如此购车最聪明

出版时间:2009-3  出版社:机械工业  作者:陈新亚  页数:122  
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前言

不用引用什么数据,也不用找专家预测,可以大声地说:以后汽车将像自行车那样,早晚得普及到我们每个家庭!除了极个别车型外,我们在马路上看到的汽车已不再是什么奢侈品或稀罕物,汽车的炫耀功能将逐渐退化,而其代步功能和运载功能将被还原,其基本的内在性能,如舒适性、动力性、安全性、可靠性、经济性等,将会更加受到重视。汽车在我们眼中将变得越来越普通。购车就像是选择生活伴侣,你必须先了解女人(或男人)的性格特点,掌握评价她们(或他们)的标准和方法,知道都要考虑哪些因素,才可能找到能够白头偕老的好爱人。随着汽车普及率的迅速增长,我国的汽车消费者越来越成熟和理性,对汽车的认识越来越深刻,对汽车性能优劣评价都有了个人的看法,挑车选车的本领逐渐增强,不再轻易被商家忽悠了,因为大多数消费者越来越懂车了。但要真正成为懂车的人,还必须对汽车有更深的了解,至少要做到两点首先是要知道什么才是好车,好车的标准是什么;其次运用好车的标准来鉴别汽车的性能优劣,衡量汽车性价比的高低。《如此购车最聪明:好车子的100个标准》精选的100个评车标;隹基本涵盖了汽车的所有性能,愿它能帮您成为一位真正的懂车人,一位聪明的晌车人。

内容概要

  《如此购车最聪明:好车子的100个标准》是评价汽车性能优劣、鉴别汽车性能特点、衡量汽车性价比高低的实用工具书,由《汽车知识》总编辑陈新亚根据多年来为购车者做咨询服务的经验,从近万封购车咨询来信中挑选出100个最为关心的购车因素,进行专业而通俗的介绍,指导人们在评价汽车时应考虑哪些因素,如何鉴赏汽车,如何选购到好车。  《如此购车最聪明:好车子的100个标准》精选的100个评车标准组合起来就相当于一个完全评车体系,知识含量丰富、语言通俗易懂、并配有大量精美图片,适合购车者、汽车爱好者、汽车从业人员等阅读使用。

作者简介

陈新亚,《汽车知识》杂志总编辑,长期从事汽车杂志编辑工作,汽车理论知识和实际经验丰富,更擅长从专业的角度解答车友们遇到的实际问题,为车友们排忧解难,长期主持《汽车知识》中的“问车热线”栏目,并在搜狐汽车等网站上开辟固定的咨询专栏,已回答数万名车友的提问,深受车友们的欢迎。曾编著有《车迷辞典》、《驾驶员指南》等工具书。

