如此购车最聪明

出版时间：2009-3  出版社：机械工业  作者：陈新亚  页数：122  
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前言

不用引用什么数据，也不用找专家预测，可以大声地说：以后汽车将像自行车那样，早晚得普及到我们每个家庭!除了极个别车型外，我们在马路上看到的汽车已不再是什么奢侈品或稀罕物，汽车的炫耀功能将逐渐退化，而其代步功能和运载功能将被还原，其基本的内在性能，如舒适性、动力性、安全性、可靠性、经济性等，将会更加受到重视。汽车在我们眼中将变得越来越普通。购车就像是选择生活伴侣，你必须先了解女人(或男人)的性格特点，掌握评价她们(或他们)的标准和方法，知道都要考虑哪些因素，才可能找到能够白头偕老的好爱人。随着汽车普及率的迅速增长，我国的汽车消费者越来越成熟和理性，对汽车的认识越来越深刻，对汽车性能优劣评价都有了个人的看法，挑车选车的本领逐渐增强，不再轻易被商家忽悠了，因为大多数消费者越来越懂车了。但要真正成为懂车的人，还必须对汽车有更深的了解，至少要做到两点首先是要知道什么才是好车，好车的标准是什么；其次运用好车的标准来鉴别汽车的性能优劣，衡量汽车性价比的高低。《如此购车最聪明：好车子的100个标准》精选的100个评车标；隹基本涵盖了汽车的所有性能，愿它能帮您成为一位真正的懂车人，一位聪明的晌车人。

内容概要

　　《如此购车最聪明：好车子的100个标准》是评价汽车性能优劣、鉴别汽车性能特点、衡量汽车性价比高低的实用工具书，由《汽车知识》总编辑陈新亚根据多年来为购车者做咨询服务的经验，从近万封购车咨询来信中挑选出100个最为关心的购车因素，进行专业而通俗的介绍，指导人们在评价汽车时应考虑哪些因素，如何鉴赏汽车，如何选购到好车。　　《如此购车最聪明：好车子的100个标准》精选的100个评车标准组合起来就相当于一个完全评车体系，知识含量丰富、语言通俗易懂、并配有大量精美图片，适合购车者、汽车爱好者、汽车从业人员等阅读使用。

作者简介

陈新亚，《汽车知识》杂志总编辑，长期从事汽车杂志编辑工作，汽车理论知识和实际经验丰富，更擅长从专业的角度解答车友们遇到的实际问题，为车友们排忧解难，长期主持《汽车知识》中的“问车热线”栏目，并在搜狐汽车等网站上开辟固定的咨询专栏，已回答数万名车友的提问，深受车友们的欢迎。曾编著有《车迷辞典》、《驾驶员指南》等工具书。

