相变塑性钢

出版时间:2009-6  出版社:科学出版社  作者:李麟  页数:157  

内容概要

  本书共五章,分别介绍了相变诱发塑性的基本原理,相变塑性钢,物理模拟及高速冲击拉伸性能,在热力学和动力学辅助下的相变塑性钢材料工艺设计示例,以及相变塑性钢的汽车应用性能。  本书可供从事材料科学、机械、力学、物理等研究的科技人员参考。

书籍目录

序前言第一章 相变诱发塑性的基本原理第一节 奥氏体的稳定性及相变塑性钢的生产工艺第二节 相变诱发塑性钢的成分对精细结构的影响第三节 应力状态对奥氏体稳定性和相变塑性的影响第四节 奥氏体热稳定性的磁性法测定参考文献第二章 相变塑性钢第一节 工艺过程对相变塑性钢力学性能的影响第二节 热轧条件对相变塑性钢性能的影响第三节 合金元素对相变塑性钢性能的影响第四节 组织设计对相变塑性钢性能的影响参考文献第三章 物理模拟及高速冲击拉伸性能参考文献第四章 在热力学和动力学辅助下的相变塑性钢材料工艺设计示例第一节 相变塑性钢的应用性能分析第二节 焊接性能的考虑及合金成分设计第三节 热镀锌性能的考虑第四节 焊接试验和热镀锌试验第五节 相变塑性钢的工艺设计参考文献第五章 相变塑性钢的汽车应用性能第一节 相变塑性钢的成型性能第二节 相变塑性钢的焊接性能及镀锌性能参考文献

章节摘录

  第一章 相变诱发塑性的基本原理  第一节 奥氏体的稳定性及相变塑性钢的生产工艺  早在1924年Sauveur就发现,铁在相变时会发生软化,即流变抗力减小的现象,称为相变软模。Zackay等在1967年描述了这种发生在奥氏体钢中的因相变而引起的塑性增长,并将其定义为相变诱发塑性(transfor—mation induced plasticity),简称为TRIP。具有相变塑性  的高强钢同时也具有了好的塑性,达到了强韧性的很好配合。而同时具备高强度、高塑性是结构材料的非常诱人的性质,所以相变诱发塑性钢(简称相变塑性钢)自诞生之日便引起工业界的关注。相变塑性的工业应用始于高合金钢中,但由于价格因素和技术上的一些困难,目前尚未能大幅推广。1987年Matsumumura等指出,在低合金钢中也存在相变塑性,这就为相变塑性钢在汽车工业的应用拓宽了道路。尤其是装备了连续退火线的现代化钢厂,钢板可依设计好的工艺路线以不同速率加热与冷却,也可以长时间等温,以控制相变产物的数量、成分,  防止冷却过程中渗碳体析出而破坏相变塑性,可以较方便地生产相变塑性钢。

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