汽车控制系统

出版时间:2010-11  出版社:高等教育  作者:(德)金恩科//(瑞典)尼尔森|译者:李道飞//俞小莉  页数:420  
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内容概要

  为提高汽车的节能环保性、安全性和舒适性,汽车控制系统在其中扮 演了关键的角色。《汽车控制系统:发动机、传动系和整车控制(翻译版)(第2版)》从基本概念入手,有机结合汽车系统理论与自动控 制理论,详细讨论发动机、传动系及整车系统的控制系统设计方法。书中 实例均来自于原著者及其团队的一线实战经历,对于汽车控制系统开发具 有重要的借鉴价值。 本书内容包括:发动机热力学循环、发动机管理系统、柴油机建模及 其控制、发动机车载诊断,传动系的建模、速度控制、换挡控制以及防冲 击控制,车辆动力学建模及参数估计辨识,防抱死制动和横摆动力学控制 ,道路模型和驾驶员模型等。 本书可作为高等学校机械类、电气信息类专业的硕士、博士研究生和 高年级本科生的教材,也可供汽车行业(尤其汽车动力学、汽车电子控制 方面)的技术人员参考。

书籍目录

第1章 引言1.1 汽车的总体要求1.2 汽车控制系统的历史1.3 汽车控制系统的前景第2章 发动机热力学循环第3章 发动机管理系统第4章 柴油机建模第5章 发动机控制系统第6章 诊断第7章 传动系控制第8章 车辆建模第9章 车辆参数与状态第10章 车辆控制系统第11章 道路和驾驶员模型A 附录B 符号对照表参考文献序言

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  《汽车控制系统:发动机、传动系和整车控制(翻译版)(第2版)》自2000年推出第一版后,在欧美高等院校得到迅速推崇,经原作者增补,于2005年推出了第二版,至今一直畅销。该书将汽车系统理论与自动控制理论进行有机结合,紧密联系工程实际,内容具体翔实,数学推导严谨,论述清晰而不繁杂。书中的工程应用实例都来自于作者及其团队的一线实战经历,第一作者曾在著名汽车零部件供应商BOSCH公司担任重要职务,主持CAN总线的开发,而且两位作者曾先后担任国际自动控制联合会“汽车控制技术委员会”主席。因此,该书不仅具有较高的理论水平,对于国内企业的汽车控制系统开发实践也具有重要的借鉴价值。

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