书籍目录

第一章 什么是好车／21．适合你的车就是好车／22．性价比和值价比／4第二章 选车四原则／63．制造商实力大小／64．品牌美誉度／75．车型改款换代次数／86．保有量和销售量／9第三章 造型和做工门／107．外观设计各有所爱／108. 车身做工暴露厂家态度／129．内饰设计以人为本／1310．内饰做工精致度／1411．内饰用料环保关系健康门／15第四章 安全性门／1612．主动安全性更重要／1613．盘式制动优于鼓式门／1814．制动距离，首要安全指标／2015．制动时方向稳定性／2116．制动响应、渐进性、恒定性丘丝17．后视镜影响安全性能伪18．高速行驶稳定性能斛19．车身稳定控制系统／2520．牵引力控制系统／2621．ABS＋EBD系统必不可少／2722．驾驶视野影响安全／2823．前照灯已进化到第四代／2924．氙气前照灯优点多多／3025．随动转向前照灯更安全／3126．倒车雷达对新手更有用／3227．被动安全性，最后一道防线／3328．车身钢板,不看厚度看强度／3429．车身安全设计，比钢板更重要／3630．车门防撞钢梁，离人最近的防线／3831．下沉式发动机设计／3932．可溃缩式转向柱和制动踏板／4033．预紧式安全带／4134．前排安全气囊已成标配／4235．侧面安全气囊保护胸部／4336．安全气囊性能有差距／4437．安全碰撞测试成绩／4538．防盗功能没有绝对／4639.防夹车窗可防误伤／47第五章 操控性／4840．过弯能力最考验操控性／4841．轴荷分配影响运动特性／4942．转向准确性影响操控和安全／5143．转向盘不是越灵越好／5244．路感清晰有利有弊／534s．悬架决定汽车性能取向／5446．独立与非独立悬架／5647．多连杆悬架将成趋势／5748．悬架柔韧性／5849．转弯直径越小越灵活／59第六章 动力性16050．压缩比大小有什么关系／6051．气门数不是越多越好门6252．转矩不能只看数值大小／6353．功率并不完全代表动力性／6654．“缸径×行程”代表什么／6855．“升功率”代表发动初技术水平／6956．电子节气门可实现更多功能／7057．起步和加速性能／71第七章 舒适性／7258．长、宽、高，够用就好腕／7259．助力转向关系舒适和安全／7460．转向盘高度调节／7461．不同变速器不同用途／7662．电控式自动变速器性能更优／7963．档位数量影响汽车性能／8064．换档顺畅度影响重大／8165．座椅调节功能不可忽视门／8266．座椅形状与硬度也要考虑／8367．真皮座椅蒙面有缺点／8468．座椅加热和腰部支撑／8569．汽车噪声／8670．发动机噪声也能悦耳／8771．风阻噪声不能太扰人／8872．轮胎噪声反映轮胎性能／8973．驾乘空间越来越受重视力9074．行车信息最好有瞬时油耗／9175．自动空调不仅仅是更方便／9276．分区空调很难分区／9377.天窗作用较为有限／9478.车载DVD娱乐系统／9579.DVD导航操作方式／9680.定速巡航有利有弊／97第八章 便利性／9881.空间变化体现多用途／9882.储物格和杯架设计不可轻视门0083.行李箱设计有讲究门0184.钥匙形式体现档次／10285.一触式起动还可防盗门／103第九章 经济性／10486．质量保修期影响养车费用门／10487．保养维修费用要考虑门／10688.理论油耗只是个理想门／10789.实际油耗大于哩论油耗2％～40%／10890.允许使用燃油标号门／10991.二手车保值率门／11092.新车故障率门／111第十章 其他性能／11293.轴距影响舒适性和运动性／11294.轮距影响行驶稳定性门／11395.前驱和后驱各有优缺点门／11496.风阻系数影响油耗和安全门／11797.通过性能对SUV更有意义门1898.轮胎是汽车上最重要的部件／12099.轮毂品质相差较大门／121100.0～100公里川、时加速时间测试／122

章节摘录

插图：车身做工，主要指车身钣金件装配间隙的做工，也就是我们常说的车身钣金之间的缝隙如何。其衡量指标主要有两个，一是接缝是否均匀，二是接缝大小是否符合标准。其实，对于车身钣金装配间隙应多大，并没有统一的规定或指标，这基本属于汽车厂商自己的技术秘密。钣金接缝间隙虽然大了不好，但也并不是越小越好，它应在一个比较合理的范围内。据了解，现在世界一流的汽车厂生产汽车的车身装配间隙，一般都不会大于3毫米。车身做工的优劣，对其行驶性能、可靠性能和舒适性能影响极大。如果钣金接缝不匀，说明其装配不到位，装配工作有缺陷，或松或紧。我们有时驾驶汽车时会感觉车身有散架的感觉，或过高低不平沟坎时车身响声不断，或路面噪声较大等，都可能是由于车身钣金装配不佳造成的。因此，钣金接缝效果已成为衡量车身做工水平的一个最重要指标。不仅钣金接缝不匀会造成上述负面影响，直接影响汽车的多种性能，而且有的车随着时间的推移，其钣金接缝还会变化不断，有的地方越来越大，可能会“龇牙咧嘴”；有的接缝则可能越来越紧，甚至到“亲密无间”的地步。而钣金接缝均匀的汽车，由于其车身钣金装配比较规范，松紧度合理，其接缝间隙变化的可能性就比较小。从车身做工可看出广家的做事态度、技术素养、生产能力及管理水平，而不仅仅是关系到密封性和噪声大小的问题。

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