绍，这是一个缺陷；2、关于飞轮电池，表12-4的“比能量”应该为“密度”才对，中英文都错了；3、第13章再生制动，表13-2的第二栏，每千米牵引能量好像太大了，几乎接近每循环的牵引能量！
•   书中对各种混合动力汽车都详细的说明了，国外编著的书没有国内书籍那么多假大空······
•   对从事汽车行业和学习车辆工程的人是一本必须的书，对汽车的设计很有帮助
•   比较系统地介绍了新能源汽车的原理、设计方法等，对工作比较有帮助
•   也是老师推荐看的，老师是混合动力方向的，不言而喻。
•   我们一下子买了4本，作为新能源汽车的技术了解及入门很好。
•   内容全面，适合作为车辆工程从业人员的工具书用。
•   系统讲解了整车匹配计算的基本方法，可以指导日常的开发工作。
•   技术原理的书，值得深入研究，慢慢看！
•   看起来还不错，也比较系统地做了介绍；
•   书的内容很多，写的比较全面，大部分内容不太深入。
•   很好，我一次买了17本，对于新能源的研发很有帮助。感谢当当提供如此好的武技资源。
  当当的服务很快捷，也许是因为我在保定离北京近的缘故。
•   一次买了1000元的书这本还没有来的及看!
•   书的质量还行，价格实惠，送货很挺快！
•   书不错，我很喜欢、
•   书是好书，名符其实的翻译书，汉语有些地方挺绕口，但意思还算明白
•   经典的书，无需多言。兼有深度和广度
•   内容很全，很适合做参考书
•   该书内容范围太广，废话太多。真正有用的章节不多！
•   看似复杂，但深入探讨，意思浅出
•   刚收到就降价了，有胆悲催
•   老外写的就是说好
•   还没开始看 会追加评论
•   的确是国内难得的好书 挺实用的 也很有深度
•   还没开始读，同学推荐，应该不错
•   此书非常好，值得一看
•   速度快，正版
•   还没看 翻了翻 知识点都有用
•   质量不错，就是翻译一般，有些觉得不好还要自己再上网查
•   非常好，写得具体，面面俱到！
•   印刷不够精致
•   对我目前的工作很有帮助 是良师益友
•   寄来的是正版图书，货真价实！交货速度很。快！头一天下订单，第二天就收到！
•   同是老師推薦的一本書，涵蓋電動車的方方面面
•   现代电动汽车、混合动力电动汽车 这个好行
•   自己想做一些汽车传动系统方面的仿真，看看这本书讲的全部是控制，因此，感觉买的有点不适合自己了
•   这本书理论知识讲的很详细，包括原理、公式、方法等，类似于理论基础或设计基础等，是一本不错的教材类书籍。
•   还没有看，最中间里面有几页是烂的，但是不影响阅读，可能是印刷或装订时就烂的，不可能是运输导致得，印刷厂得问题吧。国外得书应该蛮认真得，挺满意吧
•   书很满意，就是书角有点褶皱，不过没有大碍
•   送货速度快得超出我的想象！
•   大家都说好，应该就是好的，刚买至少要看半个月才知道好不好！
•   还没看，看后来评价。
•   车用功率模块介绍较少。
•   书写的不错，就是有点贵!
•   中国要是有人写出这样的书籍那都好。希望在书本中加上图片
•   想对于折后70+不菲的价钱，这本书的内容实在显得有些单薄，仅仅是些基本的描述，而且还不是很详尽，字体新刷也显得讨巧，实际内容并不多。
•   这本书翻译得太差了，根本不是专业人士进行翻译
•   内容偏少，价格偏贵
•   一般，對不起這個价，理論太強。
•   买错了，不过要看的话还是很多可以学习的地方！！
•   书很好，不错，就是这翻译的水平有点差劲，应该不是汽车专业的翻译的。内容中部分不通顺甚至有可能给你带沟里去。终于明白原来别人总说的一句话“看技术文献一定要看原版的，翻译过来的书质量怎么样很大程度上取决于翻译的水准。”建议大家买原版的看吧。看不懂就查字典吧，还能顺带练练外语。这本书翻译的确实比较差劲。专业术语不准确，内容翻译过来后还有部分歧义，需要你懂这些东西才能明白，否则容易被误导。建议初学者不要看这本书。
•   书本确实不错，就是有点贵
•   内容不够深入，面比较广。
•   书很好，很具有参考价值