书籍目录

第一章 什么是好车/21.适合你的车就是好车/22.性价比和值价比/4第二章 选车四原则/63.制造商实力大小/64.品牌美誉度/75.车型改款换代次数/86.保有量和销售量/9第三章 造型和做工门/107.外观设计各有所爱/108. 车身做工暴露厂家态度/129.内饰设计以人为本/1310.内饰做工精致度/1411.内饰用料环保关系健康门/15第四章 安全性门/1612.主动安全性更重要/1613.盘式制动优于鼓式门/1814.制动距离,首要安全指标/2015.制动时方向稳定性/2116.制动响应、渐进性、恒定性丘丝17.后视镜影响安全性能伪18.高速行驶稳定性能斛19.车身稳定控制系统/2520.牵引力控制系统/2621.ABS+EBD系统必不可少/2722.驾驶视野影响安全/2823.前照灯已进化到第四代/2924.氙气前照灯优点多多/3025.随动转向前照灯更安全/3126.倒车雷达对新手更有用/3227.被动安全性,最后一道防线/3328.车身钢板,不看厚度看强度/3429.车身安全设计,比钢板更重要/3630.车门防撞钢梁,离人最近的防线/3831.下沉式发动机设计/3932.可溃缩式转向柱和制动踏板/4033.预紧式安全带/4134.前排安全气囊已成标配/4235.侧面安全气囊保护胸部/4336.安全气囊性能有差距/4437.安全碰撞测试成绩/4538.防盗功能没有绝对/4639.防夹车窗可防误伤/47第五章 操控性/4840.过弯能力最考验操控性/4841.轴荷分配影响运动特性/4942.转向准确性影响操控和安全/5143.转向盘不是越灵越好/5244.路感清晰有利有弊/534s.悬架决定汽车性能取向/5446.独立与非独立悬架/5647.多连杆悬架将成趋势/5748.悬架柔韧性/5849.转弯直径越小越灵活/59第六章 动力性16050.压缩比大小有什么关系/6051.气门数不是越多越好门6252.转矩不能只看数值大小/6353.功率并不完全代表动力性/6654.“缸径×行程”代表什么/6855.“升功率”代表发动初技术水平/6956.电子节气门可实现更多功能/7057.起步和加速性能/71第七章 舒适性/7258.长、宽、高,够用就好腕/7259.助力转向关系舒适和安全/7460.转向盘高度调节/7461.不同变速器不同用途/7662.电控式自动变速器性能更优/7963.档位数量影响汽车性能/8064.换档顺畅度影响重大/8165.座椅调节功能不可忽视门/8266.座椅形状与硬度也要考虑/8367.真皮座椅蒙面有缺点/8468.座椅加热和腰部支撑/8569.汽车噪声/8670.发动机噪声也能悦耳/8771.风阻噪声不能太扰人/8872.轮胎噪声反映轮胎性能/8973.驾乘空间越来越受重视力9074.行车信息最好有瞬时油耗/9175.自动空调不仅仅是更方便/9276.分区空调很难分区/9377.天窗作用较为有限/9478.车载DVD娱乐系统/9579.DVD导航操作方式/9680.定速巡航有利有弊/97第八章 便利性/9881.空间变化体现多用途/9882.储物格和杯架设计不可轻视门0083.行李箱设计有讲究门0184.钥匙形式体现档次/10285.一触式起动还可防盗门/103第九章 经济性/10486.质量保修期影响养车费用门/10487.保养维修费用要考虑门/10688.理论油耗只是个理想门/10789.实际油耗大于哩论油耗2%~40%/10890.允许使用燃油标号门/10991.二手车保值率门/11092.新车故障率门/111第十章 其他性能/11293.轴距影响舒适性和运动性/11294.轮距影响行驶稳定性门/11395.前驱和后驱各有优缺点门/11496.风阻系数影响油耗和安全门/11797.通过性能对SUV更有意义门1898.轮胎是汽车上最重要的部件/12099.轮毂品质相差较大门/121100.0~100公里川、时加速时间测试/122

章节摘录

插图:车身做工,主要指车身钣金件装配间隙的做工,也就是我们常说的车身钣金之间的缝隙如何。其衡量指标主要有两个,一是接缝是否均匀,二是接缝大小是否符合标准。其实,对于车身钣金装配间隙应多大,并没有统一的规定或指标,这基本属于汽车厂商自己的技术秘密。钣金接缝间隙虽然大了不好,但也并不是越小越好,它应在一个比较合理的范围内。据了解,现在世界一流的汽车厂生产汽车的车身装配间隙,一般都不会大于3毫米。车身做工的优劣,对其行驶性能、可靠性能和舒适性能影响极大。如果钣金接缝不匀,说明其装配不到位,装配工作有缺陷,或松或紧。我们有时驾驶汽车时会感觉车身有散架的感觉,或过高低不平沟坎时车身响声不断,或路面噪声较大等,都可能是由于车身钣金装配不佳造成的。因此,钣金接缝效果已成为衡量车身做工水平的一个最重要指标。不仅钣金接缝不匀会造成上述负面影响,直接影响汽车的多种性能,而且有的车随着时间的推移,其钣金接缝还会变化不断,有的地方越来越大,可能会“龇牙咧嘴”;有的接缝则可能越来越紧,甚至到“亲密无间”的地步。而钣金接缝均匀的汽车,由于其车身钣金装配比较规范,松紧度合理,其接缝间隙变化的可能性就比较小。从车身做工可看出广家的做事态度、技术素养、生产能力及管理水平,而不仅仅是关系到密封性和噪声大小的问题。

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